50's OFF-ROAD

Dices que llevas el tornillo del aire cerrado a tope no? Debes abrirlo, si no nunca se quedará en ralentí. Abrelo hasta que al meterle el puño de gas entero en parado no haga vacio

alguien sabe la cantidad de aceite que lleva cada barra? y que SAE lleva esta horquilla? saludos

Lo mejor será que la lleves a un taller. Eso no vale mucho y te aseguras que se quede bien, un saludo.

Vale muchas gracias, preguntaré a ver que me dice, saludos

El problema es que eso fue hace varios años y la moto ha estado parada...
También he oído que estas horquillas llevan válvulas o algo de eso, alguien sabe algo?

Tengo una rieju mrx pro; se le fueron los retenes ya hace tiempo y a raíz de llevarla al mecánico y cambiárselos no tira aceite ni nada, pero rebotan en seco al alzarla o con algún tipo de bache o algo... Querría saber si puede ser por falta de aceite, aceite muy líquido o que estén rotas? No tira n...

Victor, donde me podría apañar el lápiz de oko, es que yo tengo ese problema, si habro la gasolina con la moto parada me suele tirar por los sobrantes...

buenas, en m.o.t.o.s.c.o.o.t. las hay, creo que vale 2,5 y no tienes que andar con el nural y eso. un saludo

Quizás con un 21 o 24 te vaya mejor. Y lo de la biela es tener un poco de suerte y que no se te vaya..ya que ese cilindro proporciona bastante fuerza

muy guapa tio, si señor jeje

los motores minarelli tienen ese "defecto", hay que meter las marchas bien, y aún así pasa a veces. Si es tan nueva no creo que sea ningún problema, si te pasa muchas veces puede que si...

Sabeis de alguien por aqui que prepare cilindros? O si sabeis de alguien de fuera mandadme un privado si no os importa, un saludo!

Vale tio muchas gracias, tenia pensado bajar de plato nada mas cambie el kit de arrastre. Un saludo!

Con un 85 o 90 de altas gripará. Ese chiclé llevaba yo con el cilindro de serie. Puede que la lleve gorda en medios o bajos, pero en altos no, yo diria que fina en altos

No, yo no lo voy a hacer jeje, era por saber, gracias!

Pero preparar el cilindro como exactamente?

Si, cuando cambie el kit de arrastre quiero poner un 48 de plato, creo que irá mejor

Sigo pensando que llevas muy poco chiclé de altas tío... mira el color de la bujía a ver que tal; de todas formas, si te refieres a que alargue, el top negro no es un cilindro de velocidad

Si es el airsal dmt 50 que pone en la firma creo que la llevas fina, porque la mia con un dmt 47 lleva 105 de chiclé. Puede que sea por eso

Que cilindro es? Da mas datos y sintomas, un saludo.

Llevo desarrollos 13/50 y si, es muy parecido al top negro pero con menos altos diria yo, este no pasa de 10.000rpms

Prepararlo subirlo de cilindrada o tocar tema de transfer y eso?

Buenas, soy Jaime, de Córdoba. Tengo una Rieju Mrx Pro que heredé de mi hermano jeje. Es del año 2007 y este año he decidido ponerle una preparación sencilla/media. Un saludo!!

Buenas a todos, actualmente tengo montado este cilindro. La cuestión es que es todo bajos, entran muy rápido las 6 marchas pero no alarga (95km/h con lo de mi firma) y no pasa de 10.000 rpms (menos que el cilindro de casa). Un forero de aquí me ha comentado que tiene el barikit 74 pero de aluminio y...

lo del ralentí inestable puede ser porque esté baja de piston.

Gracias a los dos, le he puesto la abrazadera y la verdad es que me gusta como queda jeje

ya pero me interesaría saber cual es el que usa la gente, porque el kevlar este se ve que le da por despegarse...jeje

Parece un turbokit gp2 no? o similar

métele también fibras al puro del escape y sonara mas ronco y limpio

Buenas, tengo el kevlar de yasuni R2 un poco despegado y querría saber con que pegamento pegarlo, ya que no vale cualquiera porque se despega con el calor que desprende. Un saludo!!