50's OFF-ROAD

Carrera larga o original?

No aver, dejarlas calentar, buen aceite, y va a llevar el radiador de una scooter de 250

A que régimen de revoluciones te ratea?

Pero como han sido los 40000 km? Yo he visto top rosas maltratados a mas no poder y en frio, y siguen ahí tras años, el airsal d.48 lo he visto tooodos los días a fondo, aguanto lo suyo tambien. Alguna opinión mas? Gracias

Tanto el airsal d.48 como el d.50 son tan duros como el top rosa?mas?menos?

Que cilindros aguantan mejor la tralla, que los "maltraten", de un rendimiento similar a un top rosa y superior??

Mas barato que el top rosa es un airsal d.48, o si quieres mas el d.50, son bastante baratos y para mi gusto mejor que un rosa. Si no tienes pensado montar cigüeñal, yo pondría un airsal d.48 de 2 segmentos con un 21 y un r2, si montas cigüeñal mejor un airsal d.50 24 y r3, al menos es mi opinion

Al top rosa mejor un 24, pero algo muy importante, de que presupuesto hablamos?

Mota me pedia 40 por preparar el cilindro y 35 por preparar y adaptar la culata a c.44 (era un airsal de 70)

La boca interior es de 32 y la exterior de 35, el de 70 y 80 tienen las mismas medidas o si mide eso es el de 80?

Con cual se puede comparar? R2, sp....?

Hay de 50 y de 70, o es de 50/70? Con que escape es comparable???

Tengo dudas de que escape es este? No se que Turbokit es

Por lo que se habla en el foro, los Barikit son bastante buenos y con buena relación calidad precio, el de ejes de 20 te puede valer (se supone que es para solucionar el problema de que los cigüeñales de casa parten por el eje del lado del encendido), el Barikit competicion tambirn tiene buena fama,...

Lo de la bujia es para altas

Ya se algo sobre este carburador. Por internet lo único que he encontrado es que por lo visto es lo mejor para minibikes. Por otro lado, he preguntado a mecánicos de la vieja escuela que en su día compitieron en pequeñas cilindradas de 2 tiempos (49,80...), y el caso es que estos carburadores tienen...

Si coge revoluciones pero luego cae llevas demasiado peso en el variador

Que opinais de esto?
http://www.gratiszona.com/motor/motor-d ... urador.htm

Si lo vas a preparar el airsal, si va a ser sacarlo de la caja y montar el gp2

Al salir sube de revoluciones y luego cae, o no llega a coger revoluciones?, supongo que será lo primero,no?

Con los conductos del chicle me refería a donde va roscado, no sabia como decirlo.
Pulir entrada de aire y campana a espejo, quitar asperezas... Algo mas? Muchos preparadores preparan los carburadores, algo mas se podrá hacer

Ya imagino que yo no note gran cosa, pero este tema me da mucha curiosidad y me gustaría saber mas cosas

Hola buenas, he estado viendo por todo el foro temas sobre como mejorar un carburador, pero no me queda nada claro. Que hay que pulir y que no? A que os referís con pulir la campana y los conductos de los chicles o algo así? Lo único que he entendido es corregir fallos de fabricacion como rebabas y ...

Ya decía yo. Si no lo he vendido cuando tenga el motor montado comento que tal va. Esque esto de montarse un motor a base de piezas sueltas de segunda mano me esta costando tiempo...

Perdón si el tema es repetido, solo encontré información sobre los pwk

Hola buenas, quería saber vuestra opinión sobre un 28 keihin pe de compuerta redonda, en comparación con otros carburadores como oko y Dell orto, gracias

En cuanto a rendimiento, se habla que el top alu es una bomba, el rosa pese a ser salida simpre es bastante alegre, pero no se le acerca al top alu en medio y altos, aunque fuerza tendrá algo mas. En mi opinión, si estas entre esos dos me pillaria un rosa de segunda mano que si esta algo quemado lo ...

Hasta que carrera se puede hacer este cilindro?

Yo para uso diario iría a un airsal de 80 normal, y si te quedas con ganas lo mandas a preparar

perdon, es el de d.48, no es el d.50, es el de 70 monosegmente