50's OFF-ROAD

Monta un 19 dellorto phbg que te ira muy bien. Los oko y motoforce son copias del keihin usa. Ademas de todos estos pwk lo minimo que tengo visto es un 21, y para tu motor con un 19 dellorto ya va muy bien. Mucha gente dice que un 19 es poco para un 74 de láminas (Gilardoni o Metrakit) y así puedo ...

Sobre el carburador ya te he contestado en el otro tema. Las llantas si no encuentras ningunas doradas compatibles y ya tienes las dos llantas plateadas en buen estado con freno de disco y todo, no te compliques y montalas. También había pensado radiar un aro dorado con el buje de la Savannah, pero...

Gracias por las respuestas.

¿No sabéis si me valen las llantas de la drac?

También os agradecería que me aconsejéis sobre el carburador y el cilindro, que para eso he creado temas nuevos.

Lo del amal yo también puse uno estos días para salir del paso y lo tengo llevado mas veces, y nunca me paso de romper cubetas apretaste demasiado seguro, lo del cebador tiene su truco pulsar contar 3seg mas menos y ya enciende sin derramar jaja. De todas formas a poner otro yo pondría un dellorto ...

Lo de la bufanda no se decirte teóricamente no, por que tiene que llevar el numero de homologación y esos escapes de esa época dudo que lleven, aunque todo es probar con el silencioso de serie igual cola con que no corra y no supere los 91 db. Sobre las ruedas ni pajolera idea, ponle las de la dona...

Hola compañeros, una vez más necesito vuestra ayuda. Como la mayoría de vosotros sabéis estoy restaurando una Derbi FDS a la cual le estoy montando un cilindro de 74cc. También había pensado montarle un carburador Amal 18 o 20, pero después de romperse dos cubetas de plástico en poco tiempo, viendo ...

Hola de nuevo compañeros :wink: Como veo que últimamente nadie responde a mis preguntas ni se interesa por este proyecto, os voy a contar el giro que ha dado desde las ideas iniciales hasta ahora y como va de avanzado. Hace unas semanas compré una FDS Súper para piezas (sin matricular), espero poder...

¿Esta motillo pasaría la itv con una bufanda que no sea la original (yasuni, turbokit, metrakit...) y el silencioso de serie?

¿Y con otra catalina que no sea la original?

Parece que nadie me puede ayudar

Muy muy muy bien te quedo!!

Yo también quiero hacer lo mismo en la mía, lo peor es que la mía es negra y la quiero dejar blanca como la tuya.

¿Cuando montaste la rueda trasera con disco no había alguna otra moto (como la Rieju Drac) que las llevará doradas y tuviera freno de disco?

¿Nadie sabe nada?

¿Qué medida son las de la FDS?

Las de la Rieju me han dicho que son llantas Morad con estas medidas:

Delantera = 21"x1.4" 36T-688
Trasera = 18"x1.60" 9-98

A ver si alguien me resuelve esta duda, tengo pensado montarle freno de disco trasero (de una Savannah) como ya han hecho otros compañeros. El problema es que quiero ponerle las llantas doradas y las de la Savannah son plateadas (como las que tengo ahora). Mi pregunta es: ¿Hay alguna moto de esas ép...

Estoy buscando una FDS para piezas, si sabéis de alguna decírmelo.

Hoy he desmontado el motor completamente y he sido capaz de montarlo. El problema es que las marchas entraban y siguen entrando mal, estuve revisando el tambor distribuidor (en la tapa negra que está encima del embrague, donde actúa el gatillo del selector) y lo único que he conseguido es que ahora ...

Estoy pensando comprar una FDS Super sin papeles para piezas.

¿Sabéis si le valen los plásticos y el bastidor?

Al abrir la horquilla me encuentro que los muelles están oxidados y no tiene mucha aceite.

¿Cuánta cantidad y qué aceite lleva la suspensión?

¿Recordáis que estuve pensando comprar una FDS para piezas? Pues como yo no la compre, se animó un amigo que estaba encantado con mi proyecto y quiere hacerle las reformas que al principio tenía pensadas. Al menos aunque yo ya he perdido la ilusión, mis ganas y las ideas que hace unos meses me quita...

Hoy me puse con la rueda y el freno delantero (se queda frenado). Saque todo el líquido de frenos, desmonte la bomba, el manguito y la pinza. Primero limpie la pinza a conciencia con limpia frenos y luego soplé todo el circuito con el compresor. Al soplar tuve la mala suerte de perder el retén que e...

http://i61.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/wsuryr.jpg http://i60.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO A...

la vas a liar parda fijo...los retenes se cambian sin abrir el motor y los rodas si estan bien no hay que cambiarlos,y las juntas la central no es que nadie diga voi abrir motor por cambiar la junta... yo he abierto motores de esos no tienen nada de especial pero tu sin saber romperas cosas seguro....

Os cuento los avances de estos últimos días. Al final lo que rozaban era la cabeza de los tornillos del portabobinas, los cambie por unos muy similares pero la cabeza es más alta y toca con el volante. Volví a montar los originales y la moto suena así :o Pinchar para ver vídeo Ya he sacado el motor ...

Madre mia...A ver... De motos antiguas voy sobrado,y ya te digo de antemano,que si no estas muy suelto en las motos...Lo mejor que puedes hacer si quieres tener la moto ya para no tocarla,hazle el motor entero,al menos la parte de combustion,mira,compra rodamientos y retenes de cigueñal nuevos,segm...

Malas noticias!! Hoy me costo muchísimo arrancarla y ya no mantiene el ralentí. Además olía muy raro el rato que la tuve arrancada, cuando la pare el pedal estaba atascado. Al final revisando todo me di cuenta que estaba atascado el plato magnético, parece que roza con algo (no se el que) y se comi...

Malas noticias!! Hoy me costo muchísimo arrancarla y ya no mantiene el ralentí. Además olía muy raro el rato que la tuve arrancada, cuando la pare el pedal estaba atascado. Al final revisando todo me di cuenta que estaba atascado el plato magnético, parece que roza con algo (no se el que) y se comid...

Esta tarde vino el compañero que la consiguió arrancar por primera vez después de tantos años parada y con solo ajustar el tornillo del aire a una vuelta y media, arrancó. Yo no sé como lo hace pero siempre consigue lo imposible :shock: Al principio no aceleraba bien porque se ha pasado la rosca del...

Juuanma97 escribió:El deposito con vinagre no me parece buena idea, yo siempre lo he lavado con diésel o gasolina y me ha funcionado. Entonces es muy raro, cierra el aire a tope y abrele una vuelta, has mirado que la campana se abre bien?

Si en esa posición está el tornillo y la campana va bien.

Tu problema es que el carburador no le transmite la.gasolina y sumando que estas moviendo el encendido sin saber a cuanto esta puedes griparla. Yo levantaría cilindro lo limpiaria bien y echaría un poco de aceite, después limpiar carburador y cambiar manguitos y probar que baje gasolina del grifo. ...

Hoy después de mucho insistir conseguí arrancarla con el carburador un instante, en ese tiempo pude ver como salía humo del carburador e incluso una llama. Supongo que eso junto con unas vibraciones del motor exageradas será porque el encendido está muy atrasado.

Recuerdo que al abrir el cilindro encontré un líquido marrón en el cigüeñal, al intentar arrancarla escupe algo similar por la lumbrera de escape y al sacar la bujía también esta impregnada. Al principio pensé que sería gasolina sucia pero me he dado cuenta que no es así. ¿Agua con óxido de lavarla?...

Lo conseguí, ya arrancó!! Hoy os traigo buenas noticias, esta tarde probé a mover el plato magnético en ambas direcciones para ajustar el encendido. Comencé girándolo un poco hacia la derecha para adelantarlo, pero al ver que no hacia nada ni con un tapón de gasolina (para descartar que no era del c...