50's OFF-ROAD

muchas gracias a todos, respecto al r3 y al voca carbono 80, me gusta el diseño del voca, pero me an dixo que son todo altos, y lo que quiero es en todos los regimenes, voca o R3? Cual le pondriais

Pues me gustaria saber si funcionaria bien,
Se que le viene grande al top un r4. Pero me gusta el diseño de este tubo, tengo la duda de si la moto quedaria muerta en bajos y medios, si no es el caso lo comprare, opinen.
Gracias

que opinais sobre carburador, yo pienso que co. La cilindrada que es como.mucho un 30, pero la pagina dice que lo suyo seria un 38, que borriqueria

No es que haya dos versiones, es la misma la diferencia esta en el culatin, el ''base'' es el que trae el kit para usar con gasolina de 98, a parte venden otro que aumenta la relación de compresión y te dicen que solo lo uses con gasolina de competicion que tiene mas octanos y no autodetona. Edito:...

No se sabe el peso de la primaria ni la relacion que trae la caja de cambios bidalot hay un forero que se que tiene la caja cambios .. De metrakit primeras marchas larguisimas y de la primaria top yo no tengo quejas a elegir sabiendo que bidalot esta pensado a c48 no tiene que ir nada mal Podrias d...

Buenas pues quiero que opineis que conjunto de marchas y transmision creeis mejor es para meterle un MXS GP90
Marchas:
METRAKIT
BIDALOT
Transmision:
TOP PEFOMANCES
BIDALOT

Gracias de antemano

Estoi interesado en este motor, en la pagina oficial dice que puede dar unos 28 cv solo con cilindro y cigueñal, parece que es una makina
Y a carrera 46,
Estoi dudando entre este y el bidalot 94 c48
Pero creo que ne tirare por el GP2.
que opinais, alguie. A probado este cilindro?

Estoy en la misma situación, va bien en todo el regimen pero en medios me ratea. He llegado a la conclusion tambien de que necesito aguja mas gruesa, asi que si la compras no estaria de mas informarnos y subir unas fotos o algo. Eso esta exo, pero no se si comprar la aguja o un 28 que me venden por...

me pasaba lo mismo con el mikuni, te explico, en altas me iba fina y en medios me rateaba. Necesitas una aguja más gorda (que no la encontraras, me volvi loco yo), mirate despieces de 28 mikuni que creo que si que te vale. Yo para no complicarme tanto la vida, compre un 28 mikuni y santas pascuas. ...

El relentin solucionado, tenia que bajar el chicle de bajas y subir el de altas, la moto ya va bien en sus 6 marchas, en altas y bajas, pero sigue rateando en medios. La conclusion que saco es una aguja mas gorda, muchas gracias xikos y en especial a grip por confirmarme que es la aguja

Vamos a ver, primero de todo deja claro el tema de los altos, resuelve eso de tener que reducir para que la moto asimile ese chiclé, quitale por lo menos 15 puntos y ve probando, todo el resto del problema viene ya precedido de ahí. Un saludo y a ver si un dia os entra en la cabeza empezar a carbur...

aver el clip lo tengo arriva del todo, tengo entendido que cuanto mas subas el clip menos gasolina entra y al contrario si lo bajas, entonces ????

RyZMoust escribió:La aguja es mui importante sobre todo para carburar los medios

entonces que hago compro una mas gruesa y subo chicles.
es lo que habia pensado.

llevo un 102 de altas y un 50 de bajas, me ratea en medios y en altas cuando meto 5 o 6 me hace boooo y tengo que reducir, anteriormente llevava un 130 y solo me rateaba en medios y y en sexta me hacia un ruido raro como si le entrara mucha gasolina, e ido probando chicles, pero siempre ratea en med...

esta bien, para mi gusto pondria un filtro mas basto un polini big evolution te dara un sonido mas ronco y con la preparacion que llevas mejor que mejor, pero a lo que preguntas, si no tienes espacio, pilla una tobera de admision 360º para mover el carburador acorde a tus necesidades

top vforce o italkit ambas son de 8 petalos

lo que no tengo claro es, que leyendo varios post poner la junta alza cilindros no le gusta a la gente, que contras tiene y porque es mejor tornear la culata y alguien que me diga quien es JBD Y como contactar con el, por ahora estoi pintando la moto pero despues de fiestas me liare con todo esto. P...

Gracias por tu opinion muriass, la verda esque no quiero mas cilindrada ni mas prestaciones quiero sacar el maximo al cilindro, tocandole un poco de alli otro poco de alla con la maxima fiabilidad y duracion, soi nuevo en este foro no se quien es JBD ni como contanctar con el

hola buenas soy fran y quiero sacar el maximo partido al TOP NEGRO.
Me an dicho que puedo ponerlo a c43, pero la duda es,
¿cual es el maximo de carrera que puedo ponerle sin renunciar a fiabilidad y durabilidad?

gracias de antemano

hola buenas me presento soy fran hace poco adquiri una senda y aver si me podeis echar un cable con ella saludos