50's OFF-ROAD

bueno todo montado y funcionando, eso si los embragues me patinan algo aceite de la caja uso 5w 40 podria ser de eso? sino que embragues me recomendais habia visto unos tnt bastante bien de precio

pues ala decidido el viernes me llega el negrete ya que el top negro de 50 me iba como un rayo, ademas la mptp no la quiero para carretear jeje para eso esta el coche es para llegar el viernes y tirar al monte, estoy pensando en rectificar tambien el de 50 pa la itv ya que el daño que tiene es minim...

Bueno tengo todo ya mas o menos decidido estoy entre dos opciones cual pondriais vosotros:

airsal dmt 48 74cc 2 segmentos aluminio
Top negro

ayer pude probar un rieju rmx con un airsal de alu 70cc y un segmento y la verdad que me parecia un poco flojo jajaja el negro tendra mas chicha??

esque el negro me han dicho que enseguida se queda pequeño, pero vamos es la opcion mas probable airsal cual me recomiendas???

Una duda que si no tiene que ver con eso la quito sabeis que retenes y aceite lleva la suspension delantera ??? es la paoli

hasta ahora las subidas de las 125 las subia pero apurando y con carrerilla dinero pues no se mas o menos unos 150€ un poco mas si se diera el caso, yo habia mirado tambie nun barikit de 74 hierro de 2 segmentos que pinta igual que el negro o algun alu el airsal dm 50 o algun airsal de 70 carburador...

Hola buenas gripe la betilla hace poco y estoy pensado en ponerle alguna chuche lleco cigüeñal barikit carrera normal y embragues reforzados top, escape llevo un leovince v6 por arriba que me remendais ponerle que tenga bajos para hacer algo de enduro

Haber que opinais Graciaaas

mi cable va completamente suelto aparte no lleva silga, es un cable electrico

hola buenas prove a cambiar la pila y nada sigue sin marcar, bueno miento un dia marcha atras me marco que iba 7km/h durnate un segundo y ahi duro todo ya no a vuelto a marcar, jajajajajaja que podria ser??

y haber si subo alguna fotillo

hola despues de mucho tiempo tengo una dudilla de la beta hace poco me dejo de contar km y compre otro cable (es el modelo con el marcdor elctronico) le puse elcable nuevo y no me marca, es necesareo reiniciar algo cuando se cambia, de ser asi el que gracias

vale muchas gracias apeas baje al pueblo se la cambio haber

hola buenas tengo una duda, la moto me petardea en primera cuando la moto esta en frio, y tambien le cuesta subir de vueltas, que le podria pasar? seria tema de carburacion o la bujia?

una cosa sabeis si esta moto tiene bateria? de llevarla donde?

vale, muchas gracias

Hola buenas me acabo de comprar una Beta RRT del 2008 y tengo una duda existe un top negro de 50cc? Perdon por la ignorancia pero esque al que se la e comprao me dijo que se lo cambio hace 600 Km y que le ofrecian ponerle el mismo cilindro de 50 o de 80

la moto a muerto pero intentare arreglarla, me voy a pillar una chepuda una sr verde

el ponerle ese es por que lo tengo todo a mano jajaja y porque la moto la quiero para todos los dias, pero vamos que con el tiempo el 74 ya caera

hola de nuevo después de un tiempo e pensado en ponerle a la moto un 65 de laminas,con un dellorto 17,5, y ponerle una corona de 56 dientes, esta bien asi? porque yo no entiendo mucho la verdad jajajaja, otra cosa que me da miedo es que me han dicho que si trucas el motor a los 5 o 6 meses se revien...

alguno sabeis como carburar este carburador ya que no veo ningun tornillo para regularlo salvo el del relenti, le voy a poner este aunque a la moto no se le note, porque para el 17,5 no encuentro la tobera de admision

al ponerle otro carburador mas grande se calentara mas? cuanto es lo normal en un cilindro refrigerado por aire? seria buena solución ponerle algo para que el entre mas aire directo al cilindro?

he pensado en dejarle el desarrollo de momento tal y como y esta; y ponerle un carburador mas grande, habia pensado en un dellorto 17,5 le iria muy grande? o le iria bien con el cilindro de serie? si le cambio el carburador al estar refrigerada por aire se calentaria mas? o igual que con el de 12? y...

la cosa es que no quiero trucarla porque mi tio tiene una trucada y se pega cada trago,

ahora apenas termine los exámenes se la bajare al del taller y que el me diga, porque fuerza tiene porque en primera se pinga si le aceleras, pero si alguno sabéis algo por favor decírmelo

yo tampoco espero que corra como una modrena pero esque me duermo con ella, y de momento no me compro una mas moderna porque no me dejan, que seria lo suyo pero .... Si con algun retoquillo por lo menos me pillara lo dicho 70 pues me daba con un canto en los dientes.

llevo un 12-66 y el carburador de 12, que desarrollos le vendrian bien pa que me pillara por lo enos 70 porke sino los de mi pueblo me pegan unas pasadas que ni me da tiempo a verlos, pero sin que pierda mucha fuerza

alguno que la halláis tenido esta o algún modelo con el mismo motor cuanto pillaba sin los topes, porque se queda muy atras

es el basculante del modelo siguiente la rd 2, el problema de que se ahogaba le quite la bujia y estaba bien asi que le he quitado el carburador se lo he limpiado bien y ahora perfecta

Creo que tengo por ahí un tubo yasuni viejo por arriba, estaba en una rd 2 y creo que algún carburador pero de 17,5 y eso me parece demasiado.

El basculante parecía el de una bici y le puse uno mas moderno adaptado.

Algunas fotos de cuando la restaure: