50's OFF-ROAD

A mi el impuesto de circulacion me ha llegado esta mañana. Cuando he visto los datos de la moto me creia que era una multa jajajajaja

Si le hubiesen hecho los agujeros a la culata, se verian los agujeros de los tornillos exteriores. Para mi que ese no es el team. Como tu dices, o el mhr o el replica, pero el team no.
Un saludo.

el mhr team lleva la culata unida al cilindro mor medio de unos tornillos exteriores, ese es el mhr a secas, porque va todo cogido con esparragos

Ami en la RR me sobra espacio por todos los lados jajajajaja pero uso la giratoria porque el cacho filtraco no cabe, ya la llevo un par de años y se está empezando a agrietar ahora, pero te la recomiendo jejejeje

Tobera o una de metal o la rq giratoria que es de las que menos se deforman

Esaa tuercas y engranajes creo que no tienes porque quitarlas, porque esa parte se va a quedar montada aunque tu abras el motor. Es normal que cueste abrirlo porque tienes que sacar los rodamientos y todo eso de su sitio y van metidos a presión Aún así, que se pasen los expertos, pero con un destorn...

Si, el otro día me enseño las fotos, lástima que este castigao y no le dejen salir jajajajajaja
Me he pillado un rotor pvl y una culata preparada por ¿? así qué cuando quieras te espero en el pueblo. Y ya sabes, sigue adelante con la búsqueda y prepara bien esa DRD jajajajajaj

Madre mía que preciosidad de tubo por diooos, y muy buena preparacion, queremos ver ese bicho funcionando pero yaaa!!!!

Eso es, el Rdc al final, te va a ir de p*ta madre la moto! no te vas a arrepentir. A ver si subes las fotos de las piezas que queremos verlas.
Un saludo.

Yo creo que te estas preocupando demasiado por gripar el cilindro. Llévalo con buen aceite, doble radiador, déjalo calentarse primero y no tendrás problemas. Un airsal que tuve yo lo ví a 92 grados y ni un enganchon. Si te sobra el dinero cómprate uno a medida y si no, el Rdc que lo a probado mucha ...

El rdc lo puedes pillar en radical, yo lo llevo en mi italkit a c45 y me va muy bien la moto.

Pues ya sabes javi, cómpratela que te la ha dejado barata y a buscar despiezes si por hay que seguro que encuentras. Además de que esa moto en sus buenos tiempos era preciosa, ahora está un poco descuidada.
Un saludo y a ver si nos vemos por Hellín.
Pd: primo de Candela. El de la RR con el italkit 90

Las piezas probablemente te sirvan algunas, otras tendrás que adaptarlas y si no puedes comprar las de otro modelo que no sea la Pro. Respecto al polini ese que de los espárragos por fuera, te puedo decir que es un pepino de cilindro. Es la moto de Juanluis eeeee??? Por cierto, creo que nos conocemo...

Pues están: 39 que es la de serie, 42, 43, 44, 45, 46 y 48
Se qué también hay cigüeñales de carrera 40 y 50, pero no se sí están para am6 también.
Supongo que no me dejo ninguna, que hablen los expertos. Un saludo.

1.Andalucía -Rafabdl95 (Córdoba capital) -Ivan-tzr (Malaga) -Manuel_rr (sevilla) -fran_97 (malaga) -subzero (cordoba) 2. Aragón -Alquezar2014 -JaimeMRT -Miguel97 (Zaragoza) 3. Principado de Asturias 4. Islas Baleares 5. Canarias -Virado_Gpr (Tenerife) 6. Cantabria 7. Castilla-La Mancha -JoseRR8o (Al...

A mi me pasa lo mismo, suena como un pato haciendo quack y encima muy flojo y no se a que se debe, a ver si alguien nos saca de dudas.

Yo llevo un cigue Carenzi con un Barikit Gp2 preparado y ningun porblema.
Pd: El cilindro saca 14200 rpm

Hola, me llamo Jose y soy de Albacete, llevo mucho tiempo por el foro y por fin me registro:) Un placer estar con todos vosotros