50's OFF-ROAD

Puede ser si, pero el tema es que con un 24 ya tendría que comprar también una tobera y filtro (a parte de encontrarlos para mi moto) y el consumo me imagino que sería bastante más

Pff espero que no, va a ser un gran cambio comparado con el 14 de ahora..

Me ha pasado fotos y es un phbg, no lo sabía ni el. Eso o es un timo

Buenas! he estado mirando por internet y me venden un dellorto 19 PHBN por 25 euros, a lo que habría que añadir el envío desde Mérida hasta Madrid, el cual no se aún el importe.

¿Sabéis cual es la diferencia entre el PHBG que me decíais con el PHBN ?

OK perfecto entonces. Gracias!

El siguiente paso será buscar una buena oferta de segunda mano

Creeis que para el 19 ,la tobera que llevo yo no tendra un diametro menor que la salida de ese carburador?
porque mi carburador de serie es un 14 dellorto phva...

cilindro ya llevo uno mas grnade jeje. Un mk de hierro

Ahora mismo estoy un poco mas inclinado hacia un 19 dellorto phbg,por el tema de que podria valerme la tobera y filtro de serie, que eso es lo que me ha comentado playboenoez que lleva en su senda.
No se,como lo veis?

Y con el 24 oko que me decis,vale la tobera
de serie?

Si jeje, ando un poco pez. Los carburadores y yo no somos los mejores amigos jaja. Otra opción como bien dice el santoOMG es carburar el que llevo, lo que pasa es que no se si me merecerá la pena comprar un kit de chiclés para el de serie para luego ver que tampoco termina de ir bien del todo...

Y el 24 de qué marca diríais?

Mi idea sería no trucarla ya más, solo el carburador. Me imagino que el filtro de serie, sea cual sea la elección final de carburador, no valdrá no?

Buenas a todos, hace tiempo que comenté ya por aquí que le había puesto a mi Senda R-Xtreme del 2004 un yasuni cross Hm, a parte de cilindro mk de hierro que ya tenía. La moto lleva un carburador de serie dellorto 14 PHVA, lo cual creo que se queda pequeño, y todavía no he carburado... Me gustaría s...

Estoy leyendo un manual por aqui muy bueno de como montarlo,pero ya no estan las fotos.. El sacarlo de la tobera esta un poco mas complicado en mi moto.

Jeje gracias compañeros un placer tratar con vosotros!

que va,solo lo levante y probe,no carbure. Un 19 delorto era lo que habia pensado. No se si mirar alguno de segunda mano,pero no se si sere capaz de montarlo yo solo jeje, o preguntar al mecanico si el me lo monta,aunque no creo que me lo monte si no me lo trae el...

pues he ptobado con la tapa un poco abierta, y el sonido mejora pero la moto no pasaba de 30. He visto que lleva un carburador dellorto phva 14, que yo diria que es muy pequeño. Entonces no se si cambiar de carburador ya puesto... Que opinais vosotros? de cambiarlo,por cual seria mejor?

Ok gracias a todos,probaré primero levantando un poco la tapa,y después sino probaré con los agujeros. Otra cosa que quería preguntaros, a la hora de carburar, me imagino que tendré que subir el chicle de altas (limpié la bujía primero y después la miré y salió un poco clara), pero no se cuantos pun...

Porque si le pongo un filtro nuevo mas "racing" no iría mejor no?

Buenas a todos compañeros! Tengo una Derbi Senda y recientemente he cambiado el escape de serie por un yasuni cross hm, (la moto también lleva un cilindro Metrakit 70cc). Antes de carburarla me gustaría saber si sería mejor cambiar el filtro del aire de serie que lleva la moto o cambiarlo por otro, ...

Buenas! He leido lo que te pasa y yo estoy en algo parecido. Le he quitado los topes este finde al yasuni cross hm y tiene menos fuerza ahora en las 3 primeras marchas, pero tmbn me pega un tiron enorme en altas revoluciones, la diferencia es que a mi si me coge mas de 80. Tambn tngo una senda,con u...

Buenas a todos de nuevo! Hoy, después de una mañana intentando quitarlos, al final salieron!! Para el del silencioso he utilizado una sierra,y para el de la bufanda no me ha quedado mas remedio que con una taladradora y broca para el hierro. Este ultimo se ha resistido bastante jeje. Pondré fotos si...

Que va aun no,espero poder ponerme este finde con ello! en cuanto me ponga contaré como ha ido,y a ver si puedo poner alguna foto de ello

Pues es un poco lio si...
Porque con punzon y martillo como habeis dicho no se muy bien como decis de sacarlo,porque si le doy con el martillo al punzon sobre el tope lo meto para dentro no?
u os referís a darle a la soldadura con el punzon?

El tema es que el tope de la bufanda que va a la boca del cilindro esta un poco metido y no se muy bien como sacarlo sin cargarmelo y por donde esta soldado. Si uso un soldador para deshacer la soldadura sera buena idea? Teneis idea de por que parte el tope va soldado a la bufanda? gracias y perdona...

Pues eso haré, subiré una foto y qué mejor que lo analicen los expertos jeje
Si fuera necesario carburar de nuevo ya preguntaría más acerca de subir o bajar chicle

Como puedo comprobar la carburación? ¿se notará que sigue sin funcionar del todo bien una vez quite los topes
del escape?

y te resulto complicado extraerle el de la boca del cilindro?
es que por lo que leo es un poco chungo quitarlos

Será muy difícil de quitar??

Por cierto compartimos casi moto y color, la mía lo único que no es supermotard! jej

Estoy leyendo el enlace que me has pasado y lo que me dices tu y es eso seguramente, además cuando he mirado por dentro el tubo he visto como que tenía algo dentro que reducía el caudal de salida de gases, así que blanco y en botella... el tema ahora es como quitar eso de ahí dentro. Y el del silenc...

Pues es la impresión que me ha dado, porque no dejaba estirar la moto,pero con el de serie si lo hacía...
El tubo está homologado, cosa que me da que pensar

Buenas a todos, este es mi primer post después de haberme presentado :) Tengo una Senda a la cual le puse hace ya años un cilindro Metrakit de 70, con el cual la moto ha ido genial siempre. Decidí hace poco cambiar de una vez por todas el escape de serie por un yasuni cross hm nuevo, pensando en que...