50's OFF-ROAD

Ventajas: la moto subira mas rapido de vueltas en vacio y ganras algo de aceleracion.
consecuencias: se te aflojaran todos los tornillos de la moto y si la usas para viajes largos no te lo recomiendo porque te bajaras de la moto y no sentiras el culo jejeje

Buenas,como te dicen lo mejor seria un lapeado para que quede bien pero si le vas a dar con una lija es mejor que sea de agua para no dejar marcas. De que isla eres ?

El problema esta casi solucionado ,le doble un poco la pletina de la boya un poco hacia arriba y mejoro mucho ,y despues con solo cambiar el chicle de altas y mover la aguja se quedo casi perfecta solo falla el ralenti que no aguanta arrancanda pero acelera perfecta

roma_ 26 escribió:¿ Antes de desmontar el carburador para limpiarlo iva bien?? O ha sido a raiz de ello la salida del problema??

La moto llevaba como
un mes parada y ayer le limpie el carburador para arrancarla y cuando lo monto me encuentro con esto que antes no pasaba

ego_senda escribió:abre el carburador y revisa la bolla que no este picada o que este trabada o algo.
saludos

La bolla esta perfecta y no se traba con nada

ya se que no se dobla sola pero alomejor al limpiarlo la toque y por eso ahora va mal, pero sacare las fotos y las subire

Buenas , el problema es que al arrancar la moto no va bien, es como si estuviera muy ahogada y no acelera pero si cierro la llave de la gasolina cuando le queda poca en el carburador va perfecta sin ningun fallo y hoy al mirar el carburador me he dado cuenta de que suelta unas gotas de gasolina por ...

yo te recomiendo un tk carreras que es el que llevo yo ... y sinceramente es todo medios y altos

si la motos va con el cilindro de serie es un 39 asi que un 18 para ir de serie no vale la pena porque te va a consumir mas gasolina y el rendimiento es igual que el 16

si no tienes dremel siempre puedes usar las tenazas o probara darle toques con algun martillo.la punta la verdad que no lo notas mucho ya que llegan a 50 kmh y parece que va a estallar. lo del carburador te aconsejo el 16 porque el 18 se queda un poco grande para un motor de serie, lo se por experie...

lo del plato magneticotico te aconsejo una dremel y los discos para cortar porque con las tenazas no creo que puedas. y los de los muelles kundo ganaras salida porque son mas duros que los muelles originales .

veo que te gustan las minimotos, yo he tenido dos como la y ahora tengo una replica blata preparadilla, te aconsejo que le encares el carter porque suelen venir muy mal encarados y luego le haces la junta a la medida . un saludo

Jaja lo del queroseno es verdad , la moto llevaba de squish 1.5 cuando lo medi ppr primera vez y me dijo mi tio que era porque la explosion del queroseno es mayor . Todas las motos iban con queroseno

os cuento un poco la historia de la moto , hace aproximadamente 10 años se hacian carreras callejeras de motos , era como una copa que se hacian en varias islas , la moto era de mi tio que corria en esos tiempos . La moto fue preparada con el airsal hace mas o menos 8 años y fue montado por uno de l...

por lo que se y me dijo el antiguo mecanico es carrera 44 y si fuera carrera 39 el airsal que tenia montado no llevaria las juntas alzacilindros , el airsal entre las juntas normales y las alzacilindros eran 5mm de juntas, lo de la biela no lo se . un saludo

subo las fotos
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 9/nspl.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 0/gcfu.jpg

Esta subida por imageshack pero es por el movil , mañana la subire desde el ordenador

El cigueñal nose la marca pero lleva una viela metrakit .antes llevaba el airsal dmt48 a carrera 44

Subo unas fotos a ver si me podeis ayudar [url=https://.com/i/5b6ofxj][/url]

El problema es que el cilindro ya esta encarado porque no ib a cerrar el motor , probar y luego vilver a abrir para encarar.El cigueñal no es el del kit porque solo pedi el cilindro y piston .a lo mejor es que llevo una biela mas grande de la que deberia porque con la junta mas gruesa del kit me cho...

buenas a todos , hace unas dos semanas hice un pedido a radical de un italkit dmt50 carrera 44 .me llego ayer y según lo abri lo primero que me sorprendio fue que era identico a un italkit dmt52 , empence a leer las instrucciones y ponia que era un dmt50 asi que fui al garage y medi el dmt del pistó...

en la viela pone:01 metrakit. Pero a lo mejor solo tiene la viela mk

Alomejor yo lo entendi mal .pongo una foto a ver si sabes cual es

y lo del cigueñal por lo que me dijo el mecanico es un mk c44 pero tiene como unos 6 añitos

yo me presente hace un tiempo

lo intentare a ver si asi va bien

la preparacion es : cilindro airsal dmt48 preparado,escape turbokit,rotor pvl digital,carburador keihin pero no estoy seguro si es un 26 o 28 y caja de laminas malossi , tengo que decir que la moto esta sin bomba de agua porque estoy adaptando una bomba de agua electrica , el chiclé de altas es un 1...

buenas a todos, tengo una motor hispania con motor am6 preparada para circuito y estoy intentando que vuelva a funcionar porque llevaba 4 años parada,el problema que tengo es que cuando la moto llega a medio puño se queda como rateando y no sube de vueltas ni picando embrague ni nada.gracias y esper...

Hola , me llamo ayoze tengo 14 años y soy de tenerife . Proximamente me comprare una motor hispania con motor am6 de competición . Un saludo a todos