50's OFF-ROAD

probe tambien a echarle fijatornillos y nada, se parte igual.

al final terminaste cambiando el cigueñal no? no se voy a intentar hacerme una chaveta mas ajustada y mas larga a ver si aguanta

ok, sera porque como se ha roto tantas veces se habra hecho el carril mas ancho. Bueno probare con eso, gracias!

ya, sino habia pensado hacerme una en otro material, pero lo que no entiendo es porque se rompe. Estara el cigueñal desequilibrado? Esque mucha gente lleva estos cigueñales y a nadie le pasa, al principio se rompia mucho por hacer caballitos, pero luego ya iba sin hacer nada y se seguia rompiendo.

Purgarlo se hace como has dicho. Alomejor el problema lo tienes en la pinza, puede que un reten de la pinza este algo tocado y te pierda presion por ahi. Venden un kit de reparacion para la pinza. Te vienen los retenes y las gomitas de los pistones. Prueba con eso, no vale mucho.

Buenos dias, hacia mucho que no me metia por el foro, desde que aparque la 50. El otro dia la arranque y tenia la chaveta del lado del cigueñal partida, se la cambie y a los dos dias se volvio a partir. LLevo un cigueñal barikit de carrera 42. Podria ser que me la partiera por llevar el encendido de...

Hola, esta bastante bien esa 2007. Pero yo que tu le pondria la matricula pequeña o se la quitaria, porque como te caigas con esa matriculas te puedes dar un buen tajo.
Un saludo.

seria poner dos pinzas y una maneta debajo de la del embrague no?

esque con el freno en la mano tiene que ser bastante mas facil, tipo scooter.

lleva puesto un cd

Una cosa, elchaval este frances llevaba el freno de atras en el manillar no??

La tuerca la apreto bien creo, y le echo fijatornillos, la chaveta he probado metiendola hasta atras y poniendola en medio, pero poniendola a ras de la tuerca no... probare a ver si asi aguanta

Pues eso, llevo un cigueñal barikit carrera 42 y me duran las chavetas 1 o 2 meses como mucho, me las parte y no se porque, la chaveta que parte es la alargada, la del lado del embrague. Que puedo hacer??
Un saludo.

mister escribió::O dios el unico fallo que le veo ( y no es por j*der la fiesta) es el escape fuf si fuera uno hacho a conoss pero aun asi esta guapisimaa

un escape hecho a conos para una ktm 125??? donde has visto eso??

El eje si esta bien puesto con lo de los puntos, el cachito no lo encontre. Hace ruido cuando la moto esta a ralenti, cuando la acelero no lo hace... mañana os cuelgo un video si quereis, pero me tocara abrir otra vez no??
gracias por las respuestas, un saludo.

Bueno pues despues de unos meses con mi preparacio, que es un top negro a carrera 42, se empieza a escuchar un ruido raro como si un rodamiento se hubiera roto, solo lo hace cuando coje compresion, le quito la bujia y deja de hacer ese ruido mientras doy a la pata de arranque. La sensacion es como s...

vaya cambio ha pegado, con las pegatinas queda mucho mejor

La tenias que haber dejado roja y blanca, estaba mucho mejor!!!

ese chasis yo creo que no lo aguanta

Se nota mucho lo del escape en el quad??

Vaya 2 preciosidades de motos que tienes :wink: Espero que con el C42 ganes mucho PAR, seguro que con la distribución bajita del top negro te va mucho mejor. Pero al subir 2mm de carrera sólo tendrás que levantar el cilindro 1mm más ¿no? subirá 1mm más y bajará 1mm más Con respecto al pistón, cambi...

una lamina rota, un chicle sucio...

Yo lo saco dandole unos ``golpecitos´´ estando el carter bien apoyado en dos maderas, de tres o cuatro golpes secos sale.

[quote="_AlEx_"]Hay uno guapisimo pero es de cars...

No hos asusteis por la musica xD el video vale la pena.


Estos tios si que son la hostia. Y sobre todo el gordo con la bicha esa que debe de pesar 120 kg.

Bueno pues ya esta solucionado, el problema era que sobraba aceite, hasta que lo ha quemado la ha costado un poco. Al montar el cilindro con el piston nuevo la eche demasiado aceite y me engrasaba la bujia. Ahora me toca carburar, la llevo con un 20 de bajas, un 95 de altas y la aguja en el medio (t...

para purgar el freno es lo que has dicho, puedes estar 5 minutos o media hora. Lo primero que tienes que hacer es mirar si el botecito tiene liquido. Segundo: si tiene pues abres el botecito y desenroscar un poco la tuerca que tiene un agujerito en la pinza. Tercero bombeas mucho hasta que veas que ...

Has dejado bien las tapas, montalas para ver como quedan en la moto!!

y que le hago al encendido?? lo desmonto y lo vuelvo a montar??esque estan todos los cables conectados, la bujia da chispa, voy a desmontar el cilindro a ver si va a ser por la pasta de juntas..

un airsal o barikit dmt50 bien preparado se lleva a un pro como quiere y en cualquier regimen, es mas cubicaje, empieza a tirar desde menos rpm, tiene mas par y encima llega mas arriba. luego por si fuera poco es mas fiable XD tienes razon,pero bueno no con esto quiere decir que el pro no corra, va...

La mia es igual pero en negro. Esta bien esa mrx pero yo no la habria puesto esa careta. En la ultima foto tienes a horquilla manchada de aceite?? eso es que has roto los retenes.
Bienvenido al foro.