50's OFF-ROAD

tubokit carreras,tu solucion

a mi me pasa a veces,y mi caso es que el cachito de metal del cable que hace tope con el carburador se me queda por fuera y sube la campana revisa el carburador a ver.
saludos.

felicidades tio!ahora queda la primera caida :wink: ,espero que no,pero todo el que tiene moto toca el suelo,la mia fue a las dos semanas de comprarla contra una piedra :shock: ,un recto que me hice por la poca experiencia,consecuencia,7 puntos de sutura desde la rodilla al tobillo por los desgarros...

Rockman14 escribió:Tienes hasta las marcas de lubricación, cambia segmento solamente

PD: una lijadita fina para quitar la carbonilla de la cabeza del pistón.

¿
¿Que quieres decir con marcas de lubricacion?

Duko escribió:

quiero un tractor

dsc74 escribió:el que voy a coger es un vicma o algo asi, es el que me ha surijido bien de precio y en buen estado

si no me equivoco el 24 vicma es bueno me da que es replica de mikuni pero no me hagas mucho caso.

hola,diferencia notaras bastante,perderas un poco de bajos y ganaras bastantes altos y medios,yo montaria un 24 mikuni o un 24 oko,gastar gastará mas pero si la llevas carburada al pelo,es un mechero ahora si le pisas chupa,
lo del escape no creo que te haga tapon.
saludos.

¿pues me he fijado que el cilindro no tiene las ondulaciones que decís,asi que no puede ser dmt 50,me equivoco?

Si has abierto ya cambia segmento que un segmento vale unos 10 euros,el piston si no tiene rayas dejalo y para la proxima lo cambias si ves que tiene desgaste. El segmento es bueno cambiarlo antes del año o al año en estos cilindros depende del uso que le des,ademas que cuando esta gastado se nota ...

eso puede ser mugre limpialo con gasolina y una brocha para que valla saliendo.

bueno,para purgar el agua,basta con quitar el tapon al radiador,y la manguera que va desde el radiador a la bomba de agua apretar un par de veces,si sale,aire y burbujas al radiador es que tenia aire tambien puedes,quitar el tapon y dejarla encendida al relentí,para que se purgue solo y despues rell...

el piston es airsal yo creo que con un cambio de segmento,tiene de sobra.
saludos.

Mathew_spike escribió:Lo de las rallas finas es simplemente del uso,cuantos km tiene el pistón,cilindro etc?

la verdad es que si te digo te miento pero le he "dao"tralla de sobra.

esta tarde desmonto y subo un par de fotos

ajjs escribió:Supongo que qerras decir que tendra algun enganchon? Sube alguna foto...

tiene una especie de rallitas finas pero el cilindro no tiene nada.

un piston en buen estado no puede tener rallitas no?¿

Hola,pues que he estado pensando que ya he hecho muchos km,y no se si cambiarle al airsal solo el segmento,o
el pistón ¿que opinais vosotros?.
-¿si cambio segmento tengo que hacerle rodaje?¿cuanto?.
-¿rodaje para piston ?
saludos.

ahora un video a ver como va y no te olvides de "carburar".
saludos.

sergio_05 escribió:llevo los de serie, corregidme si me equivoco, plato de 60 dientes y piñón creo que es de 11

eso es mucha corta ponle un 48 o un 46

Hola amigo, me imagino que este tema lo tendréis un tanto aburrido y estará mas que hablado, pero me gustaría tener la mayor información de gente que sepa sobre el tema, el caso es que quiero hacer todo lo posible por intentar sacarle unos km mas por encima de 105 que es lo que dió hasta ahora, que...

Hola buenas, soy nuevo en este foro, y me he presentado hoy mismo, mi cuestion es, llevo con la moto parada como año y medio y para este verano me he decidido a ponerla a punto, lo que pasa es que cuando la deje parada el cilindro de casa ya chocheaba bastante (no subia cuestas aun llevando escape ...

pon un top rosa o un top negro que tienen una distribucion diferente a la que tiene el sp,tienes de sobra con un escape por arriba.
saludos.

para enduro con un top rosa,y un 21 oko o 19 dellorto mas un yasuni hm vas sobrado,y no se te queda corta en velocidad.
saludos.

El encendido es el de serie, lo que me gustaría es que me recomendarais algun tubo que de bajos y medios, me han recomendado el scr racingline por abajo o el handmade que creeis? yo le pondria un 24 mikuni o un 26 dellorto vhst no te dara mas bajos pero si mas tiron en medios-altos,de escape podria...

eso no tiene nada que ver un radiador es un radiador.
saludos

Que me gustaria tener una de esas a mi....

el piston del dmt 50 es muy corto en altura mide unos 43 creo,poniendo el piston al ras del cilindro en pms la lumbrera de escape la veras abierta 1mm,y el del dmt 48 es mas largo de faldas. en este post ves que el dmt 48 no lleva las ondulaciones esas y el piston es bastante largo. http://50soffro...

Buenas soy nuevo en el foro, me presente ya y eso pero no se si lo hice bien ya que no entiendo esto muy bien. Soy Juan de Cordoba. Tengo un derbi senda r del año 2000 con cilindro metrakit 74 , carburador keihin 24 y escape metrakit pro race III. El caso es que la moto lleva 4 años parada y no va ...

bueno pues me da que si tiene ondulaciones en la camara de refrigeracion,gracias a todos.
saludos

mbig escribió:el dmt 50 en la camisa por fuera tiene unas ondulaciones y el dmt 48 no

ondulaciones por que zona ?