50's OFF-ROAD

La carbure cuando me puse el motor pero como no avía pasado de 7.500 rpm no me avía dado cuenta. El filtro y carburador están limpios(son nuevos) [chicles: Altas 115 bajas 45]

Pues me puse cigueñal y cilindro nuevo y voy en rodaje y llevo 600km y esto estirándola un poco pero me hace una cosa muy rara...
Cuando paso de 8.000 me sube como a tirones (a golpes)
Es tema de carburación?
Gracias de antemano.

De donde es el que te la quiere cambiar? Es que yo antes tenia una beta que la cambie por la tzr que tengo ahora y al que se la cambie me dijo que queria cambiarla otra vez por otra tzr. Por si acaso fuera una coincidencia y fuera la misma te puedo decir como esta :M Te dejo una foto de mi beta que ...

Ponte una tobera RQ giratoria y así lo podrás poner de lado y tendrás sitio para el filtro.

En esa ranura solo va esto no?

Una duda que tengo..
En la ranura donde va el lápiz lleva algún tipo de junta o algo?
Porque lo limpie con aire a presion , a ver si se salio sin darme cuenta..

gabi22 escribió:Si te pierde por el sobrante ,será la aguja que no cierra como debe, yo igualmente con un top rosa no montaria más de un 24 , pienso que no va aprovechar, eso es el respiradero no lo taped

y que puedo hacer porque la aguja esta en buen estado

y de carburación yo con mi top rosa después de probar infinidad de chicles y de posiciones y de agujas, lo mejor es 110 de altas, 45 de bajas, aguja jjh la del 28 con eso mi moto va perfecta, con 115 le costaba meter la 6 marcha, pero cada motor es un mundo macho llevas la misma carburacion que yo ...

Ahora me pierde gasolina por el sobrante de la cubeta.. Eso porque?

Yo voy hablar sobre mi experiencia, cualquier aceite al 3 % es una burrada, yo lo probé con el tts y mucho humo y al final la moto rateaba , lo sullo es al 2.5% y no más, y de carburación yo con mi top rosa después de probar infinidad de chicles y de posiciones y de agujas, lo mejor es 110 de altas...

Una cosa.. El keihin original lleva flotador de oko ? O se lo cambiaría el anterior dueño?

Duko escribió:Normal que valla gorda,echas mucho aceite usa 2% y te recomiendo castrol tts/montul 710.

Saludos

Pero no creo que valla así por eso porque llevo el mismo deposito que llevaba con el 24 y no iba asi

Tiene pinta de ir gorda,si sale la bujía muy negra abre el tornillo del aire, si sigue igual baja 5 puntos de chicle y nos cuentas,limpia bien el filtro. saludos el tornillo del aire lo llevo a 1 vuelta y media de 180º, la bujia la saca negra. pero 110 me parece muy poco para lo que llevo no? esque...

Mathew_spike escribió:En que posición llevas la aguja?

antes lo llevaba en el de debajo del todo ahora lo llevo en el 3º pero va igual

Tiene pinta de ir gorda,si sale la bujía muy negra abre el tornillo del aire, si sigue igual baja 5 puntos de chicle y nos cuentas,limpia bien el filtro. saludos el tornillo del aire lo llevo a 1 vuelta y media de 180º, la bujia la saca negra. pero 110 me parece muy poco para lo que llevo no? esque...

me acavo de poner un 28 keihin y va muy descarburada le doy gas y le cuesta subir, no me aguanta el relenti(se lo e tocado y nada) cuando sube le cuesta mucho y rateando. pero cuando voy illendo y dejo de acelerar la moto es como si fuera apagada y se me ahoga cuando hago un trayecto. de chicles lle...

mhmatias escribió:ese es el tubo depresor del carburador si no me equivoco sirve para cuando eso se llena demasiado de gasolina expulsa lo que sobra

Ya,ya se lo que es lo que necesito es una forma para que no me pierda.
Porque me cae a chorro

Pues desde hace unos días empezó a salirme gasolina por el depresor de la cubeta y desmonte la cubeta y saque la bolla y eso que parece un diamante ( no se como se llama) y lo volví a montar y ya no perdía pero cuando la vuelvo a arranca y la paro empieza a tirar gasolina por ay otra vez :( Y si tap...

Muy guapa la moto! Yo también tube una caída a 90 el otro dia y voy a arreglar el carenado y cambiar de color

mhmatias escribió:135 no sera bastante brother jajaj me parece que en subida se te tendrá que empujar

Tranqilo, conforme va ese cilindro no me tienen que empujar.

pues no estoy yo cansado de decirlo tio,y los mas expertos del foro siempre llevandome la contraria,con casos como el tuyo queda claro que no soy el loco del foro. yo llevaba mi top con el piston muy gastado y me rateaba en frio hasta que dilataba y ya el piston al ser mas gordito iba perfecta,y ah...

me alegro tio,yo he rectificado el mio y ya va perfecta,la compresion y el buen estado del cilindro y el piston es lo mas importante. cuanta gente habra carburando motos que son imposible de dejarlas sin rateos por falta de compresion :lol: Si si, me a demostrado que la compresion es súper importan...

Tema resuelto! Era problema del cilindro que no hacia la sufiente compresión, me puse un Top Rosa y ahora va 10 veces mejor

Comprueba aver si la tija del embrage esta bien puesta. Porque alomejor esta suelta y no trabaja con el embrage.

Ese mismo problema me pasó ami. Desmonta los discos de embrage y limpialos con papel hasta dejarlos limpios y cuando esten secos los vuelves a montar (cambia el aceite por uno mas fino) y si no te importa gastarte dinero mejor comprate otros porque ese problema esque se qedan pegados y hasta que no ...

compañero sube ambos chicles el de alta y el de baj yo te digo que llevo 45 de bajas y 125 de alta y la aguja de un 28,proble desde un 38 hasta el 45 y tengo el ralenti perfector y puedo acelerar de golpe que no se ahoga.un saludo Vale gracias, esta tarde ire a por los chicles y ya digo algo. Pd:cu...

Yo oko no he probao pero no se al principio dices que se queda acelerada y que se ahoga al dar gas parece que le falte gasolina y luego que sale la bujía marron no se, yo probaría mirar laminas que cierren bien y que no pierda por ningún lado la tobera, si te va gorda lo puedes mirar quitando el fi...

fran_tzr escribió:
elsantoOMG escribió:Puede ser que vaya gorda de carburacion y tengas que bajar el chicle de altas sacale la bujia y mirala
La bujia esta de color marron un poco negra

elsantoOMG escribió:Puede ser que vaya gorda de carburacion y tengas que bajar el chicle de altas sacale la bujia y mirala

La bujia esta de color marron un poco negra (parece que esta bien)

Aguien me puede decir algo para arreglarlo?

50's OFF-ROAD

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