50's OFF-ROAD

sii, llevo dos radiadores en serie y estoy poniendole un ventilador que para estos dias de calor le viene bien

no me deja subir las fotos porque son demasiado grandes

Hola, pues al fin tengo montado el airsal xtreme, va muy bien es puro altos y tiene mucha fuerza aunque no lo pude probar bn aun. os dejo unas fotillas

si atrae el iman deberia ser hierro porque el aluminio no lo atrae

no, eso n creo que pase de un dia para otro, y respecto al humo...la mia no echa nada, solo cuando la enciendes, tambn puede que sea porque yo llevo piston de un segmento, creo que eso influlle en el tema humos.

no, eso n creo que pase de un dia para otro, y respecto al humo...la mia no echa nada, solo cuando la enciendes, tambn puede que sea porque yo llevo piston de un segmento, creo que eso influlle en el tema humos.

rockman: sii, si esa es la teoria pero yo estube haciendo pruebas y si voy muy muy bajo de vueltas se m calienta mas y es porque no da movido suficiente agua.
betaloya: eso es porque vas en una marcha muy corta y n le da suficiente aire y ademas en esas marchas suele ir a unas revoluciones elevadas

ya, eso es cierto...pero si busca algo acaba antes buscandolas de segunda mano, al mens en mi caso fue asi

la mia cuando mejor enfria no es ni en altas ni en bajas, a medio gas cuando la bomba da unas vueltas considerables y las revoluciones no son exageradas. y yo llebo doble radiador en serie y si la llevo muy en bajas no m enfria como deberia porque la bomba n coje suficientes vueltas y no pasa la can...

y en caso de que no arregles lo de la velocidad hay un limitador en ? por 30 euros que va muy bn, yo lo tengo y sin problema eh, y creeme que se pasan en la itv, a mi n m la pasaron porque el carburador olia demasiado a gasolina y se podia incendiar cn la calor...y yo m qede... que no sabia si m est...

y si no, en caso de que no te frene igual aproxima mas el tornillo que empuja la bomba para que haga mas presion.

si, es lo mejor que puedes hacer, buscarlas de un motor de segunda mano, porque yo perdi una y para encontrarla...bufff..en la tienda de rieju m la tenian que pedir a no se donde y costaban mas los portes que buff... y al final la encontre de segunda mano.

si, lo hare, es la costumbre, ya tengo el dinero asi que esta semana hare el pedido a rpm y ya os pongo alguna fotillo y os comento

esque esa es la forma de cebar, sigue bombeando sin abrir el tornillo de purgar y si no ceba mas vuelve a purgar los frenos como explique en el otro mensaje.

hola, se que este post es antiguo pero me gustaria aportar un dato que creo erroneo, por aqui dicen que no se puede rectificar a mas de 50,50 y yo hasta hace poco tube un rosa dmt 51.

hola pues es muy facil, llena el bote de liquido de freno, luego bombea seguido el freno mantenlo añpulsado y afloja el tornillo que va en la pinza para purgar cn cuidado que n te caiga liquido en las llantas, vuelve apretar y a bombear de nuevo y asi cntinuamente hasta que solo salga liquido por el...

si, creo que m decantare x el airsal y ya os comentare como va. gracias x las respuestas

podrias pasarme el enlace porque el que yo vi en rpm es el de 345€ con airsal xtreme, cigüeñal barikit c45 y rodamientos. y el de 390€ que es lo mismo solo que cambia el cigüeñal que en este caso es airsal.

Buenas, soy nuevo y llevo desde los 8 años con motillos pro cn mi rieju smx llevo un añito y estoy aer si la preparo un poco a mi gusto. saludos

perdon, soy nuevo, gracias por los consejos creo que elegire el airsal y mirare ahora mismo lo de presentarme que n se donde. gracias

yo diria el pro race, depende de lo que a ti te guste, a mi me gusta los altos y que estire, eso ya depende el gusto de cada uno, pero si quieres altos yo creo que el pro race te dara mas que el r3

Hola, tengo una smx cn rotor mvt carburador oko 28, embragues new fren 5 discos, caja de laminas italkit, escape voca racing 90cc y tengo un top rosa 76cc cn cigueñal mk de carrera normal, el motor es minarelli am6 y quiero montar un equipo de carrera larga, a mi me gusta el airsal xtreme, pero vi e...