50's OFF-ROAD

las de tzr no son feas y estan poco vistas,las de gpr mas...pero tambien en motos grandes de forma similar,la verdad que ahi entran mas temas de gustos propios y de facilidad de adaptar que otros factores,yo las que pondria,si esque las encontrases,ahora que me vienen a la cabeza son las de yzf125r...

esas llantas son como las de rs pero mas anchas de garganta,o esa es la impresion que me dan,tema aparte de la forma de los radios,pero llevan los discos de freno de las mismas medidas y mismos soportes sobre meter una 110 y 140,creo que de serie lleva 100-130 asi que no lo veo descabellado Y entre...

Perdonar si ha parecido con mal tono, pero no lo era, además me he confundido asi que que mas da jajaja El problema que tienes se solucionaria de una forma tan simple como montando una aguja mar gruesa. Con ella entraria menos gasolina y podrías carburarla bien con el filtro de serie. Estoy de acuer...

A ver si podeis echarme una mano con esto, que he encontrado unas llantas pero no estoy seguro de si me valen... En el caso de que me valgan, que neumaticos podría montar en ellas? Podria poner un 110 delantero y un 140 trasero? Las llantas son unas de TZR 50 del 2005. Os dejo una fotillo http://d3d...

así esta bien pero no me fiaría mucho.. como se te despegue.. yo sinceramente pondría el guarda barros. en motos de enduro tampoco recomiendo ir sin filtro.. totalmente deacuerdo deberia ponerle filtro y guardabarros pero... paso, asi me va bien y asi se va a quedar, de todas formas siempre la llev...

yo montaria de gpr o rs2 pro,lo ideal seria de rs 125...pero la catalina y el plato..ya sabes... Las de gpr no son las que ya he mencionado? Las de varios palos en parejas. Me mirare las que dices de RS2 pro, y en cuanto a las de Aprilia 125, tienen el marron de la catalina.. Tal vez unas de Mito.....

Por el momento la moto ya enciende, le pasaré la itv, le sacaré el seguro y a partir de ahi ya todo lo demás.. Lo primero que me gustaría mirarme serían unas llantas de SM. Me han dicho que las llantas de TZR nueva, GPR nueva 50 y 125 y las de Aprilia RS 50 nueva, son las mismas y me valdrian para l...

Pues yo si que con la Aprilia siempre he sido de Dellorto... Pero esque me ofrecen un oko 30 torneado a 32 y pulido bien barato.. Intentaré buscarme algun dellorto, pero no se yo si tendré tanta suerte como tu...

Virado, es muy complicado carburarlos? Que chicles lleva? 5 o 6mm?

Por cierto, decidme donde buscais los carburadores, porque yo miro siempre por milanuncios que es lo que me parece mas rápido, pero llevo tiempo sin buscar cosas en concreto y no se si ahora habrán mas carburadores por otros sitios!

Ya tengo novedades sobre la DT. Me hice con un motor de gpr, usado en karting, con pistón recien hecho y bien de precio. No me supo decir los km pero en principio no muchos. El motor me llegó ayer y ya está montado y funcionando. La moto está sin batería y por mucho que enciendas la moto a empujon y...

por lo que valen hay alternativas mejores,revisa habitualmente milanuncios y veras algun vhsh y vhsa o carburadores de motos de cross En milanuncios he visto estos oko en 70 u 80€. Me gustaria pillarme algún dellorto con compuerta plana, o un keihin. Lo que no se si suelen haber muchos de estas med...

Que opinais de los carburadores oko? Ya se que los pequeños son muy populares, pero un 34 oko podria funcionar bien?

kmr_one escribió:esperemos que tengas suerte
pd:mira bien lo que escribes que hay normas y lo sabes

Perdona tio, no se que he dicho mal??? dimelo para no volver a ponerlo

dejad el temita de reclamar o no reclamar,cada uno es muy libre de hacer lo que crea necesario,los demas podemos estar a favor o en contra,pero cada uno mira por su bolsillo y nadie mira por el de los demas Totalmente de acuerdo.! Tenía mirado un motor por 280 de un desguace, pero hoy he encontrado...

El tio sacó el mismo el cilindro y el pistón. Al sacar el pistón no se dió cuenta de que la biela no se podía mover? O si que se dió cuenta pero no me lo explicó al comentarme lo que le pasaba al motor? El problema es que el me dijo una cosa, y ha sido otra. Si el me hubiese dicho que no tenía ni id...

Pues sinceramente,por el precio que te a costado la moto y que no sea lo que te dijo,aun teniendo que comprar motor nuevo,si tienes los huevos de reclamarle,ya te vale,al fin y al cabo por menos de 600€ vas a tener una moto que como dice el se vende por mucho mas... Nose yo lo veo absurdo reclamarl...

seguro que rinde mas que la nsr?? Tengo la nsr y la rs (tuve un chester 125) y la nsr sin tocar mas que carburador no se arruga ante la rs..hasta que llega a 150 que la nsr ya no da mucho mas... Al final que haces con ella?? a ver si encuentro un comentario de garcia-racing en el que comenta sobre ...

Creo que voy a tratar de reclamarle al anterior dueño parte de los gastos que voy a tener con la compra del motor. En el fondo, por muy buen precio que sea, el dueño me dijo que se trataba solo de cambiar pistón y tal vez cilindro, por haberse quedado sin aceite. Pero al preguntarle por biela, cigüe...

Paz paz, que me habeis malinterpretado! tampoco estaba yo contestando de malas hombre pero al serx texto pues es facil malinterpretar jajaj Bueno, las cosas no han ido mal del todo pero tampoco demasiado bien... Lo que clavaba el cigüeñal, no era el pie de biela, sino una aguja soldada entre el cart...

Por lo que leo, se han gripado los rodamientos del cigueñal y la jaula de la cabeza de la biela... La biela no la vas a poder aprovechar, lo mismo que el pistón... que en el estado que se ve en la foto sólo sirve de pisapapeles.... y me gustaría ver la culata. Te va a tocar abrir ese motor y sacar ...

es una putada es mas de lo que parecia.... porque abriste 3 posts iguales? pd:enseñanos tu moto es para las 50s,las de mas de 50cc van a enduro 500s Perdona, no me habia dado cuenta! Ya he sacado el motor del chasis, he sacado el cilindro y parece estar bastante bien, abajo pongo fotos. Puede que m...

Por mucho que hayan rodado por dentro las agujas no pasa absolutamente nada, aunque hayan rayado los cárteres por dentro no le afecta para nada en el rendimiento ya que estos motores van por láminas y no por válvula rotativa, lo de la gasolina y aire a presión es simplemente eso, rellenas el cartee...

No pasa nada, la camisa casi siempre se libra de las agujas ( no se porque ) si has tenido suerte las habrá tirado todas por el escape, el pistón si lo has sacado tú, ¿sabrás ya si son las agujas no? parece que el bulón esta comido como si se hubiesen escapado, de todas formas poco te cuesta rellen...

yo flipo con las gangas que pillais. bueno pues ya lo tienes todo carretera, supermotar y trail-enduro jaja Hay que saber buscar bien y estar al loro jajaj Está la vi ayer y no debia llevar mas de 2 o 3 días, pero el lunes ya iba alguien a verla. Le dije que iria hoy y aun asi he tenido que ir pron...

Ahí han volado las agujas de la jaula del pistón (o eso creo), revisa-lo bien no sea que lo pongas todo nuevo y quede alguna aguja dentro del cárter y te joda la marrana de nuevo. Eso me ha parecido a mi al ver el pistón... La verdad es que me ha fastidiado el encontrarme con eso, porque segun me h...

Bueno, ayer os pedia consejo sobre una ganga que encontré en internet... Y hoy creo este post para enseñaros a la pekeñajaa! Aqui la primera que le he hecho cuando la subia pa la furgoneta http://img706.imageshack.us/img706/1166/img2083o.jpg Un par que he echado al llegar http://img18.imageshack.us/...

mira igual tienes suerte y todo,este es el manual :arrow: http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=13&t=99222 y en esta foto parece ser que el cilindro es encamisado...asi que igual hay camisas o es una camisa de hierro y se puede rectificar! http://i299.photobucket.com/albums/mm290/alayuso/DSC00480mo...

que yo sepa no hay ninguna,si alguno con gpr125... si te interesa,se de un post de una dt en la que el dueño prepara el motor,con piezas de serie todo,solo ajustando y retocando partes,muy muy bueno tambien hazte a la idea de una cosa,lo que invertiste en la senda...si,y lo que invertiras en el seg...

que yo sepa no hay ninguna,si alguno con gpr125... si te interesa,se de un post de una dt en la que el dueño prepara el motor,con piezas de serie todo,solo ajustando y retocando partes,muy muy bueno tambien hazte a la idea de una cosa,lo que invertiste en la senda...si,y lo que invertiras en el seg...

yo la pillaria y la pondria a andar,primero de enduro y cuando consiguiera las piezas a SM sobre el gripazo,hay que verlo,alomejor con un lapeado y piston nuevo funcionaria el cilindro es de aluminio y para el dia a dia,no es un motorazo,pero va muy bien La verdad es que sería una buena compra, una...