50's OFF-ROAD

para carburarla solo es tocar los tornillos esos del relenti,aire y gasolina no? solo es eso porque si es solo eso lo puedo hacer yo

una ultima pregunta:
si cambio el tubo de escape y veo que el sonido del motor es el mismo ,no se ahoga las revoluciones estan igual que con el tubo de serie no hace falta carburar?

cuantos km pueden llegar a hacer seguidos

cuanto puede llegar a aguantar y en que condiciones una 50cc

ok pues tendre que hacer agujeros haber si le encuentro unos tornillos bonitos jeje, es que la policia me dijo que la matricula esta muy adentro que como me la vuelvan a ver asi me multa y claro tendre que hacerlo jaja no queda otra y despues me parara otro policia y me dira que la inclinacion no es...

es que lo malo es que la matricula de ciclomotores es muy larga y con estos portamatriculas son muy aparatosas

¿existe algun apaño para ponerlo mas atras sin tener que hacer agujeros?

a hora lo tengo atornillado como dices pero me queda muy adentro

tengo un portamatriculas tipo de enduro (de la marca puig) y resulta que para ponerlo tengo que hacer 2 agujeros al colin, la duda que tengo es que me pueda decir algo la policia por lo de la inclinacion o algo lo queria saber porque como aga los agujeros y despues no pueda poner el portamatriculas....

un tubo que vaya por arriba le da buen rendimiento ?quiero decir,ya se que no va a dar el mismo rendimento que uno que vaya por abajo (tubarro) me refiero a si mereze la pena uno por arriba

existe algun tubo de escape tipo tubarro homologado

ok muchas gracias supongo que lo cambiare le pondre un 48

es que estoy indeciso porque no se si sufrira el motor mucho subiendo las cuestas!!!
aguantara?

cuanto puede costar carburar la moto

bueno hay que tener en cuenta que lo que busco es algo para que la moto pueda ir desahogada, no quiero que la moto corra mas

no me parece mala idea lo que pasa es que creo que tendre que cortar la cadena

el cambiar el tubo puede acortar la vida de el motor?

queria saber la opinion de gente que ha cambiado el tubo de escape solo y lo demas lo tenga totalmente de serie. quiero saber si hay diferencia o no, si vale la pena, si hay que carburar...

pero un escape me da miedo hay mucha gente que ha tenido problemas por eso

no es el hand made v6 es el hand made x-figh me he equivocado

el piñon que tiene es de 13 dientes

habria que aumentar la proporcion de el aceite de mezcla? (la mezcla se hace en un deposito aparte)

leovince hand made v6

cres que mereze la pena cambiarlo? un mecanico me dijo que cambiar el tubo de escape solo iva a hacer que la moto fuera muy forzada porque el tubo de escape le pide lo que el motor no puede dar

a hora mismo tiene un plato de 52 dientes y habia pensado en ponerle de 48 como ira la moto? alguien que le ha cambiado el plato a la moto!!!

pero si compro uno especifico para mi moto homologado hay que carburar? solo en algunos casos no

habia pensado en cambiarle el tubo de escape a mi (49cc marchas) moto, lo que pasa es que seria solo cambiarle el tubo de escape pero la duda que tengo es que si se lo pongo le puede desgastar el motor mas rapido que si tiene el de serie. (el tubo que he pensado es uno compatible con mi moto)

hola muy wenas queria que me aconsejarais sobre este tema quiero poner un plato a la moto mas grande para que vaya desaogada lo que pasa esk vivo en un sitio con muchas cuestas y no se que tal le sentaria al motor, mucho esfuerzo para el motor? es una rieju supermotard 50cc

gracias