50's OFF-ROAD

estaba muy mal la junta esa¿?
bueno ahora que ya la has cambiado no consumira nada.

Pankal tiene razon despues se secan y cuando vallas a rodar y este seco con las roderas cuesta llevar la moto.

buena se tubo que dar tu amigo parapartir el manillar o era muy malo.
que bien os lo montais que os dan hasta trofeos y todo

mueve la aguja, para que esta baje mas,es decir sube el clip un punto a ver si mejora algo, si no de todas formas despùes en altos igual te toca bajar chicle.

eso es el regulador de corriente.

son 46, 36 centimos en internet pon convertidos de esto a esto y te sale. un saludo

Aqui ni con correos ni mrw ni nacex ni nada te dejan abrirlo, una vez hice una compra a un chabal por valor de 600 y algo, y se tiraron el rollo de dejarme despegarlo con cuidado y volver a dejar todo igual por si no es lo que compraba,para ponerlo como estaba y decir que no lo habia recogido, al fi...

Cuando teneis problemas con el eje de balance, en cigueñales cerrados, equilibrados pero que no compensan con el eje, se adelanta un punto o dos, hasta que se equilibre el motor. mi no enternder, puedes explicarte mejor?? yo pienso como fer y picazo, al cigueñal bien equilibrado sobran vibraciones ...

jamas pense que quedaria bien con un soplete.algo que hemos aprendido ¿Y LO QUE NOS VAMOS A AHORRAR? EN CUALQUIER TALLER TIENEN Y TE PUEDEN DAR UNA O DOS PARA PROBAR :B yo donde trabajaba, las tenia y bueno de hecho tengo alguna por casa,yo digo la varilla se funde pero no quedara bien encima del o...

yo el rotor siempre lo e calado con un micrometro asi y di que sin ningun problema.
Que para piston mas delicado que trae en la punta nailon, el mio es plano en la punta y sin nada.

jamas pense que quedaria bien con un soplete.algo que hemos aprendido

yo en la boquera del casco con cinta asilante, o arriba en la visera(cross) es una camara de esas pequeñitas que graban y metes la targeta el pc y le ves.

soldando con el tig es muy facil que se deforme,ya que aporta mucho mucho calor a punto,y crea muchas tensiones. la varilla se funde facilmente,pero esque hay que fudir las dos cosas para que este soldado, si no fundes la varilla encima y se queda pegado, que esto no es cobre y estaño que es por cap...

Lo de la luz se ilumina a las rpm que tu la pongas o ya viene programado de serie a esas y no se puede variar?¿

Las varillas esas traen algun recubrimiento¿? yo las tengo en el taller, del tig de 2mm y de 1,2mm y no tienen recubrimiento de nada.

El epoxi que yo tengo es pasta una azul y una amarilla,pero pasta mucho mas solida que eso.
un saludo

Sus miticos chasis tubulares. Un dia en la sexta estuve viendo un reportaje de ducati de la fabrica, y que decian que iban a sacar una moto polivalente que parecia una turismo asi tipo fazer y gracias a la electronica las suspensiones y la respuesta del motor variaba valia para carretera como turism...

el dmt de las barras ya no entra en tus tijas, y cambiar las tijas tambien el eje supongo que se podra poner cambiando los rodamientos de la direccion. Te tocaria variar varias cosas de las suspensiones por que irian muy duras para hacer enduro y te lo comerias tu con los brazos todo y te cansarias ...

Gracias por contestar a los mp,pero el tio pasa.
A ver esos avances que nos tienes preparados

bueno yo te digo solo que si son de aluminio aluminio no tendras problemas ya si son aleaciones raras igual no agarra todo lo bien que deberia.

con soldadura mig de alumnio se quedan bien un amigo acolplo una caja de laminas de una cr80 a un am6 y tubo que rellenar lo izo con mig de alimnio y se quedo perfecto yo tengo un pro race que se me cayo al suelo y se partio una falda y la solde tambien con mig de alumnio y perfecto solo falta reni...

que mire la bujia que la cambie y pruebe, no sea que de mala chispa
si no laminas
y si no nos dices

El de arriba es para la temperatura y el de abajo para las revoluciones el del medio es para batería para que luzca el fondo azul yo nunca lo e puesto

Si es el stage 6 rectangular, que marca rpm y temperatura, funciona con una pila o conectandolo a la bateria. tengo el papel en la cochera el de arriba o el de abajo uno es para las rpm y el otro para la temperatura.el del medio es el de la bateria. Si tienes este marcador luego te aseguro como van...

las marcas esas seran de al meter la cubierta que las han dañado. tambien lo que puedes hacer vas a la ferreteria compras un tornillo de 12 o de 15 y pruebas a ver si entra por el rodamiento si tiene olgura y el tornillo es de 12 pues el eje que llevas es de 15 y si es de 12 ira mas justo. de todas ...

sacas el eje y con un metro o una regla lo mides.no lo largo que es si no lo gordo en un extremo
cojes en la punta y lo pones y si mide 12mm y ves que luego en medio es mas gordo es de 15 y si ves que es igual es de 12.

me parecen caras la verdad, hay un compañero del foro que vende unas por 40€ son de derbi lobito y llevan eje de 15 mm mira compraventa, no te digo que se las compres a el,pero fijate la diferencia de €

Si es el stage 6 rectangular, que marca rpm y temperatura, funciona con una pila o conectandolo a la bateria. tengo el papel en la cochera el de arriba o el de abajo uno es para las rpm y el otro para la temperatura.el del medio es el de la bateria. Si tienes este marcador luego te aseguro como van ...

no, creermelo me lo creo,lo que digo de exagerado,es relacion peso potencia, que no pesa nada y da mas cv que un 49 que tiene que llevar 90 100 kilos de moto.

joer si da 14 es exagerado, oye ponle algo de filtro del aire

aun asi esta destensada un poco creo,
no te coje presion por que igual dentro de la bomba el reten que empuja el liquido pues el liquido se pasa para atras.
muy guapa con ese azul