50's OFF-ROAD

Buenos días, agradezco vuestros comentarios y ayudas, que me están viniendo muy bien para sacar la moto adelante. No he tenido avances con el tema del escape. He ido a ver a un tornero para que me haga un corte en la base de la boquilla, para regularle los grados una vez presentado el escape en su p...

Buenas, he hecho algunos adelantos respecto al escape, que creo que era el problema de atasco de la moto, porque al desmontar los laterales de la moto, he descubierto que la boca del escape original no estaba bien puesto con el cilindro. Y todo lleno de esa mezcla negra parecido a la grasa, por lo q...

¿Llamaste o te pasaste por Calleja tal y como te dije? :mrgreen: Me alegro que hayas encontrado escape, Picazo es muy de fiar y conocido por aquí. A ver si un dia veo esa preciosa GPR y si es funcionando bien, mejor :lol: . Espero que con el escape consigas solucionar los problemas que has tenido. ...

Qué gran trabajo y qué alegría me da ver los avances con tu restauración y puesta a punto. Me dan hasta ganas de meterle la lija al carenado y cambiarle de color... Aparte de felicitarte, te escribo para que te acuerdes de que necesito un sensor de punto muerto. No te olvides de los sufridores que n...

Hola a todos, y a todas si hubiera presencia femenina. Pocos avances respecto a la moto, aunque uno sí que me ha quitado un peso de encima. Como os comenté, los soportes de los retrovisores estaban "podridos" por el paso del tiempo y del mal trato que ha tenido la pobre moto. He llamado a varias per...

Disculpa, lo acabo de ver ahora mismo, después de verte.

No tiene importancia, ya me buscaré la vida por otro lado.

Buenas, en primer lugar disculpadme si este no es el lugar en el que he de escribir esta entrada, pero ahora mismo es la que tengo más a mano. Esta mañana se me ocurrió escribir un mensaje en el foro de compraventa, porque quiero COMPRAR un escape, en concreto un RDC 80/90. Antes leí las normas para...

Hola, buenos días. Me alegra volver a ver la web operativa. Pasé algunos días y la vi caída, por lo que temí no volver a poder leeros. Con la moto he tenido escasos avances, al contrario, más problemas. Notaba algunos días, de los pocos que he conducido la moto, que uno de los retrovisores vibraba d...

Hola, tienes razón Eipok, hace mucho que no he pasado por aquí para comentar avances. Bien, pues vamos allá. Tras todos los trámites burocráticos (pasar la ITV, ir a Tráfico a darla nuevamente de alta - estaba de baja temporal - y conseguir el permiso de circulación, pagar el impuesto de circulación...

Hola, en primer lugar enhorabuena por la adquisición de esta preciosidad. Me gusta saber que cada vez somos más los que circulamos con ellas, porque es raro ver este tipo de motos por las carreteras. Sobre el tema de las horquillas, yo le cambié el líquido y los retenes. Los retenes (30x40x8) los co...

Hola el relé de los intermitentes lo cambiamos (y nos costó un montón encontrarlo). Incluso han llegado a funcionar el día que la probamos por primera vez. Ahora no funcionan, como os digo. Seguramente tengamos que cambiar el relé por otro más moderno, si es posible. La batería es nueva, pero como b...

Buenas noches, os escribo para contaros cómo va el proyecto. Ayer me estuve dando una vuelta por el garaje, para hacer las últimas comprobaciones antes de llevar la moto a pasar la ITV y, para no perder la costumbre, surgieron problemas. Los intermitentes, con el motor arrancado, no funcionan. Con e...

Hola corsair,ya vi el video de la arrancada..que recuerdos jej Respecto al sensor es una putada,me imagino que estara como el mio,se fue alabeando por los lados hasta que quedo hecha cuatro piezas...diazgpr va pasarme una tapa que parece bastante entera,no es exactamente igual pero aunque no tiene ...

Gracias a todos por vuestras palabras. Hoy me he dado un par de vueltecitas con la moto por la urbanización y va de maravilla. Tiene una única pega. El testigo del punto muerto no hace bien contacto porque la tapa está partida. Lo he pegado pero no hace del todo bien el contacto, con lo que a veces ...

Hola amigos, pues comunicaros que el proyecto de restauración de mi motillo ya está llegando a su "semi" fin. Para muestra una foto de hoy: http://i897.photobucket.com/albums/ac172/corsair_derbi/RESTAURACION%20DERBI%20GPR%2075%20SPORT/derbigpr75_zpse1066cb9.jpg Y un vídeo de la arrancada de la moto,...

Hola, buenas a todos Juraría que es ajp, aparte de que muchos modelos aprilia montan ajp. Puedes preguntarles a comercial pous o comercial martinez a ver si podrían conseguirte el kit de reparación de esa bomba. Sino como ultimo recurso en expomoto tiene kits de reparación muy parecidos a lo que tu ...

Hola el radiador con una limpieza en algun sitio que se dediquen a eso solo quedaria bien,al mio le pasa igual esta lleno de cal por dentro. No parece un problema de cal, victor jog , sino de que el radiador de serie no era suficiente para refrigerar el calor del motor. Ahora, con la nueva preparaci...

Bienvenidos a los nuevos foreros. Espero que vuestro paso por este foro sea tan productivo como lo está siendo para mí.

Por cierto, algunas aportaciones dañan a los ojos con esas faltas de ortografía, aunque por descontado este no sea un foro de la RAE.

Saludos.

Buenas noches, Corsair, la bomba de freno de la gpr 75 no estoy seguro de que sea AJP, lo que si es cierto es que el vástago que lleva los dos retenes de la bomba, del cual has subido una foto, es muy parecido (por no decir idéntico) al que yo repare de mi bomba AJP de mi chepuda. Si subes una foto ...

Hola a todos hace tiempo que no escribo por aquí, aunque os leo a todos por los diferentes foros de la web. Deciros que tengo la restauración parada porque no encuentro la bomba de freno delantero de la moto. Estoy buscando alternativas, y ayer compré una bomba de freno, de una TZR de 80cc, por 10 e...

Buenas, en primer lugar felicitarte, Togo, por los avances con la moto. A mí particularmente me gustan los colores de serie, porque además creo que acertaron con la combinación de los colores, pero eso va en gustos. Yo tengo casi terminada la restauración de mi Derbi GPR 75 Sport, de 1991 (aunque ma...

Te a quedado muy bien. Si le pusieras los vinilos, te quedaría de origen. Me alegro, que te respondan desde J.Juan, no pensé que respondieran por esa pequeña cosa. Al final solucionaste lo del sensor de punto muerto?? Saludos Me tocará "tomar medidas" a otros modelos que sí tengan los vinilos y ver...

Bueno, pues el proyecto de restauración va llegando a su fin. Ya está la moto completamente montada, a expensas de reparar/cambiar la bomba de freno delantera. http://i897.photobucket.com/albums/ac172/corsair_derbi/RESTAURACION%20DERBI%20GPR%2075%20SPORT/IMG_35771_zps5e773564.jpg Mirando la moto de ...

buenas,¿no hay en tu zona ningun comercio que se dedique a las juntas toricas?raro me pareceria que no tuvieran el equivalente..es como los rodamientos que trabajan con standards...si solo estan las gomas mal lleva lo que tengas(vastago,bomba y toricas)a una tienda de estas que ya te digo que raro ...

mbig escribió:una bomba de gpr nueva en buen estado con maneta y todo te costaria 20 euros yo no me complicaria

Una vez leído el dm y releido el aporte, querías decir que una bomba usada, o de ocasión, de la nueva gpr la puedo encontrar de segunda mano por ahí por 20 euros.

Muchas felicidades Franciso. Todos esos esfuerzos que has hecho con la moto han tenido su recompensa, porque yo he sentido envidia sana de verte con esas pasadas y oyendo el motor a tope de lado a lado. A ver si pronto puedo estar como tú, yendo más despacio porque no conozco ningún sitio como ese e...

mbig escribió:una bomba de gpr nueva en buen estado con maneta y todo te costaria 20 euros yo no me complicaria

Lo más barato que he encontrado ha sido de 83 euros con iva incluído. Te mando un DM.

que bonita la gpr estas haciendo un buen trabajo con ella! yo cambiaria la bomba entera mejoraras en frenada mirate una bomba de gpr 50 moderno dan muy buen resultado. Gracias. La bomba no la quería cambiar porque realmente lo que no funciona de la bomba son las gomas, que están hechas polvo por el...

Este es el vástago desmontado de la bomba de freno delantero. Tiene una goma en la punta con forma de ventosa y una redonda en la parte trasera. ¿Alguien me puede echar una mano para localizar un recambio? http://i897.photobucket.com/albums/ac172/corsair_derbi/RESTAURACION%20DERBI%20GPR%2075%20SPORT...

Ya le he dicho que tire el muro y amplíe la colección de GPRs...
Algunos estamos saturados teniendo una y otros tienen hasta tres.
A por ellas!