50's OFF-ROAD

yeah que bie ha quedado el chasis, brilla mucho... demasiado para mi gusto, asi que te toca una de darte prisa en montarlo y a pulir con tierra!!! jajajaja

antes que ponerle las tiras pintalas en negro!!!!!!!!!!

el sensor es una pieza de metal o plastico que va en un lateral de la rueda. no va sujeto por la rueda si no por el eje. Lo reconoceras por que le sale el cable y caera cuando saques el eje. ese sensor lo miras hacia el lado del buje y leva cono 2 pestañas que encajan en otras dos que lleva el buje....

ole ahi mantenimiento der güeno!!
venga va pistas que color pones el chasis??

vaya chinote tio, no de dejo un buen marcote en el basculante??

Hay casos que hay vacio legal en tema de matriculas. Me explico: en motos grandes, por ejeplo, mucha gente se pone portamatriculas rizoma (u otro cualquiera), el caso es que no son homologados, pero donde esta la ley, esta la trampa. Hablando con clientes del taller que opositan a GC o Policia, me c...

has medido squish??

por favor, no pongas abujas, duelen los ojos tio, es agujas!!!

te ha pasado despues de sacar la rueda delantera? algunos sensores llevan unas patillas de plastico, muy malas, que si no las montas en la posicion que tienen que ir se parten y dejan de funcionar. Si no es asi comprueba el sensor que te digo por si acaso...

eso eso un video pero con musica de escape!!! jajajajaja

te cobraron algo en aduanas? a que pais lo pediste??

un saludo tron!!!

entonces creo que si que es o que te digo, al montar muelle mas blando, junto con la semipolea malossi el variador abre antes, y de ahi el bajon de rpm a menos velocidad que antes.

yo no me preocuparia demasiado, eso si vigila si hace cosas raras

Me alegro que por fin viva! El carburador para solucionar las roscas pasadas has barajado el hacer el agujero algo mas grande y hacerle rosca nueva? Llevando tanto tiempo parada al principio es normal que tire mucho humo, pues se va quemando todo el aceite que se ha qudado residual del ultimo uso. S...

entonces yo creo que espor lo que te digo, a esa velocidad es cuando abre el variador y al necesitar mas potencia te baja algo las rpm., si por lo demas va bien la moto sin ruidos ni nada yo no me daria mucho mal. Has probado con otros rodillos?que muelle es mas duro que ahora me pillas que no lo se...

Uau kino no sabia que te habias agenciado la kawa! tengo que ponerme al dia.. jajajaja pedazo de rutas que te debes marcar con las katis esas, jaja ya se ve que la metes en buenos fregaos. Lo de la centralita aun esta en pie? con ella te suministran tambien el software para modoficar mapas o eso va ...

te bajan las rpm un poco y recuperan o se queda como "atascado"?? supongo que sera esa a la velocidad que abre el variador, y al exigirle mas potencia al motor por eso te bajan las rpm. Por cierto, no repitas comentarios, es mucho mejor editar el anterior si te has dejado de poner algo. Ademas es un...

Abrir el motor en canal no te digo que no sea algo liada si no controlas de mecanica, pero para el embrague solo tienes que quitar una tapa que son 8 tornillos!

Prueba a tensar mas el embrague, revisa el nivel de aceite, cambialo si es muy viejo...

Por poder puedes, pero depende tambien de donde vivas, quien te pare y del humor que lleve ese dia.... Yo en la moto los llevaba entre la careta y el marcador, quedaban bastante sujetos y nunca tuve ningun problema, cuando la aparques los metes en el casco y los llevas junto con el casco y arreglao....

si no patina no tienes que cambiarlos! Prueba tensando la sirga del embrague, normalmente se soluciona con eso. Te cuesta meter punto muerto? Si no se soluciona puede ser que tengas los discos pegados. Abrelo tu, que en este foro hay muchos manuales, y aqui estamos para ayudar ante cualquier problem...

Por poder claro que puedes, pero tendrias que tener las largas puestas siempre y cuando quisieras que los leds funcionasen, por eso te digo que yo lo pondria antes del conmutador de luces, pues ahi siempre hay tension. el fusible yo creo que con 2 amperios vas sobrado, los leds no gastan apenas nada...

en mi opinion yo las montaria antes del conmutador de luces, y ademas intercalaria un microinterruptor en el cable positivo. Asi no necesitarias conectar las luces para poner la barra, ya que la controlarias con elmicrointerruptor que te he dicho. Tampoco estaria de mas que pusieses un fusible, por ...

si modificas la distribucion, evidentemente si, siempre y cuando sepas como y lo que haces

yo te recomiendo que antes que te metas a darle dremel al cilindro practiues con cilindros viejos y o gripados, y que cuando tengas ya buena maña con el cacharrito si quieres le metas al top, siempre calculando los grados que se te van a quedar, angulos.. etc.

el cilindro montalo despus de la ITV!!! la chepu siendo de enduro se debe recojer sola no? entonces no tendras problema, aqui la semana pasada en el taller donde estaba tuvimos que hacer una "bricoñapa" en una derbi atlantis para que se recogiera porque le tiraron por eso... :S consejo, si con las f...

si de serie no lleva estriberas, no tendras problema, al igual que las luces, las 50`s viejas solo llevaban luz de posicion y cortas, y pasan la ITV; siempre y cuando no lleven cortas / largas de serie que ya equipan las mas nuevas (no se exactamente a partir de que año) tambien, en la ciudad te mir...

Por anular la bomba no pasa nada, es mas, al hacer tu la mezcla en la gasolina SIEMPRE llevara el porcentaje justo de aceite, sean las rpm que sean, pues el aceite va disuelto en la gasolina.

Si las pinzas son distintas seguramente las pastillas tambien lo sean. Si las tienes que cambiar en el taller seguramente sabran cuales llevas, aunque siempre es mejor sacarlas e ir alli con la propia pastilla, para no hacer mas viajes de la cuenta. Los tornillos de las pinzas los ponen con fijador ...

Bienvenido tio, aqui seguro queaprendes muchisimo leyendo los muchos post que hay. Lo primero no se decirte, pero me imagino que la limitacion estara o en el carburador o en el cdi, no creo que una limitacion de potencia en una moto de estas caracteristicas se la pongan en el escape (NO LO SE A CIEN...

Para las fotos puedes hacer 2 cosas: 1. reducelas con el paint (se que se puede pero ahora mismo no se como) 2. puedes usar si quieres **** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO S...

yo ahi ya no llego...

Lastima que cuando me cogi el quad me pille el fox v1, que si no... te me copiaba jajajaja.

yo el verano me lo paso aqui en zgz, pero entre semana algun dia me dejare caer por el pueblo, a ver si podemos vernos

buen circuitillo!!! ejeje a ver si quedamos y me dejais meter ahi al blastercillo

el casco muuuy guapo, por cuanto te salio si no es mucho preguntar?
A ver si apañas lo del escape! que tenemos que hacer una quedadilla caspe-buja eeh!! jajajaja

un saludote!

Yo en casa con una garrafa de esas de 25 litros... la dejas al lado del carter de la moto, y tirando del manillar para arriba la subo... no es muy estable, pero los caballetes que usan en motocross ciertamente tampoco jajajaja

espero que te sirva

un saludo!

J*do, hasta almeria, vaya tute!

Entonces las huski a partir de 2013 son ktm pero con otros plasticos? rollo husaberg?

a ver si te me marcas un



jajaja un saludo tio!