50's OFF-ROAD

Alguien lo tiene? Me haria un gran favor

En scooter si se puede conservar ya que el arraque electrico va en la parte del variador y en marchas en la del encendido, aunque en scooter si quieres montar un variador bueno tienes que quitarlo si o si

Engrasalos con aceite de mezcla, mejor que sobre a que falte!!

nadie lo tiene

okey gracias! aunque yo lo veo mas comodo patadita y bruuuum que estar empujandola jajaja

Hola, quiero saber como poner la pata de arranque en la gpr porque lo he intentado de todas las formas posibles pero toca con el chasis, y veo que Diazgpr-90 la tiene puesta en la suya, si alguien supiera la forma se lo agradeceria, gracias de antemano.

un 115 es muy poco chicle para un 28 keihin, eso lo pongo yo en un 24 mikuni para que te hagas una idea, prueba entre 130 y 140

me sirve, lo malo esque no se leen la mayoria de las cosas, si alguien tuviera el manual en español o al menos en el que se puedan leer las letras se lo agradeceria, de todas formas gracias!!

Buenas, alguien que tenga este rotor me podria pasar una foto del manual en el que salga las conexiones de los cables y el calado? Gracias.

Nadie sabe nada?????

Refloto este post para no tener que abrir uno nuevo, tengo un motor de gpr el cual tengo que desmontar para hacer un motor entero y a la hora de calar el eje de balance mi duda esta en como poner el piñon de la primaria a la hora de calarlo, ya que es un piñon (al menos en los motores de senda, no h...

buenas victor!! pues ya lo tengo practicamente todo, la semana pasada le compre el xtreme a un chaval de llucmajor nuevo a estrenar porque decia que se habia equivocado de motor al comprarlo y lo tenia para euro2, y tengo pedido a radical el cigueñal brk c45 que supongo que me llegara la semana que...

yo he pedido unas 10 veces a radical y ningun problema y siempre pagando por adelantado por transferencia, ten en cuenta que es una empresa no creo que vaya a timar a nadie como si fuera una compra de particular a particular

buenas victor!! pues ya lo tengo practicamente todo, la semana pasada le compre el xtreme a un chaval de llucmajor nuevo a estrenar porque decia que se habia equivocado de motor al comprarlo y lo tenia para euro2, y tengo pedido a radical el cigueñal brk c45 que supongo que me llegara la semana que ...

Bueno muchas gracias a todos, creo que los dejare como estan, y respecto al transfer trasero del extreme de derbi que opinais? lo agrandariais?

Buenas, mi pregunta es si vale la pena agrandar los agujeros de lubricacion de los cojinetes del cigueñal, ya que voy a montar un xtreme c45 en un derbi euro 2 y ya que voy a encarar los carters queria saber eso ya que he leido de gente que lo ha hecho pero no estoy seguro si vale la pena o no. Y la...

Es ese Koke muchas gracias por molestarte y buscarmelo

No son esos Koke, yo tampoco lo encuentro nose que habra pasado con ese tema, se puede haber eliminado al cambiar la estetica del foro o algo asi?

Buenas, alguien se acuerda del tema que si no me equivoco hizo CROSS hace tiempo en el que hablaba sobre el motor de las rs 125 y lo comparaba con los de las motos de cross de 125, recuerdo que era muy interesante y bastante largo y ahora lo busco y no lo encuentro por ninguna parte del foro si algu...

Hazle un radaje y que no te pase como ha este airsal.. http://www.youtube.com/watch?v=6YaaSXezFVQ eso del airsal no tiene nada que ver con el rodaje... el tio va a fondo y picandole embrague todo el rato y haciendo el tonto pues entre eso y que seguro que lleva aceite del carrefour y la carburacion...

Viva el trasteo los swaps la llave iglesa y la casa santa jajaja . Es como el primer polvo si no pruebas no aprendes jajaja . jajajajaja buena comparacion yo tambien pienso como victor jog, para carburar nunca he quitado una bujia, alguna vez cuando la tenia que cambiar me fijo en ella por curiosid...

no me refiero a eso, hasta ahi llego, me refiero que entre el cilindro y el carter habia dos juntas metalicas pero finitas y me parecio raro y quiero saber cuales lleva de serie

vale eso hare, gracias, y sabes cuanto squish tiene que quedar en el cilindro de serie?

Buenas, tengo que montar el cilindro de serie de un derbi e2 y cuando lo saque hace tiempo en la base del cilindro habia 2 juntas metalicas finas y creo recordar que tambien habia una de papel y me parecio raro, alguien me podria confirmar que juntas hay que ponerle en la base del cilindro?

nose si el euro 3 es igual que el euro 2 en esto pero el euro 2 tiene un agujerito al lado de la bomba del agua por el que empieza a perder agua o aceite cuando los retenes se joden y te des cuenta, si es eso compra un kit de bomba de agua y listo, y los retenes no tienen nada que ver con que gire o...

el manillar debe ser efecto de la foto porque esta recto, y la palanca de cambio si es verdad que la tengo muy abajo pero para ir por calle con zapatos normales me iba mejor asi no tenia que subir tanto el pie, en cuanto la use en circuito con botas supongo que la subire, y por lo del rotor no te pr...

buenas, despues de tener este post muy muerto lo vuelvo a resucitar jeje, mi intencion es dejar la senda para circuito y ha tenido bastantes cambios, de motor, de estetica ya que tuve un accidente etc, luego si tengo tiempo os dejo un par de fotos, tambien estoy pensando en cambiarla por un gpr porq...

la llanta de la rs si no voy mal la delantera es eje de 12 mm y la trasera 15 mm y las marzocchi de gpr son de eje 15 mm, asi que para empezar tendrias que cambiar rodamientos, lo de la pinza no creo que suponga mucho problema, la pinza queda queda mas por dentro de la horquilla de lo que parece no ...

tu eres muy listo tio,que alegria que todo el mundo no sepa tanto como tu de verdad. no es eso solamente que si no sabes no.des consejos que no.son ciertos solo eso.. pd:lo siento por lo.de tu accidente tu aste.como que estas muy grave y te pueden pagar dosmil por tu estado y otros dosmil por la mo...

menos mal que tu estas bien dentro de lo que cabe tio, sobre lo de la moto yo tuve un accidente muy fuerte que no fue culpa mia, un coche se salto un stop y choque contra el a unos 70 km/h y la moto no se hizo mucha cosa, se partieron todas las tapas y un par de cosillas mas y ya me la dieron por si...