50's OFF-ROAD

Una vez que modificas algo de como viene de serie, siempre va a sufrir mas desgaste.

Si, haciendo mucha fuerza se podría enderezar el problema es tener referencia para dejarla en su posición correcta. Puede que con el nivel de obra consiguieses igualar algo, pero nunca sabes si la referencia que tomas es correcta o tiene también algo de desviación, por eso digo que es tan difícil vo...

Una pena diego, a ver que nueva montura eliges.

A mi tampoco me ha quedado claro, una foto serviría de ayuda para entender el problema.

A menos dientes en la corona trasera se debería alcanzar mayor velocidad punta, siempre y cuando el motor tenga potencia suficiente para desarrollar las marchas.

Grip, veo que te sirvió.
Bueno en cuanto a la longitud, desconozco si te chocará en el chicle como comenta victorjog, que es una posibilidad, pero son 3,21mm mas y dudo que llegue a pasar. Por eso no te puedo recomendar que la adquieras y la montes con total tranquilidad, tendrás que probar.

No, para identificarlos, tienes que saber si lleva 5 arandelas en el cambio o 3.

Tienes toda la razón antes no era tan fácil comprar y vender de segunda mano.
La tija, si que he de matizar que aunque cuesta mucho se podría enderezar, el problema es conseguir dejarla en su posición correcta.

Koke no se refiere a eso, se refiere a la diferencia entre motores am6, los de jaulas de agujas en el cambio y los sin jaulas de agujas. Es decir, el quiere montar en un motor "antiguo"(que no lleva jaulas de agujas en el cambio) montar jaulas de agujas, para convertirlo en "moderno" por así decirlo...

Discrepo, una tija doblada no se puede enderezar pero sin embargo el tornero puede hacerlas, por otro lado las barras si se doblan también las reparan, siempre y cuando no tengan ni una leve arruga. Lo digo porque en mi tzr cuando tuve mi primer golpe delantero, el tornero me hizo una tija nueva y m...

Necesitaría un vídeo para ver que ocurre exactamente, pues no entendí tu explicación.

Bien koke, me gusta ver que sigues avanzando, ¿como sabes que están gastadas esas arandelas del cambio?, ¿por aspecto visual o por algún síntoma al conducirla?, en cuanto al silenciador, no se cual orientarte, tendría que consultar cuales son los de 3 tornillos que ahora de cabeza no caigo. A ver si...

Es una pena que tengas que salir de España para trabajar, pero es lo que les toca a muchos. Por otro lado con las tecnologías de hoy en día, sera como estar aquí ya lo veras. Me alegra mucho ver que sigues con tu gpr.
Un saludo y un abrazo compañero.

Que guapa esta preciosa.

¿Encendido de serie?

La presilla original y los dos tornillitos, creo que solo la tienen en concesionario oficial derbi, quizás con suerte en alguna pagina de internet lo tengan, pero el precio se encarecerá debido a los portes, por eso mi recomendación es ir al concesionario.

no había visto esta foto, la verdad que no se como funciona eso, pues ese piñón parece que tendría que ir sujeto como en el resto de motores derbi euro2, con dos tornillitos y la presilla. Si a estas alturas no ha partido parece que aguanta bien. Pero yo probaría el clip del piñón del motor de casa ...

Supongo que te habras confundido con AM6, pero en derbi el piñón se cambia con dos tornillitos de llave alen y una presilla, pero bueno siempre te serán de utilidad pues hay otros circlips donde si necesitaras esos alicates.

¿vive en inca o en llorenç des cardesar?

Una pregunta, ¿eso alicates para que piñon son?
Neumaticos los michelin ac10 para enduro son bbb

Xavi, si me pudieras indicar quien es tu preparador te estaría muy agradecido.
Un saludo.

Gracias por molestarte Koke.

Buen trabajo vicent, luego si le redondeas las puntas para no dejar ninguna esquina o arista cortante mucho mejor.

Que guapo ese sticker bomb, yo también tengo ganas de ver los protectores de horquilla.

En tu ciudad seguro que hay un distribuidor barikit, vas a ellos y les pides el kit de juntas que vale sobre 10-12 euros. Y de esta manera te ahorras los portes.

Sino, siempre puedes comprar un kit de juntas, pues nunca sabes cuando las podrás necesitar.

Que gran trabajo, muy bien hecho el camuflaje del top 49.

Puede que falte el depresor del grifo de gasolina.

Esta es una buena candidata, tendrías que ir a verla en persona para ver si corresponde con el anuncio.

Me alegro, ahora a disfrutarla.