50's OFF-ROAD

Es muy importante engrasar las vieletas

Antes de cambiar encendido cambia el cdi (o bobina de altas) si alguien te lo deja, para ir descartando cosas, si no, como dice Nico, cambia el encendido a ver..
Tiene pinta de ser problema de chispa

Pueden ser los rodamientos de la horquilla..

Entonces estaba yo equivocado, pero yo estoy seguro de que esa chapa con numeración también la trae, pero bueno, no se.
PD: No es la primera vez que escucho a alguien que quita la chapa de la numeración porque ese tubo sea robado, que hay mucho..

Que va, que yo sepa, el los yasunis, la otra chapa, es el código de compra del tubo, si lo ha arrancado, puede decir incluso que sea robado....

Llevas los 4 intermitentes iguales? A mí me pasó que al ser diferentes, sólo encendían pero no parpadeaban

llama que te lo puede enviar en sobre que es menos de 1e Si no encuentro nada, llamaré y que me lo mande :M que raro que se ta cayese :o , como lleva el muelle... en una tienda de motos lo tienen que tener.... el del carburador de serie te vale :B saludoss!! Lo llevaba demasiado abierto por eso deb...

llama que te lo puede enviar en sobre que es menos de 1e Si no encuentro nada, llamaré y que me lo mande :M que raro que se ta cayese :o , como lleva el muelle... en una tienda de motos lo tienen que tener.... el del carburador de serie te vale :B saludoss!! Lo llevaba demasiado abierto por eso deb...

david_ryz escribió:mira a ver algun despiece de carburador

Tendré que buscar algún colega que tenga por ahí un carburador que no use a ver si me vale

Eso os pasa por no sellar esos tornillos. Yo siempre que llevo algun carburador que no sea el de serie potroso (en mi caso un 12) pongo silicona a los tornillos para que no se muevan. Estaba carburándolo, si le pongo silicona no puedo hacer el juego con los tornillos.. Pero si consigo el tornillo, ...

as mirado si te vale el del carburador que te trae la moto de serie y sino lo venden en las tiendas lo tendras que buscar en un desguace o de algun carburador que tenga algun amigo :? ,pero lo deben de vender por algun sitio No tengo el de serie y no se si valdrá.. A ver si algún colega me puede en...

as mirado si te vale el del carburador que te trae la moto de serie y sino lo venden en las tiendas lo tendras que buscar en un desguace o de algun carburador que tenga algun amigo :? ,pero lo deben de vender por algun sitio No tengo el de serie y no se si valdrá.. A ver si algún colega me puede en...

as probado llamando a angel?? si da la casualidad que si que tiene pilla tambien aceite o algo que te haga falta ya que sino te saldra mas caro los gastos de envio que la propia pieza :lol: Por eso digo, porque ahora mismo no tengo mucho dinero, y no me hace falta nada, sino lo pediría con algo más...

Buenas, tengo un problema, he perdido en marcha el tornillo del aire de mi 19 Dellorto y he estado buscando por toda la zona y tiendas de motos de aquí y no tienen..
Alguién podría decirme donde puedo conseguirlo?
editado por moderador-kmr_one

Bienvenido tío, muy guapa la senda

Parece a simple vista que la boquilla está girada para que no manche la rueda, pero casi seguro que con el tiempo y el viento, termina llenándose la rueda de aceite como dice Diego..

Como pilotas no?
Que guapo tío, ya me gustaría a mí manejar la moto tan bien y tumbar tanto..
El de la sm esa, no va mal tampoco

Siempre suele haber algún problema cuando se va a rodar, por lo visto
Por cierto, que tal va el asiento que le pusiste? Resiste bien?

Recorta la boquilla recta

As carburado despues de montar el cilindro de serie? cual llevavas antes? Tienes termometro? hasta que temperatura sube? Sí, ya he carburado, la he dejado bastante bien de carburación, pero en bajos no sale bien, la cuesta coger rpm y hay veces que tengo que picar embrague.. Antes llevaba un 80 pol...

Exacto, los pistones, o émbolos, son los que empujan a las pastillas para que toquen con el disco de freno y frene.
Si por ahí te ha salido líquido, te ha entrado aire y por eso habrás tenido que purgar..

Pues lo mismo tienes el radiador sucio o obstruido por dentro, llevalo a un taller de radiadores que te lo limpien, no es una cosa muy cara y te quitas de problemas, con eso y sin termostato no deveria pasar de 60 grados xd :idea: Me acabo de dar cuenta de que el radiador está perfecto, pero tiene ...

Si sigue igual, ¿alguien podría decirme qué más podría mirar? Por que yo ya..

Nadie? :-- yo tengo en casa una senda de un amigo mio, ayer le puse un mk sp sin termostato y no tube que purgar ni nada... estoy casi seguro que es culpa del termostato que lo tienes roto.... sacalo y pruevas ;) saludoss!! Ya lo he quitado, esta tarde me bajo y monto la culata sin termostato a ver...

Nadie?

dhfuu escribió:Nunca me habia costado tanto tio , hoy ya he terminado por desistir parecia que habia sacado todo el aire y nada es que no se pone nada duro como si no tuviera liquido esta.

Vacía todo el líquido y vuélvelo a rellenar como te ha dicho mbig a ver si así funciona

Bueno pues ya compre las pastillas me valieron 6 euros las monte ayer y estuve como 2 horas intentando purgar y nada y hoy igual no soy capaz de que coja presion pero nada de nada , hoy he terminado hasta los cojones. Lo que hago es con un tubo se lo pongo al purgador y meto liquido por hay , tambi...

Bueno, he desmontado la bomba de agua y la hélice está perfecta, le he dado a la pata de arranque y gira perfectamente.. He vaciado el aceite del motor y sale marrón oscuro, que es como debería salir.. Y los retenes de la bomba de agua tienen que estar bien por narices porque sino el aceite del moto...

betaloya escribió:te recomiendo que quites el termostato, yo lo he echo y se nota la diferencia; pero tendras que dejar calentar el motor un poco mas, ya que asi encuanto arrancas el motor empieza a bonbear agua
saludos

Sí, lo voy a quitar en cuanto pueda..
Muchas gracias tio

No se te bloquea la rueda delantera con el disco doblado? Supongo que por esos 3mm no tiene por que..
Muy guapas las fotos tío, se nota que te gusta también la fotografía jeje