50's OFF-ROAD

El material no seria un problema, ya que hay aleaciones que no se oxidan, sin ir mas lejos el acero inoxidable de las cacerolas de casa, y en la industria quimica hay muchas tuberias sometidas a vapor de agua a mucha presión y no se corroen, el problema lo veo yo en la diferencia de compresivilidad ...

a las toberas de la moto no ay que tocar, la cosa seria sustituir la petaca por el invento, cunado haga el prototipo os cuento y lo enseño.

Hola, llevo toda la tarde dandole vueltas a lo del sonido y vereis, los sonidos grabes como los de moto gorda se caracterizan por tener una frecuencia de onda baja, es decir, cuanto mas baja su frecuencia mas grabe es el sonido. Nuestras motos tiene un sonido bastante agudo, es decir frecuencia de o...

eso rosca en sentido contrario al que se apreta el tornillo, para que puedas sacarlo.

eso se hace con un estractor de tornillos, es una espercie de broca que se clava en el tornillo y lo sacas. Primero clavas este utensilio y luego le das con un destorgolpe y listo.

yo estudio 3º de ingenieria industrial mecanica, los tubos de escape se fabrican desde el punto de vista de las ondas que emite el motor, al acelerar los gases salen en frentes de ondas y el diseño que tiene el escape las frena y las acelera en diversos puntos aciendolas rebotar con las paredes, si ...

tambien tienes como ultimos recursos comprar un estractor de esparragos, pero tiene pinta de ser caro, o soldarle una varilla al esparrago para que puedas darle vueltas.

Que te haga la rosca un tornero, porque como las hagas tu con un macho seguramente te salgan torcidas o imperfectas, ten en cuenta que el material de los ejes es acero y es bastante duro. Anque yo no lo dudaria pon un eje nuevo, que no te va a costar tanto y te quitas de problemas. Imaginate que se ...

ay una manera sencilla y barata, es ponerle una especie de cono en la salida del escape, como si fuese una trompeta, con eso amplificas el sonido. si pones el cono conla parte ancha hacia fuera suena mas, y si lo haces al reves suena mas ronco, o al reves no lo recuerdo bien.

Mira el cable del acelerado, haber si va a estar pillado en algun punto y no deja retornar bien el cable.

Pasa el mecanico, montalos tu que es facil, y así te ahorras unos euritos.

seguramente, por los led consumen mucho menos que los pilotos normales, el consumo de un led es de 2w creo, y el de las bombillas de 10 o 20 segun el tipo, asike seguro que es por eso, aunque hay unos reles especificos para los led. Tambien puedes poner una resistencia en los pilotos led para que " ...

Hola, vereis ya he solucionado el problema, el dichoso relé va en un lateral de la moto debajo de las tapas, mas o menos por donde acaba el asiento. El relé me a costado 14 euros en la casa rieju, supongo que los habrá piratas mas baratos. La instalacion es enchufar el rele y los intermitentes, en m...

Muchas gracias, pero este manual ya lo tenia, aguien tiene el manual de taller de esta moto o de la smx que son iguales?

Si, debo presentarme, en cuando retrate a la burra subo una fotito y me presento en condiciones, que la burra ahora está en el quirófano.

ok, haber si ay suerte

Si, he llamado a la itv para confirmarlo y si, es necesario. La moto es del 2003.

si.. por desgracia si me los piden.

Perdon, esque con la prisas he perdido lo modales, soy Juan y acabo de comprar una mrx asique estoy perdido en todo esto.

si, los cables estan todos bien, lo que me gustaria saber es donde va el famoso relé, porque le he preguntado a un mecanico y me dicho que esas motos no traían intermitentes de la casa y que seguramente no lleve el relé, por eso quiero saber donde esta colocado para ver si trae o no.

Hola, he comprado una moto y le tengo que poner los intermitentes para pasar la itv. Pero enchufo los intermitentes a sus clavijas y no funcionan, creo que el fallo está en el relé pero no se ni donde va ni cual es para cambiarlo. La moto es una Rieju MRX, haber si alguien sabe como va esto. Gracias