50's OFF-ROAD

donde compro las cosas te hacen un descuento de un 20% se supone... Es una tienda que le vende a los talleres.
Por el otro lado del carburador pone PWK.

Hoy me he comprado un carburador con su pipa de admisión de hierro y su caja de laminas, me ha salido por 110€ todo nuevo. 60 Carburador + 50 pipa y caja de laminas. Me dijo el vendedor que era un carburador oko, pero la caja es de barikit y pone BRK, ¿son los mismos fabricantes los de oko que los b...

también podrías cortarlo y soldarlo, no? y se quedaría mas pequeño.
Un amigo tiene esto hecho en el yasuni spr/3

Yo pondria un 24 por varios motivos. LLevas un yasuni r2, es decir un escape de media gama, y luego dices que quieres salida, pues claramente dices que quieres un 24. Proque un 28 te daría mas altos y menos bajos, un 24 es del reves, asi muy cutremente dicho. Lo que dice danybeta es superimportante...

eso mismo me pasaba a mi en mi 21 amal, me tiraba toda una tarde carburando, lo dejaba canela y cuando la volvía a coger ya no iba bien. Ahora me han dejado un 24 y ya no me pasa.

Y también me empezó a ir mal con el frió. Si puedes probar el de un amigo, otra solución no veo...

Yo pondria un 24 por varios motivos. LLevas un yasuni r2, es decir un escape de media gama, y luego dices que quieres salida, pues claramente dices que quieres un 24. Proque un 28 te daría mas altos y menos bajos, un 24 es del reves, asi muy cutremente dicho. Lo que dice danybeta es superimportante...

jajaja, el primero en responder

Pues tengo alguna duda, mi preparación es esta: Barikit 75cc monosegmento, Yasuni R2, 21 amal :lol: , y poco mas. biela y cigueñal, embragues y demás... La moto le he probado un carburador 24v power, y la moto ha mejorado muchísimo, una cosa que le echaba en falta a mi moto era salida, era muy perra...

emilzm escribió:
he dicho viejo, no usado, ni la mitad de años tiene mi escape que ese R3

a ver si puedes esta semana jejeje

si esk después de gastarme mas de 500€ crees que tendré ganas de subir a gastar dineros a tu pueblo?? tengo que esperarme un par de semanas que se me olvide...

Eso es un R2 y de los viejos, se ve por las soldaduras de la derecha que están muy separadas. Lo que tienes que hacer es venir ya a por mi pro race y a por el resto :B . y tendrás valor de decir que es viejo este escape... y me quieres encasquetar un tubo soldao por toos los laos. :mrgreen: Ahh por...

Voy a hacer el trato de este "R3" por 80€, el estado esta mas o menos bien, tiene un bollillo, que no creo que afecte y sino al congelador y ale. Esta es la imagen: Si no os sale completa, presionad ctrl+ruleta del ratón hasta ponerla al gusto. http://i55.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FO...

picazo escribió:A eso mas bien se le llama AMAL/ARRECHE xDDDD

Mi carburador reúne todos los requisitos para ser una mi*rda, por un lao pone amal y por otro arreche. Pero que un amigo mio se compro un mikuni y mas de lo mismo, y le tira gasolina, lo compro nuevo por 140 pelotes.

CeS_JuDoKa escribió:eso se hace llamar carburacion xdd

Pues es un puto asco

yo creo que la diferencia que as notado tu es basicamente que con el 21 la moto te iva fina(por culpa de la carburacion, no del carburador)i que ahora con el 24 se da la casualidad que la carburacion se te ha quedado mejor. El dueño del carburador tiene la misma rieju sin ser pro, una equipación mu...

Pues yo pensaba que de mi 21 Amal a otro carburador, apenas iba a notar diferencia, Un amigo que a puesto su moto de casa me dijo que me dejaba su 24 un tiempo hasta que la trucase otra vez. Bueno pues al quitarle la tobera de admisión, entre las laminas y la tobera había un tope que hacia que entra...

Esa foto es el segmento que me han dado, y encima el que tenia la moto puesta.

Creo que he encontrao el problema... el mecánico me ha dado un segmento mas grande parece ser... En la imagen se ve el segmento que me han dado, y encima el que tenia la moto, y parece que es algo mas grande el que me han dado. He introducido el segmento que me traía fácilmente mientras el comprado ...

no, no me entra, no se que puede ocurrir.

sergio_pro escribió:

no sabia de esto, voy a ver... es mi primerito dia...

El otro día como sabéis, me dijisteis que seria bueno que le cambiara el segmento al pistón, bueno pues lo compre y lo tengo todo enbadurnao en aceite y no entra, no hay webos... llevo ya como 2horas y no lo consigo meter.(me refiero el pistón dentro del cilindro.) Como podría meterlo fácilmente? me...

los calentones también los lijo?? eso me da yuyu.

ya le he lijado la cabeza.

así esta el pistón, creéis que debo cambiarlo?? no le veo nada raro. Ni un rayajo...

y el segmento como se como esta??

Pues hoy me pondré a mirarlo, que debería de ver en el piston o la camisa para saber como esta? la verdad es que le doy mucha tralla...

Yo creo que salta a la vista un mala carburación. En vacio,es decir,en parado sube bien de vueltas :?: Puedes provar con el tornillo del aire. Lo que me parece raro que en frío vaya dpm y luego no... :roll: A ver si opina más gente. Un saludo !! Creo que en parado si que va bien, mañana me liare co...

Os cuento... desde hace ya un tiempecillo, la moto la arranco y va como un tiro durante un rato, después empieza a fallar si no va revolucionada, le das gas y va ahogada hasta que al final se recupera o tengo que reducir o picar embargue. He limpiado el carburador, y otra cosa no se me ocurre. me ti...

con mucho menos de esa preparación me anda mas. Yo veo correcta tu preparación, prueba otros escapes a ver si hay cambio. Yo me imagino que sera culpa del escape.

Yo también uso piñón de 13 y corona de 52.

antes decías que se te salia de presupuesto el r2 y ahora quieres comprar dos escapes?

no es una carrera de pilotos, es una bajada , una subida muy alta y una recta muy grande, y cuando llegue al final de la recta venia por la mitad de la recta. Y también la he echado con mucha gente y es el mismo resultado. No es mágico el R2 como ningún otro. El único que se queda cerca de mí es un...