50's OFF-ROAD

y la L del a1 tambien te la convalidan? por que esa si que deve tocar los hue..

yo lo compre por radical,
si lo compras acuerdate d eunas torrers de 28mm

si quieres que suene gorda, dale de comer de más!

una pregunta, no tienes el am ??
por lo demas sacate el a1, teorica de coche y encima ya puedes conducir una 125

bueno si le haces unos agujeros ala caja de aire sonara mas gorda y no quedara tan agitanado, pero vamos yo me precuparia de otras cosas tio

y eso por que diametro anda? de donde saco un piston para esto?

por sergio beta » Vie 20 May , 2011 4:44 pm

... si es de hierro como no se va a poder rectificar?? nose pero eso de hieero palso .. yo no conozco ningun hierro falso xD

yo tampoco conzco ninguno
pero llegara hasta 65?

hola señor@s!!, os comento, hasta verano no tendre pasta para hacer un trucaje decente y bueno para ir tirando tengo un bloquee barikit de 50cc por mi casa con un gripazo bonitoxd y bueno e pensado en reciclarlo y pasarlo a 65 en el tornero, la cosa se puede hacer? que me puede costar? que me va dur...

alomejor cuando cuesten un dineral no abra gasolina que ponerles xd (guarda en el almacen gasolina tmbien y mucho castrol)

quieres comprar un almacen de 2t i guardalas 10 años i despues forrarte? jajaja,
e pues no esta mal la idea

claro, si quieres una moto practica, pues claramente la 4t gana... pero si lo que quieres es diversion y emociones, la 2t... yo personalmente, soy de 2t a muerte, en todas las cilindradas... por que tendran sus inconvenientes y sus ventajas, pero por encima de todo para mi las motos son para disfru...

yo consegui la senda por 350, toda de seria 3 años y 10mil km, el pavo no le avia canviado nada, portamatriculas de seria intermitentes de serie el retovisor de serie no le avia tocado ni las valvulas de las ruedas.. el unico problema es que estava agripada,eso si era aun colega, pero bueno no estoy...

pero hay no no tienes en cuenta que nuestras cincuentas no puedes meterlas en la autovia y esas si. si pudieramos meterlas seria la hostia porque en prestaciones son mejores que las 125 4t con un trucaje basico si las pudiesemos meter por autovia seria la p*lla nen! seguro que se extingirian las 12...

por kmr_one » Mié 18 May , 2011 5:22 pm estaniscc escribió: por kmr_one » Mié 18 May , 2011 4:54 pm estaniscc escribió: depende para lo que la quieras esta claro, si te gusta desmontar tornillos y correr por el pueblo pillate una 49 2t claramente, si la quieres para ir a currar y ir pasar por autov...

por kmr_one » Mié 18 May , 2011 4:54 pm estaniscc escribió: depende para lo que la quieras esta claro, si te gusta desmontar tornillos y correr por el pueblo pillate una 49 2t claramente, si la quieres para ir a currar y ir pasar por autovias pillate la 1254t por consumo falta de averias y sin tene...

depende para lo que la quieras esta claro, si te gusta desmontar tornillos y correr por el pueblo pillate una 49 2t claramente, si la quieres para ir a currar y ir pasar por autovias pillate la 1254t por consumo falta de averias y sin tener porblemas por irte por carriles vao, ademas solo podemos ir...

una belleza tio, perfecta para sueños eroticos jajaj

si pones el ciwe ponle el dmt50 de cabeza tio aun que si dejas el ciwe de serie montale el barkt hierro,dudo que te defraude

hombre lo de las cojidas no le veo mucho problema se le sueld auna en unos segundos, aun que por lo demas no tengo ni idea de como ira

Dependiendo de la marca y modelo de aceite y del porcentaje puede variar la carburación?

no, para nada. aun que si le pones un 3% de a747 al 70 airsal creo que iras un poco ahogado

yo en maxitunning e visto muchisimas horquillas de gpr por supermotard, en betas i sendas... i personalmente quedan feisimas, pero para gustos.. pegate una ojeada por esa pagina,

yo dejaria el negro tambien...alomejor lo que le hace falta ala moto es una puesta apunto :twisted: una cosiya, yo tmbien llevo el cigue de serie y querria mirar d eun arisal 70cc creis que me agutanra? el cigue a aguantado 11mi km completamente de serie y 4mil mas con un 21 i un trowher, a tenido d...

entonces mejor lo dejare aparcado mientras jaja, gracias

hola señor@s! pues os cuento ayer me compre un escape brk por 90euros y la verdad esque esta nuevo,lo e comprado para mi futuro "proyecto", pero bueno ahora voy con el 50 airsal y el 21, y la cosa es si lo puedo llevar sin peligro de agripar, o mejor lo dejo en el garaje,? por cierto hoy lo e montad...

si esta calentito es que si que refriguera no?

si

ami en el taller me dijeron que no haria falta purgar pero claro al ver salir tantisimo anticongelante me asustao..

date una pequeña vuelta, abre el tapon del deposito, toca el liquido y mira si esta calentito templado o el radiador.

pero el manguito ese no es el del sobrante? que envia el liquido al deposito pa qu elo expulse? creo que es no interfiere en el circuito, pero vamos no me agais mucho caso.

que putadon macho..

mira http://www.uniracing.es/es/adhesivos.php son caras de cojones... pero tambien puedes probar de hacerlas tu

edito: pensava que pedias que querias pegatinas, fallo tecnico..

nos emos quedado conlas ganas