50's OFF-ROAD

Aver si vas a ir de serie para que vas a ponerte un tubo de 80? Lo suyo seria el de 50 yo lo e llevado en derbi y suena muy bien y estira que no beas para ir de serie pero en cuanto t3 toquen subidas y mas llendo dos personas vas a tener que andar a reducciones . por otro lado el 21 para ir de serie...

Yo lo e probado en derbi de serie con un 17,5 y estira...bajos 0 y suena a avispa yo no pagaba por ese tubo tienes cosas mucho mejores tipo yasuni ml o cross que dan mucha mejor respuesta

Claro... es que mas bajos que de serie sin trucar no creo que saques de ni guna manera mas que cambiando a piñon mas pequeño que valen 8 eurod tampoco pasa nada por que lo pruebes

Pues si lo que quieres son bajos ponte un piñon mas pequeño y vale porque si te metes en tubos el que mas bajos da es el yasuni ml pero sige dando muchos mas bajos el de serie..

A que te refieres que tire mas? Mas velocidad o mas fuerza

Eso yo lo beo una preparacion seria que requiere cierto mantenimiemto y puede darte algun problema o susto que debes saber solucionar ya que no es un 74cc normal que lo aces andar de cualquier manera si es tu primera preparacion por lo que veo y tampoco eres un experto en el tema no me pondria una p...

Pero aver para que quieres dos radiadores psra ir con un airsal? Para qu no se te caliente y gripes por darle en frio? Con un airsal 80 el 24 oko un scr de segundamano que buscando los hay baratos ya te vale psra ir tirando que si tienes en mente que llevas cigue de serie todo el rato no lo partiras

Un r2 por ese precio esta muy caro si encuentras uno barato yo me iria a por el airsal80 que lo agradeceras y un 24 que esta pot el mismo precio que el 21 y dejate de filtros que el de serie es el mejor y bete aorrando para cigueñal y embragues

ya esta ya e llamado y e pedido el 710, este en proporcion a 2% mas un chorrillo de mas ya vale no?

mañana a primera ora llamare que me ha dicho que lo mnda mañana y en vez de power uno me mande motul 710, mejor no?

zanty_ escribió:Que no va a a pasar nada con usar tts... mientras no bajes del 2,5% o el 2%...

Yo compro el motorex en garrafas de 4 litros, sale algo mas barato. Y se echa en menos porcentaje.

donde compras eso asi?? si preferies di por mp..

mañana llamare y anulare el pedido y le dire que me traigan el motul 710..mejor no?? y una dudilla de la moto que me parece que tiene que ver con esto.. cuando me la trajeron aguantaba el ralenti pefectamente ahora que ya le he vaciado yo el deposito varias veces y he hecho yo la mezcla aguanta muy ...

me urgee por llamar a angel y anular otro pedido que le ice de tres tts que no me la quiero jugar

mucha diferencia del 800 sport al 710?? porque en dinero si ai bastante diferencia..y el repsol tipico ese del bote naranja?

buenas pues quisiera saber que aceite de mezclahechar para mi yz 125 el antiguo dueño me dio un bote a medias de motorex pero e mirado y vale 17 euros asi que me olvido de el desde ya , cual me recomendais??me urge bastante

y que aceite de 2t podria hecharle que sea bueno y que este en radical que no sea el motorex ese de 17 euros..

?¿?¿

un par de dudas, que carburador trae esta moto? ya que no pone masque mikuni mtx y otra cosilla como veis que leponga una careta de la yz nueva y por ultimo poner una maneta de embrague hidraulica, que debo hacer para ponersela?

bujias_13 escribió:hay con 2 cojones ostiaa!!!

te la cambio por mi ktm jajajajaja

te gusta eeee!!jaja

pues de aqui a un tiempo todo puede ser...jaja

esta potencia tiene mas que de sobra y buena compresion y todo, angulo de giro si que tiene algo menos de lo normal pero no lo veo ningun problema y el manillar si va algo bajo pero no es mas que levantarlo un poco o poner uno alto y solucionado

buenas, pues este fin de semana he adquirido una nueva moto, yamaha yz 125, a mi gusto es muy bonita es mas o menos del 2000-2001 y aparentemente esta muy bien y de motor nada raro y anda para mi lo que no esta escrito jejeje.
FOTOS:

e leido todas las respuestas, yo estoy mirando y seguramente coja una yz 125 de entre el 1999-2001 nose exactamente aparentemente esta muy nueva y quisiera saber aparte de fijarme en todo lo que habeis mencionado si en estas ai que fijarse en algo mas , que tal es este modelo en cuanto a fragil y tal

ami tambien me interesa mucho esto que tambien me voy a cojer una de estas lo de la equipacion no me interesa mucho me preocupa el mantenimiento y lo de las multas, son mas delicadas esas o las 125 de cross

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el scr hm es el que mejor te va a ir te va a dar los mismo altos kel turbokit hq y demas, del R olvidate y te dara mas bajos tambien del rl y del tk car olvdate

si ya te respondido yo x mp hace 5 minutos

que si hay por la derecha que es el que tengo yoo y es para drd pro

ese escape es el mismo que el mio y es cromau si pero es el hm de 50/70

yo la semana que viene tambien espero tener una cacharrilla de estas pero no amarilla jaja

yo la de drd racing es la unica que no quitaba el resto las quitaba todas y la dejaba negra entera