50's OFF-ROAD

Vamos, entonces yo con mi preparacion ( Que creo que cojera mas de 10000 vueltas, incluso llegara a las 15000 "supongo " ) me recomendariais el cross power al 2% ¿? O mas o menos a que porcentaje me recomendariais vosotros ¿?

Buenas, me gustaria ponerle un rotor a la moto, que sea con luces, pero nose cual es el mejor, si el mvt o el polini, o incluso de otras marcas. ¿Alguien que los haya probado o entienda del tema? Luces solo quiero llevar, un foco alante, y atras la faldeta de leds.

Bienvenido,

buty18 escribió:Castrol Mtx 10w-40.

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., es el que siempre he usado, y por ahora, ningun inconveniente

jesus_PrO escribió:

minerillo escribió:Aguantan bastante bien, mira el mio, el de mi prepa, me a aguantado lo que no esta escrito xD
PD:Esperemos que siga asi, porque no ai € para mas jajaja

minerillo pero el mio no es el de ejes reforzados de 20mm es el inferio
gracias por las respuestas!

Igual aguanta

Aguantan bastante bien, mira el mio, el de mi prepa, me a aguantado lo que no esta escrito xD
PD:Esperemos que siga asi, porque no ai € para mas jajaja

Dejalo al ras, vamos, yo porlomenos siempre que lo he montado, lo he dejado al ras, primero aprietalo y cuando ya este apretado, le quitas el sobrante, y lo dejas al ras, o un pelo pelo jajaja

campero escribió:

Dj_Pedriyo escribió: 10€ , un cinturon para el gym , una xaketa. y 4 centimetros mas de pene..

No jodas! te has comprado el Jet Extender!!

Jajajajajajajaja, que bueno

Ami, una colonia pacha, y mi viejo dice que lo que le haga falta a la moto, lo metere gomas nuevas y haber si veo algun rotorcillo con luces de 2 mano

Ale!! a disfrutar de moto, que las de marchas se pueden disfrutar mas que las scooters

mi*rda xd y que tengo que hacer para que se kede a ras? rebajar base de cilindro o como esta? haber si alguien em puede dar informacion que ahora despues de reyes me pongo con el bajar los transfer con la dremel segun me dijeron xD pues si es bajar los trasnfer, es complicado, anoser que tengas con...

No me gusta nada macho :? nose si es que hay demasiado azul o que pero la veo sobrecargada sobre todo de azul xD , tapiza ese asiento en negro , ponte unas tapas de atras o alante con algun retoque negro y unas ruedas de sm o cross y cambiaria bastante la cosa y alguna pegatina que otra :P saludos ...

Pues yo creo, que simplemente los a puesto por estetica, "creo" vamos xD

Fijate bien, de no haber dejado sobrante despues del prisionero, ya que choca contra las paredes del puño y hace que se quede pillado, o vuelva muy lento, si esta bien al ras del prisionero, echale 3 en 1 a la funda para dentro, y si sigue igual, mira el carburador, o cambia el cable.

Que yo tenga entendido no se regula, solo se tiene que qedar tenso, ya que lo que regula abrir y cerrar, es el puño de gas, y si esta bien del puño, funcionara bien de la bomba,siempre y cuando, el cable del aceite, este tenso

un truquito que me dijo un amigo y lo e probado y funciona: aparte del agua y jabon para que resbale la goma,nosotros le echamos al neumatico que esta montado un poco de diesel (por la parte mas cercana a la llanta),el diesel lo que hace es ablandar la goma y facilita mucho el desmontaje =) El dies...

Haber tio,lo mejor es que pases la ITV y una vez pasada pues la trucas,como hace todo el mundo. Pero bamos que si no quieres tocar escape,cilindro y carburador que son las cosas más importantes de estos motores poco rendimiento vas a sacar. Si lo que quieres es un preparación "ligera" como la llama...

Para mi gusto, es una tonteria,ya que rectificandolo al maximo, pierdes camisa, y por tanto se calentara mas, no estara preparado, y posiblemente te gripara antes, piensa, no es mejor que te pilles un top negro barato de segunda mano alomejor por 80€? Porque rectificar ya supera el precio del top ne...

Entonces, al final que haces loco?

Pff el pulmon no lo vas a notar nada, es con una buena preparacion, y apenas se nota, de serie menos todavia, piensate lo de ponerte un 64, algo pequeño, y que pasa desapercivido de la policia, incluso puedes pasar itv con el, topeando el carburador con un boli bic, y poniendole topes en el escape,

alvarodrd 46 escribió:una ultima duda para pasar el pro a c43 solo hay que tornear culata o hay que adaptar la distribucion o algo?

Solo ai que ponerle una junta, que eleve el cilindro, y hombre, para que vaya pepino pepino, abria que adaptar la distribucion, pero que si no lo haces, tampoco va a ir mal

Yo que tu, me compraba algo sencillo, y sobretodo barato, porque si la quieres para hacer mandados y tal, y que te aguante hasta noviembre, que mejor que un airsal o barikit, de los normales, y el ciwe, barikit racing el de 105€ con rodatas, que ese ciwe aguanta todo lo que le heches, porlomenos ami...

Cuando aun se fabricavan las cr, en la empresa italiana HM, las matriculavan y las importavan a diferentes paises, era la forma mas facil de tener una cr E , un compañero mio tiene una de estas. Es la empresa que ahora homologa las 4t de Honda. La empresa que las homologa que salió en moto verde es...

mmmm una cosa digo, ai sitios donde las venden ya para matricularlas, es decir, con todo eso ya hecho, asi te aorras trabajo y pelas,

no te habran hechado nada dentro del motor no? EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS., fijate bien, que la gente ultimamente, es mas cabrona, pfff an...

Pillate una CR 125cc 2t, y cuando la tengas asegurada y tal, le quitas las limitaciones, esas motos si que van bien, aunqe yo que tu, me sacaba el carnet del coche, y ya lo tienes ahi, porque actualmente el carnet del coche, es casi como el certificado de la E.S.O., Una honda cr 125 asegurada????? ...

Pillate una CR 125cc 2t, y cuando la tengas asegurada y tal, le quitas las limitaciones, esas motos si que van bien, aunqe yo que tu, me sacaba el carnet del coche, y ya lo tienes ahi, porque actualmente el carnet del coche, es casi como el certificado de la E.S.O.,

juanbode escribió:Yo uso esto:

¿Eso que es juan? Laca?

Creo que no ahi porque cambiarlo, porque si no, la marca TOP comercializaria en vez de 1 piñon, los dos, no crees?

Por abajo el BRK y el R3, y por arriba SCR rl cross y el mk