50's OFF-ROAD

Tengo aqui el radiador con cocacola dentro, desde el viernes, mañana la sacare y le dare con el agua a presion de la gasolinera, si veo que se qeda sucio, comprare eso en alguna tienda de repuestos, ¿ que precio tiene mas o menos?, por cierto, gracias por acordarte! De nada hombre. :B Bueno,pues es...

Tengo aqui el radiador con cocacola dentro, desde el viernes, mañana la sacare y le dare con el agua a presion de la gasolinera, si veo que se qeda sucio, comprare eso en alguna tienda de repuestos, ¿ que precio tiene mas o menos?, por cierto, gracias por acordarte!

He leido todo el tema, tengo la misma duda, es mas hace 2 dias abri un post preguntando lo mismo, ¿que sistema es mejor, serie o paralelo?

Ok, gracias, pero me gustaria saber, cual es de los dos sistemas mejor, sabia que existian esos dos, pero nose cual es el mejor

Y si pongo 2, y le pongo el termostato, ¿no tiene porque ir mal no? Me aseguro de que trabaje en caliente, y de que no suba a esas temperaturas ( 80º,,,) ¿No?, corregidme si me equivoco

Es que cuando veia que se ponia a 80º,81º,82º agarraba el embrague y esperaba a que bajase un poco, a los 75º, y asi todo el rato mientras iva de ruta.
PD; ahora mismo la moto lleva 4 dias parada, desde el domingo que fui de ruta, y ai veia los problemas de temp.

He buscado antes de poner el post, y la verdad que no e visto nada, ¿podrias porfavor decirme como se llama? o pasame el link mejor XD

Bueno, tengo pensado meterle otro radiador, ya que se me pone a 80º muy facil, y para evitar que el cilindro trabaje frio, le pondre el termostato del cilindro de serie, la duda es, ¿como es mejor conectar los radiadores? ¿En serie? es decir del cilindro a la entrada de un radiador, de la salida de ...

¿Que caja de laminas me vendria bien para mi preparado?, ahora mismo llevo la caja de laminas de la firma, y el mismo preparado solo que con un rotor xD
Gracias de antemano!!!

Hombre, el aceite algo ayudara, pero ya te digo, prueba a ponerle el casquillo en las dos y miraver como se quedan

Mmm perdona, entonces si llevan dos muelles de serie, y quieres endurecerlas, tienes que hacerlo de forma igual en las dos, metele un casquillo a cada una, y haber que tal te van, yo me pensaba que eran como las mias, que solo lleva la izquierda muelle

Lo que podrias probar seria, poner una barra en la derecha, y el casco en la izquierda, asi la izquierda seguira haciendo mas fuerza, que es como vienen de serie, y al tener el muelle en la derecha compensara un poco, nose, pruebalo haber, pero lo de llevar dos barras no es buena idea porque lo hice...

Pedro llevas razon, incluso metiendole un muelle en la derecha hace ese efecto, yo le meti uno en la derecha y al frenar se giraba el manillar y se notaba bastante la fuerza que hacia de giro, me decidi por quitarselo y cambiarle el aceite por uno mas denso, ahora la verdad que me van perfectas y ba...

pues va ser eso joer a vaciar otra vez el jodido aceite :( jajaja no tienes porque vaciarlo fab , tumba la moto y punto y como miro si est ala bolita si es dentro tendre que tumbarla para el otro lado para que salga no? Cierto, jajajaja, pon un embudo y reutilizas el aceite, yo en un dia tube que q...

Fijate si tienes el palo largo, la bola y el palo corto con cabeza bien puestos, que yo cuando monte mi motor, se me salio la bola, no me di cuenta y pasaba lo mismo que dices

¿Que tal va el agua destilada como refrigerante?, varias personas ya me han dicho que refrigera mejor

emilzm escribió:tu retén es éste. 24.35.7

Muchas gracias, me as salvado de quedarme sin reten hasta dentro de un largo tiempo

emilzm escribió:esperate que ahora te lo busco

Te lo agradeceria xD, porque mis colegas estan haciendo el pedido, que quieren pedir ahora mismo y necesito saber los retenes jaja

Me da igual marca,color y gusto xD, solo busco que me sirvan y que sean buenos, porque la calidad 1º jajajajaja

Tengo que cambiar el reten del lado de los embragues ( motor am6 ) y nose cuales son de esta Web; http://www.expomoto.net/index.php?cPath=805_133&sort=2a&filter_id= (Si no se puede poner la web la quito, pero van a pedir mis colegas de ahi, y ya que piden me aria falta saber cuales son los retenes q...

Miraver si te puedes acordar, asi lo limpio jajaja, porque por ahora la unica solucion que veo es limpiarlo con agua a presion

El radiador lo limpiare fuera del circuito, es decir sin estar conectado y lo de la cocacola, ¿no se quedara pegajoso? ¿se podria limpiar con sosa, o se lo comeria?, esque necesito limpiarlo bien antes de montarlo.

Bueno, pues tengo que cambiar el agua y limpiar el radiador, y me gustaria saber como limpiais los radiadores vosotros, ya que el mio esta naranja y tiene grumos, y que refrigerante le poneis, porque algunos ponen agua destilada y otros refrigerante verde de toda la vida ( He usado 2 veces el repsol...

Para mi la mas facil, rapida y economica es la que yo he dicho, ¿no?

Para mi la mejor opcion es que cojas los esparragos que no salen, y con una lima, le comes dos lados, dejandolos planos asi puedes cojer una llave inglesa y sacarlos, ya que al estar lisos por dos lados encaja en la llave y se sacan facilmente, yo que tu lo haria y compraba unos nuevos y algo mas la...

Bueno señores, esta tarde, desmonto la tapa y,, sorpresa, lo que sonaba era la tuerca del brazo del cigueñal, que se a desapretado y estaba dando en la tapa de los embragues, al desapretarse, se habian movido los piñones y no encajaban bien de ahi los tirones que metia, y el casquillo del reten se h...

¿Chaveta de que? porque el rotor que llevo va sin chaveta, Picazo, me pase por tu post, pero ¿que chaveta es la que se te jodio ati? ¿la del encendido verdad?, no es que de tirones el embrague, esque al andar vibra por esa zona mucho, como si fuese una derbi, sin ofender xD, y ese rachon raro que hi...

¿Que chaveta puede ser? ¿la de los embragues? ¿puede ser por el rotor?, aunque no creo porque lo mire y esta bien calado, nose que hacer

El nivel del agua esta bien, me fijare en las chavetas, mañana hecho fotos y os comento!!

Por cierto, con el motor arrancado, se escucha algo rarisimo en el lado de los embragues, y la moto no va bien por la vibracion rara que hace, ¿Que puedo hacer para saber lo que es? ¿Desmonto la tapa de los embragues y miro la maza y los piñones? o ¿hace falta abrir el motor?