50's OFF-ROAD

nada, el radiador no esta obstruido, e canviado la bobina porque tenia otra i nada, sigue igual...
podria ser del encendido?

si, i bien purgado, puede ser que este obstruido el radiador, kuando p'ueda lo mirare

¿Has purgado cuando cambias el cilindro el circuito del anticongelante?, y lo de que se calienta muy depresia ¿por que lo sabes? supongo que llevaras un termometro, ¿que temperatura alcanza? antes lo llevaba, i en una vuleta de 500 metros se me ponia a 70º, i ahora no lo llevo, pero a la vuelta de ...

ya, pero la llevo gorda para no arriesgarme a gripar por lo rapido que se calienta y porqe no la carburas bien? yo estoy haciendo rodaje y me va gordisima.. no sabes la mala leche qe cojo cada vez qe subo de revoluciones y me ratea es una mi*rda ir gorda.. seguro qe no te cuesta nada carburarla pri...

ya, pero la llevo gorda para no arriesgarme a gripar por lo rapido que se calienta

lo del aceite no es, pero lo del radiador podria ser

la bomba de agua la puse nueva, no pierde refrigerante ni nada por el estilo, asi que supongo que de refrigeracion no es culpa

Buenas gente, aver, hace cosa de 3 meses llevaba un airsal dm50 i la moto se me calentava mucho i tardaba mucho en estirarse, asi que despues de carburar bien i ver que seugia igual decidi ponerme un manston, i ahun se me calentava, i decidi ponerme otro radiador, y ahora, ahun i ir muy gorda i tene...

buenas gente, ya he encontrado el problema, es cosa de la jaula de agujas, que de diametro interor estava bien, pero del exterioor era 1 mm mas pequeña de las normales, i he mirado en internet para ver si era defectuosa o estavan bien esas medidas, i si, son esas las medidas, pero entonces es normal...

Buenas gente, vereis, hace poco llevaba en la moto un airsal 80, 25 dellorto, escape prorace, cigueñal barikit i demas cosas... la cosa es que por motivos de que el airsal me fallava me pille un mnston, i hoy lo e montado, enciendo la moto i se hoye un clek clek clek, al principio he pensado que el...

no no, no suena a rodamientos, i ademas es cada vez que da una vuelta, asi que no se... aver si me ayudais

el cilindro es nuevo, i la jaula de agujas se la puse nueva, me parecio ver que tenia mas olgura de lo normal, pero vaya, que es la que llevaba el kit. i suena como un golpe. no se, si a alguien le ha passado algo parecido que comente porfavor.

Buenas gente, vereis, hace poco llevaba en la moto un airsal 80, 25 dellorto, escape prorace, cigueñal barikit i demas cosas... la cosa es que por motivos de que el airsal me fallava me pille un mnston, i hoy lo e montado, enciendo la moto i se hoye un clek clek clek, al principio he pensado que el ...

mirad el que me pille yo la semana passada O.O lo mejor en relacion calidad-precio que me e comprado nunca xD http://www.termomed.net/redondo-bulbo-capilar-120c-p-568.html?osCsid=48f87c3eb30d44757f3af4e8549882b8 ¿Es de fiar esa página?, si no es mucha molestia, ¿me podrias medir el diametro total q...

mirad el que me pille yo la semana passada O.O lo mejor en relacion calidad-precio que me e comprado nunca xD http://www.termomed.net/redondo-bulbo-capilar-120c-p-568.html?osCsid=48f87c3eb30d44757f3af4e8549882b8 como se pone en el tuyo la sonda? no neessita ni pila ni corriente ni nada, lo pones po...

mirad el que me pille yo la semana passada O.O lo mejor en relacion calidad-precio que me e comprado nunca xD http://www.termomed.net/redondo-bulbo-capilar-120c-p-568.html?osCsid=48f87c3eb30d44757f3af4e8549882b8 como se pone en el tuyo la sonda? no neessita ni pila ni corriente ni nada, lo pones po...

mirad el que me pille yo la semana passada O.O
lo mejor en relacion calidad-precio que me e comprado nunca xD

http://www.termomed.net/redondo-bulbo-c ... e8549882b8

bueno, no es mi carburador pero tengo fotos, me refiero a haber qual es el de bajas. el de mas arriba de la foto que tiene la gomita, es muy largo, en canvio, el que esta al lado de el de altas, es como el de altas pero de menor diametro. qual es el de bajas?

buenas gente, tengo una duda, queria subir el chicle de bajas a mi dellorto 25 pero me encuentro con un problema. el de altas se qual es, pero entonces hay dos mas, uno que es como el de altas pero mas pequeño i otro que es muy largo. qual de estos dos ultimos es el de bajas? gracias gente. Hazle u...

buenas gente, tengo una duda, queria subir el chicle de bajas a mi dellorto 25 pero me encuentro con un problema. el de altas se qual es, pero entonces hay dos mas, uno que es como el de altas pero mas pequeño i otro que es muy largo. qual de estos dos ultimos es el de bajas?
gracias gente.

si si que cuadra lo que apsa que no he entrado en detalles comprado de 80 rectificado en torno y con los trnsfer limados xD yasuni de carbono r3 mejor?? por avajo xD aun asi tampoco cubica los 90 cc por mucho que reftifiques tendrias que poner sino mal recuerdo un ciwe de c46 i creo que el pro no s...

entre estos dos looks hay 5 mas xD

si, el 24 te ira bien. no estaria de mas un 28 pero eno... xD

dany_mrxpro escribió:va gracias...osea que con el cableado no tngo problema no??...y otra diferencia que e visto es que al kitar la tapa del encendido e visto que el plato es distinto, el de la rs tiene alrededor como una rueda dentada, y el de la mrx no.....nuse

es para que el arranque electronico lo pueda hacer girar

Tienes que cambiar el cigueñal si no me equivoco, y ponerle al cilindro un alza cilindros para que tenga mas recorrido, creo que lo que hace es que tenga mas recorrido el piston en el cilindro, y asi, en vez de recorrer el piston ej.10cm, recorre 12cm. REPITO: Si no me equivoco que tampoco estoy mu...

aqui la segunda de la mia. os gusta?

j*der, que tal va con SM?

julios92 escribió:Gracias , El piston lo he pedido en ? por 49,50 €...Le dejo el sqish entre 0,8 y 0,9 y ira delujo

Lo de las placas...en mi pueblo se lleva sin , cada uno con su gusto pero ya me podeis dar ideas de como pintarla...azul&blanco????

Venga un saludos a todos

tanto squish?

aqui la mia

ALBERT

aver, yo estoy arreglando una moto, y le passa lo mismo, empeza a tirar refrigerante por el sobrante hasta que casi lo vacia. la razon es esta: - hay una pequeña discontinuidad en la junta de la culata. - al explotar el combustible empuja a traves de la inperfeccion de la junta al refrigerante, eso ...