50's OFF-ROAD

Muchisimas gracias a todos :D la verdad es que la moto lleva curro pero estoy contento y aun queda asi que prontito os traere novedades con la moto a sm con las llantas bicolor jeje :twisted: y si ubiese suerte y dinero un top alu estaria de miedo. pd: gracias sloteronico are lo que dices. que lija ...

el nuevo sherlock holmes!! campeon mira la fecha de los post y deja de recordale a la gente esos malos momentos
si quieres ayudar deja de escribir en post viejos de motos robadas e intenta ayudar en los problemas actuales de los foreros

diosmio que pepino tio cuidala como se merece con unos detalles en rojo como la cadena o pintar las llantas de un buen rojo o a bicolor rojo y blanco y se te caen los cojones al suelo cuando la ves jajaj quedaria de miedo

tengo algunas dudas para pintar las llantas... forro bien los radios y demas y el neumatico y a pintar? como lo ago para pintar mitad y mitad y que cuando pinte una mitad no caigan gotas en la otra..? e pensado en pintar en negro y verde mate, necesitare alguna pintura especial para llantas o algo? ...

esta muy guapa con las tapas de ktm y en cuando este de sm mejor todavia me puedes decir la medida de esos neumticos y la marca?dan muy buena estetica pues el de alante es un dunlop geomax mx51 y el de atras rinaldi rw33 y las dos son de sobremedida pero ahora mismo nose que medida tienen cuando lo...

Me suena haberla visto por el tuenti o algo esta moto, la has dejado tremenda tio, buen curro, eso sí le pega un buen número como dices en las placas de atrás y se queda muy bien, ¿que le has acoplado las placas de la ktm no, de cual modelo eran?. Un saludo! puede ser aunque las subi hace poco jeje...

Bueno novedades de las buenas y con fotos :M las fotos con retraso pero bueno...jeje Ya esta pintada la moto en negro y exa replica monster y DC. las pastillas de freno ya me entraron pero no frena ni mucho menos como al principio cuando tenia la moto. bueno aqui os las dejo y opinad, decir que la e...

yo tio tengo el top 85 y anda de cine eso si con una buena carburacion es una maquina, pero clao son bajos y medios, de altos tiene pocos y aceleracion tambn tiene mucha ami me encanta pero si luego lo usas por carretera se te queda corto como que quieres mas y alli esta el top 86 para satisfacerte...

yo tio tengo el top 85 y anda de cine eso si con una buena carburacion es una maquina, pero clao son bajos y medios, de altos tiene pocos y aceleracion tambn tiene mucha ami me encanta pero si luego lo usas por carretera se te queda corto como que quieres mas y alli esta el top 86 para satisfacerte ...

pues mañana pruebo aber si funciona y os digo

destornillador tocho (pero tocho tocho) y hacer palanca jdo pues mira que lo e probado pero nada, no ay dios que mueva esos pistones jaja y eso que no estan echados del todo pero digo yo que tienen que poder retirarse mas para meter las pastillas porque sino no me cuadra, porque son las mismas que ...

bueno pues ahora me toca cambiar cosas normales por desgaste como embragues y pastillas de freno, y bueno estoy en ello pero las pastillas de alante me dan problemas... son demasiado gordas y no me entran en la pinza por los pistones creo. que debo hacer? quito el liquido de freno y seprao mas los p...

pues aber que tal van, de momento los e probao oy y no me an disgustao con los muelles malossi eso si se quedaba el embrague algo duro :lol: mañana desmontare otra vez pa cambiar la junta porque me pierde aceite de cambios... :evil: :evil: ya os dire a la larga como van porque pocas motos creo que l...

CeS_JuDoKa escribió:provaste en radical?

lamentablemente tube que hacer el pedido en ? porque tenian piezas que en radical no tenian.
y fue justo despues de hacer el pedido cuando vi que tenia que cambiar los embragues, de alli que fuese al mecanico...

buenas, pues necesito unos embragues nuevos con urgencia y mi mecanico me ofrecio unos que tenia en el almacen. dice que van muy bien que los monta el varias motos y en una con un top negro de 80 y cero problemas que me irian al pelo, pero vamos nose yo si es mas cuento que otra cosa porque nunca e ...

a algunos les basta con trucalas poco y fliparselo mucho
si quieres que la moto ande decentemente quieras o no ay que gastarse mucho dinero y echarle muchas oras como nos a tocado a muchos de aqui..

esta claro jajaj [8: le pago 150 euros a un cochazo pa que tire de una cuerda de mi moto y veras como se pone a mas de 140km/h 8) :lol: :lol: :lol: :lol: por cierto como dicen el cigueñal no durara mucho, a un amigo los rodamientos le empezaron a sonar ya antes de que fuera tarde la puso de serie..

si ya pones la careta de la tortuga ninja pon lo de batman porfavor queda de muerte jajajajaja eh no es broma se lo vi a un forero, puso lo de batman en el guardabarros y bua ahora lo tengo yo en la mia, la pegatina en blanco y la moto en negra y queda de lujo :lol: :lol: :lol: asi puedes llamar a l...

mira asi se quedo la mia despues de lo que te e dicho.
ami personalmente me gusta mas con las chapas recortadas, queda como una estetica mas racing que me gusta nose..para gustos colores digo yo..

recortale las tapas que quedan muy bien, si quieres ya subo una de la mia con las tapas recortadas y queda de lujo, la pintas de un color guapo alguna pegatina, luego si la quires para carretera llantas de sm con escape por abajo y si es pa campo pues ruedas gordas con buenos tacos que gana mucho la...

Con una radial o dremel,cortas el pasador que lleva remachado y quitas los eslabones que quieras. Luego cierras y listo. Un saludo !! esa es la cosa,luego como se cierra? con el eslabon que abias quitado, el de la chapita esa que te he dicho, lo empalmas y listo, pero tienes que ver que coincidan b...

buenas,pues voy a cambiarle el kit de arrastre a mi moto,piñon,corona y cadena,y bueno el piñon y la corona bien sin problema,el problema viene con la cadena,que seguramente la nueva abra que quitarle algun eslabon oalgo verdad?o por l omeos abrirla para poder ponerla en la moto y esta es mi duda c...

preciosa e impecable si señor muy buen trabajo

tengo un problema con la carburacion llevo motando el kit italki de c44 dmt50 con el 24 mikuni escape rdc caja laminas etc el problema viene a bajas revoluciones que le cuesta mucho cojer la velocidad pero luego en altas estira bien, no la estirado mucho que voi en rodaje, pero si voi a medio puño ...

se te olvida bujarrilla que tiene el freno de atras de tambor y el de alante de disco, pero vamos aflojamos el freno del tambor de atras por si estaba muy apretado pero no funciono..

esto de la carburacion es un mundo y tienes que ir provando hasta que das en el punto justo asi me paso ami y cuesta lo suyo jeje si tienes claro si subir bajar chicle y demas ya es cuestion de ir provando unas cuantas veces jje pues si no ratea ni nada me parece raro,...te ayudara mejor ssss que mi...

retomo aqui el post de la carburacion el problema es que la cuesta coger revoluciones y luego en altas va bien deque puede ser ssss pero es que probe hasta con un 200 pero la moto y va mucho peor le subo 10 o 20 puntos aber que pasa y decir que llevo un 150 de altas y la aguja contando desde abajo ...

edu21 escribió:12-54

y le cuesta cojer rpm? j*der...pues nose que puede ser aber si pasa alguno y comenta mejor
y alguna cosa electrica? esta todo bien?

he puesto el escape y ya esta carburada solo tengo un problema con la carburacion la moto ni se ahoga ni ratea y la bujia sale perfecta el problema es que sales despacio aceleras a tope y la cuesta pasar a altos y despues en altos perfecto otra vez el problema es que la cuesta coger vueltas de que ...

hola, vengo ya con los problemas anteriores solucionados, el de las luces era el regulador que estaba roto y el corte a altas rpm era la bobina y ya esta todo cambiao asi que me e puesto con los desarrollos. tengo ahora un 14-46 y me salta la cadena cuantos eslabones tengo que quitar o poner para q...