50's OFF-ROAD

Bueno pues lo único Que las carazterísticas de la derbi no son esas.. esas son del modelo anterior al 2006. Cambialo

alpinestars escribió:

alvarodrd 46 escribió:azte uno a medida por ese precio xD
creo que juanbode los hace ahora por 350 xD

uno qe me apoya jaja

+2

Peredacross escribió:

alvarodrd 46 escribió:

Kubrick escribió: el racingline por arriba no te daba bajos??! :O

con el cilindro de serie pocos va a dar XD

Por abajo, se me paso decirlo...

esoo ya si me cuadraa.. jajaja esque a quien se le ocurre......
Pero el rl cross te iria bien de serie con el 21

el cross con el 21 te ira de lujoo, nada que ver con el otroo.
Tendrás buena respuesta a cualkier regimen

sip tio va muy muy bn, lo suyo seria que t lo preparasen y encarases carters que es como le llevo yo y asi ya de cine, el brk = se keda pequeño, me alegro que t guste la motillo salu2 Pues entonces ya nose que decirtee.. Porque para tener que cambiaar de tubo y carburador seguramente tmbn.. ya seri...

Que tal va ese pro xl?
esque estoi pensadon en cambiar mi airsal, y es uno de los cilindros que mas me interesan pero nunca he visto uno..
Merecee la pena no?
Iria bien con un tubo BRK?
Un saludo makinaa, la moto preciosa

Bueno pues hago este post para que me digais algo sobre que hacer para que no salga aceite del cilindro a la boca del escape, que se me pone todo eso perdido :M y estoi arto de tener que limpiarloo... Y además me gusta llevar la moto siempre limpiiaa :M :M Hay algun remedio? se puede poner algo? o s...

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Habeer.......
el tubo es un bidalot, gran marca francesaa, lastima que no se comercialize casi para España..

Sobre lo de las plantillas puedes pedirle a alguien que realize rotulos que te haga unos bocetos, no creo que te cobre..

Yo he llevado el yasuni hm y es una pasada por lo menos en derbi, aunke el scr tiene mejor pinta..

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alvarodrd 46 escribió:el naranja va igual que el de 210€ no merece la pena pagar la diferencia que hay

en verdad hable con juanbode y me dijo que iria algo mejor porque lleva la curva mas evolucionada, eso es lo que me dijo.
Yo sinceramente hasta que no lo pruebe no puedo decir..

mota-mrx escribió:boxitech

Boxitech seria mas para algo de circuito..
Creo que un MVT Digital Ditect me vendria al pelo, y es la mejor opcion con luces.

te va mal la moto? esque un colega mio tenia la misma pero en verde, y cada dos por tres estaba rota, le fallaba mucho... si no sabes conducir ni usar/tratar bien algo todo te va a durar 2 dias, y si uno va de listo en el pueblo y luego no tiene ni idea de cambiar algo y lo monta mal tambien, no ge...

te va mal la moto?
esque un colega mio tenia la misma pero en verde, y cada dos por tres estaba rota, le fallaba mucho...

yo e yevado el mvt de 210 euros y vaa muy bn la verdad y lo bueno es que te pude servir tmbn para la itv y kosas asi porque tiene un limitador que te puede ser util en algun kaso :D se lo vendi a una migo y ahora stoy aver si me pongo el mvt naranjita aver que tl funcionaaa :P ese es el que me gust...

Si llevas carrera original yo te aconsejo el BRK por experiencia propia aunke hay muchos para elegir la verdad..

yo e yevado el mvt de 210 euros y vaa muy bn la verdad y lo bueno es que te pude servir tmbn para la itv y kosas asi porque tiene un limitador que te puede ser util en algun kaso :D se lo vendi a una migo y ahora stoy aver si me pongo el mvt naranjita aver que tl funcionaaa :P ese es el que me gust...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:mvt

premium normal o digital direct?

Buenas, tengo una Gilera motor euro3 y queria poner un rotor, preferiblemente con luces, quisiera que me dieseis opiniones de los vuestros y que alguien me diga si ha probado el mvt digital direct? Graciaas, La preparación es la siguiente.. Airsal dmt50 24 OKO sin filtro Tubo BRK Laminas VL6 Cigue B...

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Guapisimaa esa pro!!
Y para cuando otra mor la misma zona? para las motos nuevas que hay? jajaja

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makinaa ya sabes, mui guapa la pro, haber si algun dia juntamos a las dos bixas juntas jaja por cierto vas a prepararla ya a c.45?

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