50's OFF-ROAD

Y en el caso de la gpr sabeis de que color es el que viene al stop? Y el cable al que tengo que conectar el amarillo de que color es?

Hola muy buenas!! Vereis, yo i la electricidad no somos muy amigos, asi que os planteo mi problema: En una gpr del 2009 o 2010 comprada nueva y jamas trucada aun, quite el motor para cambiar cigueñal. Ayer al volverlo a montar tengo un problema de que lamoto solo hace chispa con lo qie parece ser el...

no no, si tampoco digo que lo tengas que llevar avanzado. Es raro, tampoco es una carburacion muy gorda... Y tambien es raro que al meter menos aceite vaya mas fina, piensa que al haver menos aceite habra mas gasolina (esto mirandolo desde el punto de vista de la carburacion, diferente es que lo que...

Eso de la rabia que dices que tiene, no cre que sea por llevar el encendido atrasado como dice Mendoza, mas bien seria por llevarlo adelantado. Ademas si dices que crees que le faltan altos, mas razon aun. Prueba a secar por aguja antes de tocar nada. Que llevas de carburacion? (chicle de bajas, pos...

bueno pues lo siento, no era mi intención jejeje

no trataba de hacer publicidad, tan solo explicar un poco de que trata y porque tenemos varias moto y tal

somos de motoscúh pero no somos killos tranquilos jajaja. Os cuento un poco quien somos: ACR somos 3 colegas que nos hemos montado en un garaje un pequeño tallercito para ir haciendo chapucillas a los xavalillos de la zona y tal. Tofi se encarga de la parte de pintura y tal que es el experto en eso ...

no, nunca le he visto funcionalidad quitarlo... Eso ayuda a redirigir los gases hacia arriba, no entiendo la mania de quitarlo xDD

un saludoo!!

copiar y pegar de mi post en killoscoot zorro jajajajaja

Llevando antes el metrakit handmade sin tocar, 19 dellorto i escape SP era una moto completamente diferente sin filtro que con la caja de filtro agujereada a saco, por mucho que diga que no Tofi! jaja Estuve en verano carburandola i con la caja del filtro de serie no habia cojones a dejarla bien.. f...

Vamos pedro! lo importante es que estas bien tio y que tampoco tiene muchos destrozos la moto dentro de lo que cabe!

cuidate tio!!;)

como dice juan, está pasadisima de admision esa distribucion. Yo lo dejaria maximo en 134 o 135, y lo que quieras ganar de escape lo subia a mano con la dremel abriendo hacia arriba la lumbrera. Sino se te ira a tomar por culo la admisión y el squish.

un saludo crack!!;)

prueba a enreiquecer algo la mezcla tio! . a lo mejor es carburación.

vale vale, acabo de ver que llevas el mvt xDD. El motor coge buenas rpm? porque si las coge, yo descartaria problema de compresión.. cuando un motor va muy comprimido suele estancarse en unas rpm y no sube mas de ahi, como si se frenase. y si que puede ser problema de carburación, si la llevas muy f...

No se a cuanto llevarás calado el rotor, pero si existiese posibilidad podrias probar a atrasarlo un poco..

un saludo crack!

buen proyecto,pero...divertido?a mi cuando algo me da por culo para montar no me divierte... :lol: supongo que tendras que tornear el culatin 1.5mm no? espero ver foteles de como queda el cilindro te sigo :B :lol: Pero cuando te ha dado por culo y despues ves que sale bien, eso a mi almenos me sien...

mAnpErInhO escribió:animo con el motorcillo que seguro que sale bien

un saludo riki!

oooh una vieja gloria del otro foro.. jajaja.

Muchas gracias nen!!!

Cuando querais, yo soi de altafulla a 15 minutos del karting.. pero en invierno intentamos hacer una kedada la peña del pantano de foix, y segun nos decia siempre el dueño no tenia los papeles y tal.. y al final lo dejamos. Por lo que me han dicho esta o estaba cerrado.

Buenas! puede que algunos me conozcais de otros foros o simplemente de la vida real como se0ne por ejemplo, pero bueno me presenté hace tiempo y me paso bastante a pesar de que no posteo mucho por vagancia mas que nadaa xDD. Asi que para empezar a relacionarme con mas gentee en este foro he decidido...

madre mia osito de peluche, eso ni en el mercadillo de mi pueblo

el 30 keihin original no existe, es un keihin replica como el que puedas llevar. Segun yo, despues del 28 keihin usa está el 38 keihin usa que montan las honda rs125cc de gp por ejemplo. Juraria que entre medio de estos dos no hay ningun keihin usa original.

haver corrijoo que se me habia ido la pinza con tanto video.. Sin filtro, parece que en altas si que va algo gordita. Pero en bajos sigo diciendo que va fina. Minimo te pedira un 40 o 50 de bajas para ir bien.

Haz la prueba del starter... dale al starter y haver si mejora.

Es muy comun carburar los altos jugando la aguja y el aire cuando no dispones de mas chicles. Y te digo por experiencia que es posible. Y mucha razon que llevas, solo que la gente entiende por altos=chicle, medios=aguja, bajos=tornillo del aire :roll: La aguja hace mas grande o mas pequeño el aguje...

Pero cual es la diferencia entre subir chicle y bajar el clip varias posiciones? En teoría la aguja no influye en altos no? Probare a bajar el clip pero hay un problema, con el filtro no me ratea nada en medios, pero sin filtro me ratea bastante porque? PD: rikisenda19 me puedes pasar por mp tu msn...

a parte que un 35 de bajas lo veo muy pequeño.. Va bien ir gordito en bajas, más que nada porque cuando cortas gas a 11mil rpm tan solo entra gasolina por el conducto de bajas... Gripada muy comun de la gente que pasa de carburar los bajos, es llegar a final de recta en una marcha apurada cortar y.....

no, porqué fijate qe como mas aire entra mas lo hace.. Si fuese por ir gorda, te pasaria al reves. Es que llevando el clip arriba del todo es normal tener que usar chicles grandes, ademas es un dellorto que acostumbra a pedir bastante. Piensa que dependiendo el tipo de aguja, tendras que subir mucho...

en el segundo video se nota algo fina en bajos y medios, aunque para verlo en altos lo suyo seria mirar la bujia a altas rpm porque a simple vista no se ven ahogos ni nada.

En el tercero claramente que le falta sopita arriba.. en que posicion llevas el clip??

cuando lo consigues dejar bien afinado es muy buen carburador. Pero es que los mikunis por dentro acostumbran a ser rarisimos, sino desmontar entero un dia uno y vereis xD. Ademas el coñazo de este, es que para cambiar de posicion el clip de la aguja, a parte de sacar el cable de gas tienes que saca...

ahi ahi seon!! hay que hacer andar bien ese airsal eeeh, cuando te lo traigan si quieres me avisas y lo montamos mirando squish i todo bien

I lo del pvl, haver si este finde te veeo y te lo doy nen!!

haver vayamos por parte: 1º: dejar el tema del aceite de banda.. vale que no sea el mejor aceite, pero tengo bastantes colegas en comun con seon con preparaciones gorditas y usan TTS, y normalmente han gripado por carburacion o porque se les haya salido un clip o algo. Es mas, Seon con el Top llevab...