50's OFF-ROAD

pues eso que que aceite le echáis vosotros

Es de una clasica pero bueno Motor de las suzuki rk67 y rp68 son del año 1968-1970 o por ahi bicilindricos y tricilindricos de 14-16 velocidades :shock: http://3.bp.blogspot.com/_1YH2upCQi9Q/TL3LMCPXQhI/AAAAAAAAAn0/3NV9KigZrVU/s1600/430969944_uiUUQ-M.jpg http://4.bp.blogspot.com/_VDCGGBYmNCk/S0Z4g4...

me gusta mas el €3

creo que me pondré el yasuni ademas es mas barato xD. por aquí no es que multen por llevarla preparada mas que na es por el ruido y porque con la moto preparada quieras que no siempre te pillan corriendo así que este invierno la pongo de serie y me quito de líos. ya an estado en mi casa los civiles ...

yo me decanto mas por el yasuni pero bueno eso es cuestion de gustos :mrgreen: si vas a ir siempre de serie pues monta el 50cc si en un futuro piensas meterle alguna preparación baja el 50/70cc no le voy a poner nada mas puesto que ya tengo el motor de la firma preparado pero ahora la cosa no esta ...

me decanto mas por el scr la verda pero el scr 50 o el scr 50/70?

buenas pues haber necesito que me digáis que escape ponerle ala senda con todo de serie menos un 21 dell orto nesesito que sea por arriba
estoy entre el yasuni hm cross y el scr hm 50 o el scr hm 50/70 un saludo y gracias

como os gusta mas las llantas:


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RoCa_LlArDeCaNs escribió:Como llevas conectados los radiadores?

en serie...

no te entiendo si quieres llantas negras porque no cambias las azules por unas negras ? son mas bonitas las de radios que la rs vamos mil veces y si horquillas invertidas quedan muy muy bien pero aver porcual las cambias que hay invertidas que son peores que tus magnun :mrgreen: no me quiero desase...

le pongo horquillas invertidas? o os gusta mas la que tiene...

te las canbio por las mias que ya estan negras jajajaj las mias azules por las tullas negras? que va queva jaja me voy a poner llantas de sm el lunes llamare a un desguase aver que tienen.... porque si pongo las de rs tengo que comprar rodamientos nuevos y pinza trasera ademas aquii ay por lo menos...

ami eso me paso en una jog y era que el masa del motor se me avia aflojao xD

si algien tiene unas llantas de sm baratitas que me lo diga xD

jmr7 escribió:¿entro bien el barikit dmt50 sin encarar nada del carter?

si,entra perfecto

las llantas de sm son azules y me da pena pintarlas... y el escape por arriva no puedo porque llevo 2 radiadores...

Dj_Pedriyo escribió:el escape no es un pro race, el silenciador si...


como consejo,, por que no dejas las yantas Sm que son las azules y las tapas las pintas, negras, con las pegatinas azules,, que kedaria bastante bien..

ya tengo los detalles rojos y todo tio.. el kit de pegatinas tambn lo tengo..

se me olvidava la moto ira mas o menos asi

By elivan1 at 2011-07-08

Buenas, pues tengo un proyecto entre manos.. voy a pintar la drd y a hacerle algunos cambios en el motor... Así que abro esto para que comentéis que os parece y tal… de motor ahora mimo lleva barikit dm50 cigüeñal barikit embrague new fren 28 stage6 rt tobera rq caja de láminas italkit escape (creo ...

AlbertoRS2 escribió:Tio anula el powerjet, solo sirve para que no la puedas carburar bien y te trague mas.

al reves e provado sin powerjet y iva mas fina aun en altos

buenas pues acabo de montar un barikit dm 50 28 stage6 rt filtro hebo caja de laminas italkit y bueno el resto de la preparacion es esc pro race y embrage new fren pues bueno llevo un 140 de chicle mas el chicle del poweryec clip de la aguja en el medio pues bueno el tema eske la moto en bajos y med...

ya le e echo los boketes mas grande ala caja de laminas.... y sobre el escape se que es un metrakit porque tiene media chapita donde pone sp series o pro race.... lo que pasa que an sordado en lo arto de la chapa y es imposible saber el modelo ahora.... xD

aqui esta la caja de laminas : http://img220.imageshack.us/img220/7616/cimg1832.jpg By elivan1 at 2011-05-26 y aver si me sabeis desir esto es un pro race o un sp esque no tiene la chapita:S (dadle a ver imagen para que se vea el codo y eso...) http://img30.imageshack.us/img30/4264/cimg1825y.jpg By ...

davidaprilia escribió:me paso lo mismo que a ti tio xD
tienes que agrandarle hacia afuera los agujeros, pero vale perfectamente xD

pero entonses no queda centrada no?,quiero desir que al ser un poco mas pequeña no queda en el centro o eso da igual?

buenas me acaba de llegar ase un rato un pedido de radikal ,bueno pues pedi una cajas de laminas italkit la abro... la voy a poner y veo que los tornillos no encajan es un poco mas chica que la de serie y en el plastico pone motor derbi gpr apartir del 2006..... que se supone que es €3 :S a algien m...

davidaprilia escribió:si quieres mas bajos lo mas sensato tambien seria que te cambiaras el escape...
ponte un escape por arriba, que a menudo suelen dar mas bajos, y luego si quieres pues un cilindro a dmt 50 como el airsal o el barikit jeje

no puedo poner escapes por arriva con el segundo radiador.....

yaa... me da bastante pena kitar mi ciwe la verdad.... xD y el dinero tampoko es que sobre y como desis lo mejor eske kuando muera el ciwe pues me pille lo que sea... asi que are eso pedire el barikit y lo pondre cn el voca racing y cuando muera pues kit a c45 .... muchas gracias tios!

en motores derbi no se si hay que quitar el escalon que hay,en am6 si,hay que quitar un escalon para que pueda bajar el piston del todo y lo del kit....ante la duda la mas...sigo? cuantos mas cc mejor :lol: pero no se yo que tal ira ese escape prorace con esos cc,creo que se te quedara pequeño porq...

toy dandole bueltas y lo mismo meto carrera larga..... como veis este kit http://www.radical-rpm.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1882&category_id=246&option=com_virtuemart&Itemid=89 mejor el c43 o el c45? si no me equivoco no ase farta tornear ni nada no? u...

yaa carrera larga seria lo sullo. pero cambiar ciwe y todo... es un dinero y mi ciwe tendra 1000km