50's OFF-ROAD

Alguien lleva montado el cigueñal Italkit c.45?

Lo que me comenta Stefano es que a los Airsales se les va la viela ya que al estar mecanizada dejan demasiado poco cuerpo. Decir tambien que el me recomienda el Barikit...... Por mi parte tampoco descarto el Italkit, a ver si alguien puede aportar algo nuevo de todo este tema. Saludos y gracias a to...

Hola, Voy a montar un motor con Xtreme y me interesa saber esto.

Alguien sabe el peso de los cigueñales BRK y de Barikit ambos en c.45?

El cigueñal Xtreme lo descarto por consejo de Stefano asi que lo montare con uno de los mencionados anteriormente.

Saludos y gracias de antemano

Siento lo ocurrido.
Muchos animos Juan y a recuperarte con calma.

Saludos

El problema es el tiempo... Saludos j*der...unas fotitos mientras vas haciendo algo y cuando puedas actualizas,no te pedimos fotos diarias :lol: que tambien podia ser 8) :lol: Bueno, se hara lo que se pueda... La verdad es que tiene ya bastante curro hecho, tube que desplazar los anclajes de motor ...

matrix_pro escribió:Ostras Javi esa rs de ahi es la tuya?

Tengo que ponerme las pilas con la mia esto no puede ser, que tu motor aun esta sin probar

Si tio!! Ahi esta la RS AM5!! jejejeje

kmr_one escribió:
esto pide un post a gritos

El problema es el tiempo...

Saludos

La tija de GPR pesa 400gr mas que la de RS125 pero ya le saque 200gr asi que la diferencia ahora es solo de 200gr....
Ya pondre fotos...

Salu2

Hasta luego Lucas....!!! Todos a montar horquillas de rs125! Yo creía que no se montaban porque eran mucho más pesadas... yo no las monto simplemente porque tendria que darle la vuelta a la llanta...y paso de llevar una llanta del derecho y otra del reves... Lo tienes muy facil kmr....... Monta lla...

He comprobado el peso de las horquillas y la diferencia es de 2kg menos las de RS125 y eso que las sebac las pese sin aceite....

Saludos

Hola compañero,

Una cosita, tus horquillas llevan el mismo sistema que las Marzochi de GPR?
Es decir, una horquilla lleva la hidraulica y la otra el muelle...

Por cierto tengo un disco de freno delantero original de 320m/m por si teinteresa.

Salu2 y gracias

No debilitaras mucho las llantas? lo mejor unas de magnesio :lol: Si se hace como se tiene que hacer no se debilitan..... :P P.D Lo de las llantas de magnesio ahora te mando un M.P con mi direccion y me mandas un juego por la jeta ehh :lol: :lol: :lol: :lol: Saludos P.D2, el M.P va en serio :lol: :...

kmr_one escribió:las dejaras como las de la copa malossi no?3 radios de esos en Y fuera

Si, eso ya se lo hize y lo que quitas es insignificante, otra cosa son las inercias pero me refiero a sacar peso torneando de otras partes.... jejejeje

Saludos

Bueno pues ya tengo las horquillas de RS125 y de momento lo unico que puedo decir es que pesan bastante menos que las Sebac de GPR.......

Ahora me planteo sacar peso a las llantas de GPR que llevo montadas en la RS50 asi que...... al torno van!!

Saludos y ya contare max...

Por cierto,

Alguien sabe el sae y la cantidad de aceite que llevan tanto Sebac como Marzo?

Gracias

Segun he escuchado las Sebac tienen mejor preparacion, no obstante tengo Sebac y Marzocchi asi como llantas GPR y RS50 pero en cuanto a calidad me parece que estan un paso por delante las de RS125. Ya contare que hago y toda la info. que se aporte sera agradecida. Un saludo y gracias a todos compañe...

Pues de peso las de la rs 125 no pesan mucho y son bastante buenas se puede ir muy rapido con esas horquillas la unica pega es solo 1 muelle pero con un aceite denso van de lujo,son MUY faciles de desmontar en menos de 1h las desmonte y las monte enteras solo tiene 1 circlip el sistema de seguridad...

Hola,

Si estaba montado en una Beta ARK, osea motor MH el sentido de giro es horario....

Saludos

j*der macho cuanto tiempo sin leerte!! siento no poder ayudarte la verdad...haber si googleo un poco :B Pues la verdad es que si tio!! Ando bastante liado y no saco tiempo para nada..... Muchas Gracias!! Si quieres saber algo de las horquillas de rs 125 yo las acabo de desmontar retenes todo y mont...

Buenas compañeros, antes de nada decir que he buscado en varios ratos y no he econtrado nada. Busco algun tutorial para desmontaje y preparacion de horquillas de GPR (la mia es 2006) y tengo horquillas tanto Sebac como Marzochi. Estas ultimas tengo un conocido que no tubo narices de abrirlas. Yo no ...

la rq es identica a esa...es mas,para mi que es esa y barikit pone la bolsa con el nombre...como con los pwk pd: http://www.50soffroad.net/web/foro_offroad/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2738 evita links :B sorry tio!!! Ya lo edite, lo siento no sabia nada aunque algo habia escuchado de este tio...

PedroGilar escribió:Lomat, si quieres que quede totalmente horizontal.

Hombre con estas barikit y rq tambien se queda recto, no?
No voy a gastarme un pastizal en una lomat.....

Intentare buscarme la Barikit por aqui para evitar portes aunque no se como quedara la cosa.....

Dj_Pedriyo escribió:yo monto las RQ fijas , pero no las de 28 ,, ( que se queda inclinado ) monto las de 24mm pero las modifico interiormente , i ya se queda recto

No tendras ninguna imagen por ahi para ver que tal se queda Pedriyo??
Gracias

la rq es identica a esa...es mas,para mi que es esa y barikit pone la bolsa con el nombre...como con los pwk pd: http://www.50soffroad.net/web/foro_offroad/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2738 evita links :B sorry tio!!! Ya lo edite, lo siento no sabia nada aunque algo habia escuchado de este tio...

yo siempre monte RQ fija o giratoria y siempre fueron bien edito fija :arrow: http://www.radical-rpm.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=408&category_id=259&option=com_virtuemart&Itemid=89 variable :arrow: http://www.radical-rpm.com/index.php?page=shop.product...

Hola compañeros, Pues lo dicho que estoy ultimando la puesta en marcha de mi Rs y me hace falta una tobera variable la cual se quede el carburador (28m/m) recto y viendo por la red he encontrado la de Barikit por 14,74 euros en tro-kel, las de Motoforce por 24 euros en moto-scoot y en Radical no se ...

Rockman14 escribió:Mmmmmm y como hago el escalón?

Simplemente tienes que dejar la salida del cilindro un pelin de menos diametro que la boquilla.....
Saludos y animo que con paciencia y saliba un elefante se lo hizo a una hormoga jajajaja

kawero escribió:Y para saber si esta bien? aver si se lo cambio y luego no va

Probandolo, no hay otra....

Dudo que lo pueda poner sin galleta ya que pata que encajen los 3 tornillos deberia de poner la parte del stator donde pone Selettra mirando hacia abajo y toca en el carter.....
Tendras que montar una galleta para am6....

stefano dice que el r3 en un cilindro pro race se queda algo grande pero que no por eso tiene que ir mal pero king tu te refieres al pro titanium , o al pro race xl el que montan las pregp? este es el titanium http://www.josdijkman.nl/shop/images/uploads/50935.jpg este el pro xl http://images1.hibo...

Vete al consumidor de cabeza tio!!!!!
Amenazales primero con ir si no te devuelven la pasta o te pagan el arreglo!!!!!