50's OFF-ROAD

eso tio que alguien habra algun post explicando un poco eso del botoncito del cambio semiautomatico de los boxitech o de las pro que me interesa bastante es algo que me llama mucho la atencion

diegobetaam6 escribió:

ssss escribió:Va finisima, sube chicle y revisa fugas de aire

pero subiendo chicle en bajas no me ira peor?

no sube el de altas

bueno que lleva una yasuni c20 buajajajajajajaja como mola esta gente que no sabe ni que lleva en la moto eeee que no es este solo mismo ayer hablando con un amigo tambien me dijo que llevaba un c20 y e digo eso es de scooter y me dice que no que no que me lo vendio un chaval asi noseque y le digo ...

oriolano escribió:
por cierto pon una foto de tu tzr a 90 con el yasuni c20

yo tambien quiero ver esos 10.000€ debajo del tanque y esa TZR con su c20 y sus rodillos c6

vamos a ver las riejus rr y drac los neumaticos que traen de casa son 80/90/21 de alante y 110/80/18 asi que la de atras si te valdra

pon alguna fotillo que la veamos!

no esta mal esta guapa pero ese guardabarros no me gusta mucho. ponle alguno de sm quedaria mejor

luken escribió:y que m dices del mk gordo?

te referiras al pro xl no?? el que va en c43. pues no se nunca lo e visto ni probado pero dice que va bien que sacan unos 22cv mas o menos, lo unico pues el problema para encontrat alguna junta o alguna cosilla ya que mk ha cerrado y te sera dificil,

hombre lo mas gordoo pues esta el parmakit pero tienes que dejarte un dineritoo para dejarlo bien porque no es llegar y montar, luego esta el airsal xtreme que tampoco se debe de quedar tan atras y no te tienes que complicar la cabeza en montarlo pero tambien tienes que encarar los carteres,etc,etc

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Yo he visto un mhr 86cc, un r3 y un 28 con cigue de serie hacerse 4000km xdd La diferencia entre 1 segmento y 2 es lo que te han comentado: 1 segmento va mucho mejor arriba pero menos fiabilidad, 2 segmentos lo contrario. Y en caso de que te pilles el negro, creo que ay culata y culata culatín. Si ...

pues el pro xl dicen que estan dando sobre 22 23 cv mas o menos, pero como metrakit ha cerrado sera dificil de encontrarlo, aunque habra alguna pagina por hay que los siga vendiend0o

bua yo ya te dije men jaja pero yo que se dile lo del airsal xtrem el brk y un 24 o 28 pero kn lo rata que es se pondra un 19 :lol: :lol: no enserio ya ablare kn el y lo convenco. de todas formas el top 80 creo que no saca ya te dije, y sino que pruebe a adaptar cilindros tipo top rosa de 2º mano a...

hombre yo lo rectificaria aunk rectificar mas piston se te ira a unos 70€ 75€ mas o menos por ese precio o algo mas se pueden encontrar top rosas de segunda mano que son mucho mejores que el negro, o incluso algun airsal dm50 por hay tambien abra de segunda mano

hombre yo no me la jugariia yo aorrariia y me compraria otra y punto aunque quien sabe a lo mejor te dura puuuuufff pero eso no se save

El cilindro no es nuevo, pero no se no descarto que tenga el culatin mal o algo, porque el radiador esta limpio, esta bien purgado, y no tiene ningun tapón ni nada, y va un poco gordita de carburacion, y lleva repsol al 3%, si veo que no doy con el problema montare un top rosa que tengo por aqui, a...

minerillo!! algun avance de la moto???

drd-delta escribió:bueno si funciona la refrigeracion y esta bien purgada entonces si el cilindro esta bien y todo lo unico que puede ser es que la lleves fina de aceite o fina de mezcla en general

claro tio es lo unico que se me ocurre ami tambien

se0ne1 escribió:As mirado que no tenga ninguna burbuja de aire el circuito de refrigeracion? o que la bomba este rota?

dice que la bomba es nueva no creo que este rota

alo mejor la carburacion esta muy fina, puede ser no???

claro en €3 va igual que en €2 y que en am6. Sale del radiador por la parte de abajo hacia la bomba del agua, despues pasa atraves del carter (en am6 y €3) o por el manguito corto hacia el cilindro, despues de llegar al cilindro sube por el manguito hacia la parte de arriba del radiador y asi suces...

claro en €3 va igual que en €2 y que en am6. Sale del radiador por la parte de abajo hacia la bomba del agua, despues pasa atraves del carter (en am6 y €3) o por el manguito corto hacia el cilindro, despues de llegar al cilindro sube por el manguito hacia la parte de arriba del radiador y asi sucesi...

las de la drd pro no estarian mal, y fijo que encuentras de todo tipo de neumaticos, porque encontrar neumaticos lisos para unas 21´ o unas 18 ´va a estar dificil

ami con que me pilla 120 para acerles callar a los flipadillos de aqui con su too rosa de 90 i su pro racer de 80 me vale :mrgreen: claro que si les gano a los 2 que no creo que me cuestre mucho trabajo a mi motor :M diran que llevo el top platino de 110 xD xD jajaj claroo el topp rosaah rectificao...

eso es una loteria tio yo conozco a un chaval que lleva el cigueñal de casa 2 años y medio con un top rosa y cero problemas pero se de otro que a los 3 meses se lo tubo que cambiar porque empezo a tomarle muchisima holgura

puedes ponerle como un viejecillo de aqui de mi pueblo que tiene una puch una lata de atun, jaja le entra justo e incluso enrrosca no puedes apretarlo mucho pero para que no se desapriete solo va bien.

Aunque yo compraria uno original ve al cocesionario oficical y compralo o pillalo por internet

tanguero escribió:

picazo escribió:compraros un puto hebo xDDD el de solo temperatura sale barato en radical creo recordar.

el analogico es mas barato y aparte no se le acaban las pilas

ademas de ser mas duros
¿ Le pasa algo al analogico por que se moje?? por ejemplo si estoy labando la moto pasa algo?

r cris_rr » Mié 08 Jun , 2011 10:29 pm abiia un post sobre el mismo marcador que estaba de p*ta madre, me parece que era de tanguero aver si lo encuentro y te paso el link vale? pues me iria dpm ;) aver si lo vuelvo a encontrar poque hace bastante tiempo que no lo veo :P esque creo que era de tangu...

esta impresionante aunque la careta le queda un poco grande para mi gusto

abiia un post sobre el mismo marcador que estaba de p*ta madre, me parece que era de tanguero aver si lo encuentro y te paso el link vale?