50's OFF-ROAD

io no correre pero si a mirar i si eso logo nos vamos a unas rectas que me conozko...

yo la jaula no la tocaria namas lijaria el piston lo justo para que no toque la jaula

yo tambien me quedaria con la opcion del motor entero, además que si un dia te pica y pones algo más potente, ya tienes cigue! ;) EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEM...

ieeeeeeaaaaaaaaa GASSSSSSSSSSS POLLASTREEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!! pues si la KDD se podria hacer en el circuito JAVI CLUB, cerca del vendrell o por ahi. ya se concretaria una data para ir. roca seguro que iria, i kolegillas de mi pueblo tmb ( 5 o asi ) y bueno aver cuantos somos y eso no es necesario...

picazo escribió:xDD reduce las fotos a 800x600 tioooo!

hahahahahaha x1 solo veo la careta y el guardabarros y la rueda en todas las fotos xDDDDDDDD
bienvenidoo y suerte por aqui te garantizo que no te aburriras XDD

si te pierde un pelin por el acople del cilindro al tubo mi solucion es papel de plata y la verdad que va de PM ami nunca me a perdido ni 1 gota de aceite ni a sonado a escape libre

pedrillo76 escribió:todas las que tengan tres tornillos!

no tiene porque mi purito del gp2 no le entraba a un racingline y ambos son de 3 tornillos

Claro a ver.... lo intentare hacer bloqueando con la cadena y el piñon puesto... o que me dejen un zincho o zuncho para aflojarlo en un segundo. Desde luego lo mejor es una pistola neumatica ¿No vale un taladro con una llave de vaso? Luego el esparrago no se ha roto de muy abajo y aun queda bastant...

picazo escribió:

PedroGilar escribió:Pikazo lo de la pata... lo decia de coña tio como montes eso... es para matarte xd xd xd
Sp c46... eso hay que verlo rodando ya!!!!!

de coña lo de la pata? que dices tio xD si eso es lo mas comodo que ay para arrancar!

+123456789..
me daria un palazo arrancarla ai empujando... hahaahha

claro tio, fabricate un blokeador de mazas... yo tambien me cargue 1 blokeandola con el destornillador, lo mejor es unir 2 separadores y soldarle una barra de metal de unos 4mm de espesor, y ya tienes echo el artilujio. EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL T...

yo creo que lo mejor es que te pilles carters de am6 y punto, en fin, vas a pilalrte transmision cerrada, cigue, embragues, rotor, AVER!! estoy deseando de ver ese pepinillo y las fotos de las piezas nuevas y relucientes 8) pero siempre le van a hacer falta piezas del motor de serie :B EL ADMIN DIC...

que buena pinta tiene este proyecto!!
pues sigue buscando motores de serie porque yo ayer me compre uno por 30 euros xD todo de serie con el cigueñal partido para un proyecto y me a venido de perlas
hahahaha
suerte con el proyecto tio!

si la usas a diario montate un malossi
el mhr team a c.43 es una opcion

en 2t no hay arbol de levas tio XD Dinos que quieres tio!, que es lo maximo que te gastarias?, es que hay muchisima variedad para dar y elegir XD Ademas te recomendaria que todo lo que montes, te lo monte y prepare un preparados, notarás muchisima mejoria jajajaj ale komo ves en makanika ando flojo...

el chrome es mas para ir de serie es 50 el chrome

Turbokit y no hacer ruido es algo incompatible Tanto como decir Chuck Norris y derrotado jajajajjajajjajajajajjajajaja Cambia el silenciador, o mejor el tubo.. ahahahahahahahahahaha yo tmbien montaria silenciador de yasuni y adaptaria el filtro de serie, io lleve un turbokit y la verdad que llega u...

yo tambien tengo un team y estoy pensandolo en acerlo hehehe de momento estoy preparando todos los carters solo me falta el cigue c43 y preparar el cilindro
un saludo y suerte con tu proyecto!

Dj_Pedriyo escribió:

se0ne1 escribió:yo me kedaria con el sp a c45 te quedaria un motor cuadradisimo

seone si as leido bien jaja a dicho sp pasado a dmt 50 i a c 45.. osea que de cuadradisimo nanai de la xina jajaja

es verdad que a dicho dmt.50 no me avia empanado xDD

yo me kedaria con el sp a c45 te quedaria un motor cuadradisimo

RoCa_LlArDeCaNs escribió:

picazo escribió:una preparacion de estos motores, pocos secretos tienen ya...

Y los pocos secretos que tienen són los que marcan la diferencia.

uooo que buena esa!
tiene buena pinta este proyecto!!!!!

lobitocolo escribió:esa moto llevara supongo el mhr team euro 2 el 5 t
cigueñal malossi
embrague cn muelles malossi
laminas malossi
escape malossi
y carburador dell'orto

te dejas las manetas de freno malossi el foco delantero malossi placas malossi palanca de cambio malossi llantas malossi...
como me aburro...

alvarodrd 46 escribió:si es muy raro vete al concesionario de derbi y que te lo pidan

a saver lo que le clavan por el torillito ese... xDD yo iria a la ferreteria i miraria alguno igual o parecido que encaje bien

pero si pongo el 24 que no tendre con el 28 ? con el 24 tendre mas par y con el 28 que estire algo mas ? ombre yo e llevado un 28 keihin chino y la verdad que me kedo con el 24 mikuni aunque con el 28 igual estiran un peliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin mas las marchas pero muy poco pero el mikuni va ...

Ojala ese motor vuele, de verdad... Con todo lo que te a pasado es lo minimo que este cacho de hierro puede hacer por ti! jejeje EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMA...

yo me montaria el airsal xtreme mucho antes que el brk amas ai leyendas urbanas de que los brk estan pasados de grados xDD

ya era hora... :lol: :lol: pues anda esperamso fotillos y verlo puesto y un video sobre todo al video tendreis que esperar hasta que tengo el 24 mikuni xd porque no tengo todo el dinero todavia xd el 24mikuni el mejor carburador que e probado de momento! no te defraudara para nada y trankilo que no...

Sobre el escape pues no sé cual es, pero me da la impresión que es un turbokit de doble salida... y bueno...puffff XDDD si puedes cojerte otro tubo como que mejor, con el top negro iría bien un yasuni r2, un scr hand made, un mk sp... EL top negro está bien, cilindro duro y con bajos y medios genia...

az lo que te an dicho ... mira desde el pmi hasta el borde de la base superior.. sienpre suele dar... la carrera.. de todas maneras si es un pro.. i es de am6. fijate. que la culata no este torneada.. ni las lunbreras retocadas. EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ...

pues ami no me resulta extraño para nada lo de la palanca.. yo porke tengo el pie grande y no la puedo poner asi porke me molesta un poco, pero tmbn la llevo bajada.. beta para mi es la moto en la que la postura es la mas comoda, y mas en la mia cn el colin parriba, que te obliga a ir justo antes d...

aver para gustos colores ami me va bien asi, ati te ira bien mas parriva ami parriva me duele el pie cuando ya llevo un rato en moto...