50's OFF-ROAD

buena prepa tio si señor, te sigo aver que sale de ese pepino!!
un saludin

sisi esa junta negra va justo ay en el culatin por eso te perdia por donde la bujia porque no llevavas esa junta, un saludo tio y suertee

buena prepa tio aver como anda eso!!
un saludo y suerte con el proyecto!!

Zalo escribió:a una pregunta el chicle de altas es el largo o el corto??

el corto que es mas gordo el largo mas estrecho con agujeritos no

pero y esa tonteria de cambiar la moto? si lo que kiere es tu motor, cambiaros de motor y listo... y un cilindro de serie, creo que hasta se puede meter sin junta alzacilindros, creo que lleba un skis de 1.5 xD juraria que no, a mi amigo le tocaba ero bueno aramismo estoy pillao nose si era ese cil...

Ivan_RR escribió:

elnenerik escribió:

melo_rrt escribió:un ponte un top negro que tiene mucha fuerza (por esta frase yo cai...)
ahora en serio pillate el airsal de 145€ y si se queda corto mandalo a preparar

es derbi no ay top

si ay al menos en €2

yo e visto top negro en €2

oye, que beta es?? es la negra? lleva las pegatinas de serie? te kambio tapas de alante jajaj pd. para hacer una xapuzilla y pasar la itv imagino que si que se podra, pero.. lo de arriba va en serio hahahahah que flojeras gabry tas desesperao por las tapas de alante con pegatinas de serie hahahahah...

son c46 tio , por lo menos los que e visto en fotos y eso , pero me acuerdo que abia de una forma de comprobar si era c46 o no yaya si pone c46 en todos los lados pero e leido por hay que era falso que en realidad eran c45 es cierto, lguna movida avia por ai que decina que en realidad era c.45 pero...

Thiago_RR escribió:Bueno, esto es lo que puede verse desde mi balcon

ostias pedrin!!!
que desastre par la naturaleza...

bff yo no arrancaria mas la moto hasta que arregles el problema de la bomba
suerte

te refieres al purito?
el scr es de 2 tornillos y el yasuni de 2 pero igual con un taladro y un poco de nural para que no pierda puedes montartelo bien

tambien puede ser que el tubo que llevas te aga de tope, pruevate algun escape tipo prorace, racingline, gp2, r3... de algun colega tuyo.
yo mandaria a preparar el italkit, el nikasil es muchisimo mejor que el del topalu, el top alu es mas facil de gripar
suertee!

o eso, o simplemente es que ahora hace mucho calor y la mezcla se empobrezca demasiado, mas calor - oxigeno = menos potencia en la combustion. EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y EN...

antes te pasava??

Buaaaa yo estoy de vacaciones hasta el lunes 23 no llego a casa y aqui en el P.. portatil no tengo ni 1 foto
Cuando llegue a casa suvo que e cambiado la estetica de la moto el dia antes de irme de vacaciones xDD
un saludo beterosss!!

sebienvenido tio, suerte por aqui!!
muy wapa la senditaaa

entonces era problema de los embragues noo?
bueno me alegro de que ya te vaya bien la moto tio, ya saves cualquier dudilla aqui te intentaremos ayudar en lo que sea encantados, un saludo tio y suerte!

Esa arandela tienes que enderezarla para sacar la tuerca, pero volver a doblarla cuando la vuelvas a poner, puesto que esa arandela doblada hace que no se afloje la tuerca, no olvides volver a doblarla cuando pongas la tuerca :B EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ...

asegurate 100% que cada uno de los cables este bien conectado y que las masas esten bien puestas y limpias las superficies

Simu escribió:Pues si el problema es de las masas.. A mi me paso que tenia 2 masas puestas en el mismo sitio, se tocaban y no me hacia buen contacto, alomejor es eso..Si no lo es, ya no se me ocurre nada mas

no tiene porque, yo llevo todas las masas en el mismo sitio

alpinestars --> Max Perez BETALK -->DANI BETA ROSA aayaats --> Xavi Ayats Duran mrxgonza --> Gonzalo Carrasco Frutos ivan92ryz --> Ivan Caballero Diaz RoCa_LlArDeCaNs--> Manel Roca Visa Raulcg ---> Raul Cortes Guirado Bustos_RR ---> Sergio Bustos Sanchez ryz_pro--> Jonathan Mateos Parra manoliyo_drd...

bff yo llevava un 28 xino y chupava mas que una p*ta y hace como 3 semanas me agencie un 28 mrdII y madremia que lujazo carburarla y el consumo algo se nota ia que con el xino llevava un 142 de altas y ahora llevo un 127

No termino de pillar esto del encendido... es mi asignatura pendiente. No consigo que vaya bien y me da miedo cargarme el cigueñal o el cilindro por un mal calado... en principio el lunes la bajaré a un taller a que me lo haga y me enseñe. PD: Si... la DRD 2003 no lleva am6! sino derbi €2 C40 Un sa...

yo creo que es problema del encendido, prueva bujia nueva o pruevate otro encenido Es problema de calado y montaje de encendido, la moto subia hasta 15.000rpm justo antes de gripar, proble el mk de hierro y subia a 12500rpm y ya abri el motor y no puede ser que se haya estropeado el encendido sin h...

yo creo que es problema del encendido, prueva bujia nueva o pruevate otro encenido

jorge el keihin original (el usa ) tiene que tener un codigo con unos numeros en la cubeta dile que te lo enseñe :B EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRA...

diosssssssssssss eso es un piston?
HAHAHAHAH

un gp2? pues eso sera.. xD! que opinais de recortarle la caña? no lo hagas los gp2 de por si son muy ruidosos, lo unico que vas a conseguir es que suene mas EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUP...

que buena prepa loco! y en cuanto a rotor si quieres luces el mvt pero en cuanto a rendimiento el pvl

javi_ibiza escribió:ok pero es que las italkit no me convencen mucho si eso kizas pondria unas top o lomat
pero no descarto las italkit si las recomiendas

muchisima gente las recomienda van de lujo yo no e visto a nadie kejandose