50's OFF-ROAD

Yamaha TZR: 100e :lol: :lol: :lol: :lol: Es verdad. Kit de embrague New Fren: 40e. Cigueñal SP de segunda: 30e Kit de juntas: 9,90. Kit de retenes:13e Nural 28 xddd: 7e Fibra para escape: 10e. Trip Hebo: 50e Una camara de la rueda con montaje:15e TOTAL: 274,90 e tener una moto como nueva y con pape...

Haber los mitos de las chinas que entran por los filtros de aire y los chinarros porque aqui algunos oyen campanas... Lo 1º una china puede entrar perfectmente por el filtro del aire, pero cuando llega a la caja de laminas, el 99,99% de las veces se atasca contra la lamina con la consecuencia de dej...

Eso de caerse la primera vez es normal, para aprender ay que caerse, yo no llevo la cuenta de las veces que me he caido pero me he caido bastantes y algunas a mucha velocidad y no me he hecho nada. Pero la que mas me hizo fue haciendo caballitos tipo stunt con la rodilla en el asiento y el otro pie ...

Yamaha TZR: 100e :lol: :lol: :lol: :lol: Es verdad. Kit de embrague New Fren: 40e. Cigueñal SP de segunda: 30e Kit de juntas: 9,90. Kit de retenes:13e Nural 28 xddd: 7e Fibra para escape: 10e. Trip Hebo: 50e Una camara de la rueda con montaje:15e TOTAL: 274,90 e tener una moto como nueva y con papel...

ufff tio me encanta las fotos pero mas el circuito

ssss escribió:Con eso tenéis razón, pero si ahora se fabrican con otro tipo de chapa, y dejan de romper, no pasaría a ser el nuevo referente en cuanto a escapes comerciales??

Yo diria que no [8: [8: [8:
RDC

y porqué no un negro a c44? barato, fiable y potente. que seran 100 del negro? cuanto vale nuevo? creo que era barato no? sobre 120 o asi... luego la c44 yo me se de uno que vende una muy baratita con 1500km y es la del kit top alu :oops: sumando x lo alto, el negro y la c44 te puede salir en 250, ...

kawero escribió:jajajaja Picazo despues de mirar unas cositas e informarme as hecho muy bien en comprar esa pieza... porque? te lo digo por el msn xD

Yo lo se.... puto picazo encuentra cada cosa....... xd xd

ou yeah a c45 xdddd.
pon el rotor el nuevo de mvt el naranja...

Eso eso kawerooooooooooooooo este pikazo y sus chanchullos.
Os digo que es un escape

Picazo tio no me seas maki xdd eso de chesterfield.. no me gusta nada como dice mota.
Haz algo guapo, que no se haya visto mucho etccc

nada nada sle mas barato comprarse en un desguace el motor de una yz 125 que comprar todo eso xddd

Yo cambiaria el cilindro por el airsal xtreme a c45, para no tener que tornear nada etc etc.
La caja de laminas italkit la cambiaria por la V-Force.
De rotor con luces claramente el MVT Naranja, en un sitio estan a 245e.
y de escape, RDC 80-90.

SI qieres abrilo haz esto.
Coje y donde va el bombin de la llave del tapon lo taladras con una broca gorda y sale. pero ves soplando con algo para que la viruta salga acia los lados no a dentro del deposito

esta guapisiiiimaaaa...
la rueda de atras no esta un "pelin" gastada?

Los tavis de siempre han sido los mejores escapes comerciales que ha habido. El criterium del que hablais era para las Hondas NSR, NS1... para correr en circuito. Todo eso lo combinaban con un Gilardoni de 100cc, un 24 keihin, el criterium y en su tiempo el gran rotor sellectra rojo fijo. Y la moto ...

mendo soy de un pueblo de toledo, pero tengo bastantes familiares en madrid, leganes, fuenlabrada, getafe, vallecas......
vivo a 118 km de madrid centro

Los encendidos electronicos suelen llevar un agujero que coincide tanto el plato magnetico con las bobinas, es uno de los que tiene buscale y sin apretar del todo el encendido lo calas con miicrometro.
un saludo

Mendoza porque la tzr la tengo pinchada si no iva a madrid en 1h30 y arrancaba la moto
revisa el carburador, si tienes compresor apretale con la pistolita por todos los conductos y sino sumerjelo en gasolina y soplas como sea.
Un saludo

No, pero puede haberse atascado perfectamente si estaba la gasolina cerrada, y mas en verano...
Revisale, que yo la mia llevaba un mes sin arrancarla y el chicle estaba atascadisimo de haberse evaporado la gasolina.
Un saludo y no te rindas mendoza

Gabryolo me has decepcionado
Te has cambiado a Timofonica Movistar,, la botafone estara triste xdddddddddddddddddd

Mendoza yo las llantas no las pintaria, queda muy bien ese aro azul, pero si las pintaria las pintaria blanca como las tenia STEFANO que quedan BRUTALES

yo tengo de todo para vespino que necesites...

El del video no soy yo, es un amigo, si voy a hacer un video me callo para que se escuche la moto XD La cosa es que con el motor de serie funcionaba perfectamente y ahora de repente no tu amigo que es un gayolo speaker!!! se quitan hasta las ganas de comentar sobre tu problema con solo escucharlo a...

maldita perra de stefano!!! a "arreglado" las chapas de su moto no como nos tenia acostumbrado a verlas y no nos da fotos ni nada
Stefano esperemos que actualizes tu proyecto con unas fotitos [8:

no no, es un am6 con encendido am6, pero mañana o pasado enviare a picazo, :) La galleta es variable? o lleva unicamente un agujero para meter el tornillo. que caja de laminas llevas?? esa moto me parece ami que tiene las laminas que se quedan abiertas durante mucho tiempo. desmonta la caja laminas...

lore escribió:aqui van las mias




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MI VESPINO ES MI DESTINO ES UNA MAQUINA MORTAL, NO HAY PÀSO ESTRECHO NI PASO DE PEATON XDDDDDDDD

jajajaja lo mitico de top rosa de 50 de serie que montaban las MRX Pro... ese cilindro tenia menos de top rosa que un parmakit hierro xdddddd

haber es un am6 no? dijisteis que llevaba un encendido derbi???probar con un encendido am6.
los encendidos de serie la galleta suele ser, aveces no, no variable, con solo un agujero fijo.