50's OFF-ROAD

no te aconsejo las llantas de supermotard.. porque es un coñado estar cambiandolas yo mi gasgas la he dejao para enduro y punto... para usarla por los dos medios y con mas fiabilidad unos neumaticos mixtos ha unos bridgston por 70 euross

yo tengo la maza de embrague con 110gr menos, aún no la he provado jajaja
pero más de no dice que se rompera yo creo que el eje primario puede aguantar bien por ue aunque no esté equilibrado al 100% no peude ir muy descompensado al ir el eje justo en el centro!!

DRD_DeviL escribió:Debe ser como este:

Si si es ese, alomejor tiene algo mas de aceleracion al tener menos bobinas inductoras pero bueno.. si el cambio es minimo lo dejaré estar!

DRD_DeviL escribió:

Lopez Racing escribió:me ofrece las mismas prestaciones que un encendido originaal?

es loq ue me gustaría saber

Esque es un encendido original

Jajaja gracias DRD pues yo me peanaba que era un rotor por que el tio me lo vende como eso.. por eso pregnté al verlo y parecer raro..

gracias

me ofrece las mismas prestaciones que un encendido originaal?

es loq ue me gustaría saber

wenas a todos!! depués de 6 meses voy a sacar la fiera a la calle otra vez, pero el encendido que tenía en el motor trucado lo vendí. Tengo uno normal. Me han ofrecido un rotor/semi rotor Leonelli avance variable, por 50 euros y quería saber lo siguiente: - ¿ Qué es rotor o semi rotor? - ¿ Qué tal f...

personalmente a mi me mola ese cilindro.. tiene que tener unos altoss guaposss fijate bien! con un poco de mágia eso vuela!

Quedatelo!

el piñon mas pequeño que hay apra senda me parece que es 12. Luego si queires haceleracion tenes que subir plato ponle 12/50 y podras acelerar lo que quieras.

yo mas o menos tuve tu preparación y lo ideal era 13/48 y 14/48
120km/h y 130km/h sinceramente los 14/48 son para usar la moto en rectas o poner un rotor, y los 120 pues es ideal por que para ciudad acelera mucho y tienes una velocidad punta razonable xd

Andalucia y Extremadura sin duda son los mejores sitios para circular un poco más rápido, aparte de que no hay autopistas no hay apenas radares y las carreteras son mejores por lo menos las generales. Aquí en Barcelona mucho trafico y las carreteras no están tan bien. y mucho peaje... y tanto.. cad...

Andalucia y Extremadura sin duda son los mejores sitios para circular un poco más rápido, aparte de que no hay autopistas no hay apenas radares y las carreteras son mejores por lo menos las generales. Aquí en Barcelona mucho trafico y las carreteras no están tan bien.

No me gusta entrar en debates, pero mi opinon es un si, si que funciona y la prueba está en que sino funcionase no se habría inventado no creeis?
Una cosa es que no sea una ventaja visible, un rendimiento que se note simplemente al hacerlo, pero* ahí está.

yo no lo montaba busca cilindro si os quieres de segundamano que hay miles en venta

Muchas opiniones y todas distintas debes de hacer lo que tu creas ...

es normal, coge un mazo de nailon y dale golpes a l cigueñal hasta uqe lo dejes centrado y gire l cigueñal libremente luego ya se queda bienXD

te estira bien las 2 ultimas marchas? es que a mi parecer alomejor me equivoco llevas desarrollos bastante largos no? por eso te tarda en subir rpm por el primer video a la vuelta ( la segunda pasada mi sensacion )

jajajaj un amigo mio se penso que eso era la cable del triunfo un poco mas y va con el cilindro en la mano y corriendo el .. ajajaja un colga decia que le hacia mas falta a el que a la moto.. xd el decia que era la moto.. yo no opinaba me partía jajaja

jajajajaja que risa dios mioo jajajajaja subo la senda ahí y en 4t hago explotar el bnco y los rodillos los desintegro xD le pongo un 15/40 XDDDDDDDDDDDDDDD y a 390 XD en 4t eh jajajajajaj

hola chema mira ne el buscador y verás que hay varios temas abiertos sobre esa bobina, mucha gente dice que no sirve para nada yo al respecto la he llevado y notas una mejora en las 3 primeras marchas que sube mas de vueltas con unos desarrollos medios de 120km/h de punta aprx. y que si pones nos de...

yo mi xtrem con 7000 kms.. con el motor nunca trucado y cigueñal, piston y coginetes a los 4000kms, pido 800 euros toda original pero sin pegatinas y no hay quien la compre!! y para regalarla pago los impuestos de circulacion y la dejo en migaraje y punto..xD por 8 euros al año.. XD no la regales.. ...

yo he visto en acción una brk y bueno.. sin palabras de los que me he picado el unico que me pasó antes de poner el brk (a c43 los carteres yt odo que lo hize de un tiron) salí de l´atmetlla hastá montmelo por la autovia una pasada.. en marchs cortas me lo comía pero en punta la moto cambiaba a x vu...

Haber no es muy logico que pongan un limite de 160 km/h, pero tampoco hay que exagerar en el "numero de accidenes" por que la mayoría osn por carreteras segundarias y demás, un limite de 140 sería lo más apropiado el que quiera ir a 140 qeu vaya a esa velocidad y el que no pues que vaya por su derec...

Un diputado del PP propone subir el límite de velocidad hasta 160 km/h Gustavo de Arístegui cree que el beneficio de ir a 110 km/h es pírrico y que hay medidas más adecuadas para ahorrar combustible El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Arístegui, ha propue...

buenas yo tengo un colega queera el dios de las fugas, cada dia se daba de una por que para veni de su pueblo al colegio pasaba pro muchas rondas y siempre lo conseguia pero una vez lo persiguieron por medio de la ciudad dos patrullas y ya estab apunto de llegar a la zona de colegios y se le cruzo u...

jajaja como dice Cross no hay que escrivirlo todo de un tirón, y bueno lo de las faltas yo también hago bastantes pero bueno se puede mejorar algo siempre. Hazle una limpieza de escape es bastante eficaz para sacar todo el aceite pegado, filtro nuevo, bujia y piston si se lo cambias ganarás compresi...

un piston adaptado o que se ajustara, más una distribucion... pero no sería un top 86 seria 80 xdd.. la carrera está en los cc

Cross yo quitaría los rombos, y/o pondría una frase "que incite a saber de qeu es la camiseta, ejemplo a gaaaass (por decir algo", o transformaria los rombos en estrellas y los pondria por tora parte como en una manga ( teniendo en cuenta el presupuesto ).

con la bobina top si tienes unos desarrollos cortos.. que no pase la moto de 120 para expecificar se nota mucho en las marchas cortas y si es para estirada bueno.. la cuarta la estiras mas y la quinta un poco asi que cuando cambias de marcha no vajas tantas rpm

yo uso s/m mejor la M xddd

mi manera de pensar es que un 5% es excesivo tienes que dejar a el coche que vaya detras tuyo en medio de una dia de niebla.. yo con un 3% nunca he tenido problemas teniendo en cuenta que mi moto en evrano no pasaba de los 70·C y tenia una buena puesta a punto, eso si en verano con desarrollos corto...