50's OFF-ROAD

si el airsal es el dos aros no lo toques, de serie va muy bien para monte, el hebo big bore tampoco debe ir mal, son clindros con buenos medios y bajos aceptables, eso si no montes ni en broma un r2 si la vas a usar para monte porque te lo cargaras en el segundo salto

y el rosa no le vale?? el ernesto lo llevava con todo de serie... ya te digo yo que no tiene nada que ver uno con otro... ami me decepcionó mucho yo no e dicho que el rosa no le valga, le vale hasta un pro race, pero con el escape de serie practicamente le va dar igual que ponga el negro que el ros...

hombre cualquiera de los dos cilindros necesita carburador y escape para sacarle el maximo, pero si aun asi quieres dejar los de serie pon el top negro, si algun dia quieres mas cambias escape y carburador y listo, hasta puedes mandar a algun preparador que te pase el negro a rosa y el rosa no le v...

hombre cualquiera de los dos cilindros necesita carburador y escape para sacarle el maximo, pero si aun asi quieres dejar los de serie pon el top negro, si algun dia quieres mas cambias escape y carburador y listo, hasta puedes mandar a algun preparador que te pase el negro a rosa

100 papeletas por 10eur cada una sale a 1000eur lo veo excesivo para esa moto y para el año de compra si me permites el comentario, aun asi suerte con la venta

elnenerik escribió:eso pense yo tambn na mas verlo dige no puede ser un r2 peor luego dige joe si lo lleva con un top rosa y tal nose......de ai mis dudas

un top rosa, o es el de serie de los ultimos am6 que viene pintado de rosa?
porque llevar un rosa con un r1

e buscado fotillos por internet del r1 y el r2 y es un r1

muy muy guapa la rr, yo tambien tengo una pero nada comparado a como la tienes tu de estetica y de motor.
por cierto no llevas la cadena muy tensada?

se la ve que anda bastante bien, pero yo aria dos cosas, solucionar el problema de los petardazos y meterle un diente mas al piñon, seguramente tendra mas aceleracion

muy guapas las puch, sobre todo la replica con el am6, De estetica igual si es la mas bonita...pero pierde al no ser original :( fijate si es original, que yo e visto muchas puch y ninguna con un am6, aparte que con toda la patrulla de puch que tiene no es ningun delito montarle a una de ellas un am6

si vas a montar el airsal dmt 50 sin duda cogete un scr rl, ahora de serie con el 19 y con los desarrollos que llevas no te deberia de ir del todo mal, no tendras bajos y pocos medios pero vamos cuando montes el airsal te ira al pelo

muy guapas las puch, sobre todo la replica con el am6

se quita el de abajo y es una chapu XD, poderse, se puede. esta claro que es una chapuza, pero aria el mismo "efecto" que con uno de un segmento?? si poderse se puede, aunque yo no me arriesgaria ......... si, si poder ya se que se puede, como si quieres dejar el de abajo en vez del de arriba, lo q...

apriliass escribió:

ssss escribió:una cosa

seria posible quitarle un segmento a un piston de 2 segmentos, y que asi fuese uno de un segmento????? xD, cual habria que quitar?? xD

se quita el de abajo y es una chapu XD, poderse, se puede.

esta claro que es una chapuza, pero aria el mismo "efecto" que con uno de un segmento??

lo tienes bien facil tio, si buscas bajos y medios mas que nada pues coje el de dos segmentos, si un dia te da por buscar altos, con preparalo y poner piston de 1segmento lo tienes arreglado.

en rcscooter no hay uno bueno :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: (dejando de lado obiamente los qu eestan en esta web :oops: ) que razon tienes mister, menos mal que en este foro se ve mas seriedad la que te lio el truebagenil ese .... pero porque no rectificas el cilindro?? y pones piston nue...

mister escribió:
en rcscooter no hay uno bueno


(dejando de lado obiamente los qu eestan en esta web )

que razon tienes mister, menos mal que en este foro se ve mas seriedad

ok, para ver el estado de la chaveta con quitar la tapa de los embragues vale no? no hay que quitar la maza, y lo mismo para apretar la primaria no?

bueno pues este fin de semana me puse a mirar haber que podia ser, intente apretar los tornillos que unen el motor al chasis y estaban demasiado duros asi que por eso no era, lo que si me fije es que el eje que sujeta el motor al chasis por la parte del amortiguador trasero, que atraviesa como una "...

aprieata todos los tornillos de sujecion e incluso el de la pata de arranke. Por que fallar no falla no? y si al apretarlo todo sigue sonando y no falla bienbenido al club de las campanas de embrague am6 pues esta tarde les pegare un apreton a todos los tornillos que unen el motor al chasis, haber ...

También podría ser el contrapeso, no se, sera cuestión primero de apretar los tornillos de sujección, y si no fueran, abrir y ver que tal, no es normal porque llevas 49 y 12, no? antes la tenias trucada? es que eso desgasta bastante todo el motor, y aunque ayas cambiado los rodamientos puedes tener...

la chaveta que va en el ciwe y donde encaja el plato magnetico?? pues nose mañana piyare un extractor y mirare, gracias Dj_Pedriyo
alguna opinion mas?

hola buenas, vereis tengo una rieju rr y cuando acelero a tope en vacio al soltar y bajar de vueltas la moto vibra mucho y hace un ruido estraño que creo viene del motor, cuando voy en marcha a tope de rpm la moto vibra poco, vamos lo normal, pero al dejar de dar gas vibra mas de lo normal, el ciwe ...

si a Ruben-RRT no le importa me gustaria preguntar, si por ejemplo en mis papeles la delantera pone 80-90-21 y llevo 90-90-21 casi seguro que me diran de cambiarla no??
sabeis alguna pagina que vendan 80-90-21 y 110-80-18 a buen precio??
saludos

hechale castrol mtx 10-40 va muy bien y es el que usamos casi todos

pero lo haras de gratis no? porque sino nose que pinta este post en el foro de trucajes, deberia estar en el compraventa,

con la prepa que llevas tiene que ir bien un 14-48, 14-50, si se revoluciona a tope en sexta tienes que coger bastante mas de 80 (cojo yo 85 de gps y solo llevo un thrower) yo para la velocidad lo que ago es sujetar el movil que tiene gps en el manillar con cinta aislante y queda bien sujeto, y lueg...

entonces la tuya no tiene topes en el carburador mejor , nose si alguna derbi lo llevara pero en piaggo si lo llevan

quitando el fltro del aire, pero lo aces mejor sacando el carburador, aparte de quitar la chapita tienes que subir chicle de altas porque le entra mas aire, y tocar un poco el tornillo del aire, vamos carburar

claro la chapita fuera y listo, aparte de subir chicle de altas etc, pero de serie si trae la chapita no rinde como un 17,5 rinde como un 12 o 14, sabes a mas de uno le preguntas que lleva tu piaggio? y te dice pues solo la e puesto un yasuni r porque de serie trae ya un 17,5, si un 17,5 que te da e...