50's OFF-ROAD

Ostias.. que osito de peluche :$

Yo tambien trabajo en un equipo, estamos en el mediterraneo! jeje

Un amortiguador increible.

unairojas escribió: sobre el sistema de frenado de la pre gp lo tengo completo con bomba latiguillo i la pinza mañana subire fotos

De mayor quiero ser como tu xD

Ahora unas pastillas sinterizadas, un buen disco, i a volar, por encima de la moto claro xD

Mas pequeñas son mas rapidas en recta pero tienen menos grip en curva, almenos eso en el motogp3 cuando elegias ruedas de 16 o 17 pulgadas :oops: Eing? El grip lo determina el compuesto del neumatico no su medida ;). Lo que si que tiene un neumático más pequeño es menos flanco, es decir, menos neum...

Tiene muy buena pinta el proyecto, es pinza tiene pinta de frenar de lo lindo Lo único que cambiaría son las llantas las de GPR son muy pesadas Animo! hostia!! el flaming!! :D Pues sobre la Yamaha.. me encanta la pinza de pre GP :$ Tambien tienes la bomba??? porque eso no es una bomba :$ es un bomb...

Por lo que me han dicho, le faltan los liquidos, y a arrancarla

Buenas! que decir de la moto.. Que las suspensiones estan muy bien hechas y demás...

Por cierto!! No digas que los de tu colegio te hechan una mano, porque tu no haces nada campeon!

Cuidate tio!

Motins!! Como siempre hay alguno que tiene que tocar las pelotas, i nadie lo hace, pues hoy seré yo ( como siempre tambien) En cuanto a motor, es la poya :D sube de rpms de una manera exagerada. Pero.. lo que le has hecho a la caja de cambios, creo que no lo has estudiado lo suficiente.. el trabajo ...

picazo escribió:yo si jugamos al monopoly no juego con mota que es un osito de peluche! solo juega a j*der, no a ganar xD

Ya lo imagino el mamon del motins.. a que se dedica a poner hoteles super rapido? XD

esa foto, y varias mas salen en la solomoto

Y que se supone que tiene de diferente " una goma de SM" i " una goma de ruedas de carretera"?¿ Porque vamos.. vaya preguntita tu tambien! XD pa mear y no hechar gota XD LAs ruedas que llevas tu en la "SM" son ruedas de asfalto XD una rueda de asfalto, es una rueda de asfalto, no tiene ninguna difer...

La DRD sin duda

Dejate de pesos... en una 50's mas que las prestaciones del grupo motor, tienes que mirar las prestaciones que te pueda dar su parte ciclo, que son donde estan mas limitadas

( Yo tengo 2 aprilias, la RS50, i la RS125, asi que yo no te lo digo porque tenga una derbi xDD)

picazo escribió:que?, retomando viejas discusiones? os aburris eh.. pues yo tambien xD juguemos al parxís!

Al parchis? ¬¬

No!!! Yo o juegamos al monopoly o no jugo!!

xDDDDDDDDDDDD

Mira yo conozco a shadow y realmente sin conocerlo se pueden decir muchas cosas de el o pensarlas yo las pensava, no las decia por que no lo conocia, pero ahora que lo conozco digo todo lo contrario estais muy equivocados. Cuando shadow no a savido algo que yo si humildemente me lo a preguntado sin...

Mira yo conozco a shadow y realmente sin conocerlo se pueden decir muchas cosas de el o pensarlas yo las pensava, no las decia por que no lo conocia, pero ahora que lo conozco digo todo lo contrario estais muy equivocados. Cuando shadow no a savido algo que yo si humildemente me lo a preguntado sin...

o 28.... xD

con el aceite las volveras mas "lentas" pero practicamente el efecto de "dureza" una vez se caliente no lo notarás,

Te recomiendo poner unos casquillos para comprimir mas el muelle eso SI lo notarás


Saludos

DRD_evil :D Aver cariñoo XD Si hablamso de motores completamente de "origen" ( basicamente refiriendome al encendido) pues si, provablemente se llevaria la palma el barikit.. pero le iria MUY justo.. ( yo siempre hablo de 2 motos en identicas condiciones de puesta apunto i tal..) pero si le pusieram...

Anclajes de motor?

.... Que pena por dios.... Vamos a ver, al campeon ese que dice que el pro es perro ladrador poco mordedor, que muchas vueltas i bla bla bla.. De motos sabes mas bien pocos verdad? Como crees que coje velocidad la moto? por los caballos? XDD es decir, a mas caballos mas velocidad no??? xDD ( hablo d...

mm.. seré cariñoso...

David, te aseguro que un 0-100 con tu moto te sacaria lo menos 1'5 segundos MINIMO xDDD


Macho.. tu lo de notar cuando la moto baja de rendimiento.. no eres mucho no? SI HASTA SE OYE COMO PIERDE POTENCIA!!

Animalote...

venga, un besin

reteneS? seran los topes no? Pues tiene en el escape, en el carburador, i la valvula de escape ( esta fija i medio cerrada) El kit de deslimitacion se compone de= Escape, otra aguja, otro chicle de altas, bujia, i la valvula de escape. Un Saludo Y el filtro del aire no estaba medio tapado o lago as...

Gracias hombre

buty18 escribió:muy rapido sombrass

A que te referies con lo de muy rapido ?

Vale de momento me comprara las italkit y el 28vhst pero mientras tanto me hace falta carburar el mikuni. Sintomas: Baja muy lento de vueltas ( cerrar aire) Si abres gas de golpe estando a ralenti se ahoga ( menos chicke de bajas ) Ratea en medios ( bajar clip de la aguja) Y coje solo 12mil revoluc...

HE comentado antes y se ha borrado el comentario.. bueno, pues repito;) Vamos a ver.. primero de todo APRIS! DEJA DE DECIRLE A LA GENTE QUE LOS CILINDROS COJEN 15000RPMS!! que todo elmundo que le pregunto, i cuantas rpms te ha dicho apris que cojera, me dice.. me han dicho que rondara las 15000.. x...

haz una foto al cigueñal, subela, y te lo diremos si las tiene o si le faltan

hombre, ese 32 puede darte mucho jugo arriba del todo, pero abajo.. perderas respuesta de motor

HE comentado antes y se ha borrado el comentario.. bueno, pues repito;) Vamos a ver.. primero de todo APRIS! DEJA DE DECIRLE A LA GENTE QUE LOS CILINDROS COJEN 15000RPMS!! que todo elmundo que le pregunto, i cuantas rpms te ha dicho apris que cojera, me dice.. me han dicho que rondara las 15000.. xD...

si le faltara gasolina se aceleraria practicamente sola, o subiria MUCHISSIMO de rpms y muy rapido..¬¬ tendria que faltarle MUCHISSIMA para que no acelerara...

Nromalemte cuando no suben de rpms es porque les sobra gasolina..


Pero claro, sin un video para oirlo no se puede saber bien..

aa vale, pensaba que se referia a otro tipo de cojinete de friccion