50's OFF-ROAD

alvarodrd 46 escribió:

David_93 escribió:

alvarodrd 46 escribió:a mi tambien me vendria muy bien los planos, que uso el torno todos los dias lectivos xD

Si me das medidas yo te lo ago en 3D si quieres

yo tambien tengo autocad
aunque todavia no lo manejo muy alla XD

yo uso proengineer me gusta mas como va jejejeje lo dicho!

alvarodrd 46 escribió:a mi tambien me vendria muy bien los planos, que uso el torno todos los dias lectivos xD

Si me das medidas yo te lo ago en 3D si quieres

No uses parapistón, jodes el cigueñal.

Eso es una chapuza, hagas lo que hagas con la moto, esa maza debes de cambiarla. Tanto si te la quedas como si la vendes.

buenas gente, me he recorrido internet de arriba a abajo y no hay manera de econtrar ninguno de estos dos libros -Motocicletas Chasis - John Robinson -Motocicletas Comportamiento dinámico y diseño de chasis - Tony Fuet Si alguien tubiera un pdf se lo agradeceria muchisimo que me lo pasara. Busco un ...

Ciertamente algo he abanzado. Gonza esta de carreras y no hay manera de localizarlo jejeje, yo poco a poco voy haciendo mis diseños e ProEngineer para la valvulita, pero como esto es cosa de dos, hasta que Gonza no este ON no publicare mas. xD

Que has echo al final? Ya he empezado a hacer locuras, haver si asi sale, el neumatico ya. practicamente no es un neumatico xD pero bueno... iva a ir a la basura, es cuestion de experimentar. Pero ya me he cansado de experimentar quiero sacar los putos neumaticos ya! algun recurso mas que no sea ta...

macho, mas vale la pena gastarse 5 euros o 10 y las quitas en taller, que no j*der la llanta... Esque es eso tio... Por 7 euros me canviaron la rueda de mi CR hace unas semanas.Ni arañas la llanta y queda perfecta,hinchada y lista para montar y rodar. Y ya te digo,que por 7 euros te lo hacen en una...

Dile a algien que te ayude y mientras estas por un lado con los desmontable, el que te este ayudando que haga presion por el lado de enfrente Esque nose explicarme...yo siempre lo hago asi y no he tenido problemas, si no lo entiendes te lo explico mejor Ya lo he probado y no hay manera. Cuando he a...

Para aprender se hacen las cosas bien, si no quieres llevarlo a un taller y gastarte 10€, gastate lo mismo en unos desmontables, que los venden en cualquier nor auto, esto no son ruedas de bicicleta, que las sacas con los dedos... Aun asi con los sesmontables te costara, y hay que saber hacerlo si ...

tengo la moto en un piso una 3ra planta por lo tanto todo los objetos que no puedan estar en un piso no los puedo conseguir.

Vale la gasolina?


gabri paso de llevarlos a un taller quiero aprender

Buenas tardes gente.. estoy ya desesperado. Quiero cambiar los neumaticos de un juego a otro, vale los neumaticos de la beta salieron con los desmontables facilmente. Ahora viene el problema, los neumaticos de la rmx no hay manera de sacarlos, como el neumatico lo keria tirar pues lo corte un poco p...

Modelo normal = caca barata!
Modelo pro = caca cara!

Haver ciertamente si consigo las medidas, voy a cualkier tienda de rodamientos y digo oye un axial de bolas de tal dmt interio y tal dmt exterior y con tal grosor y listos, pero claro quien me lo mide ?

de una tienda dnd vendan rodamientos, si tienes unos, vas con eyos a la tienda-fabrica-taller y no creo que tengan ningun problema... si no busca algun taller oficial suzuki le das modelo de moto y bla bla....y tambien supongo que te lo conseguiran...ejje un saludo Pufff la tienda oficial suzuki, p...

Gentecilla tengo un problemilla.
Creo que el titulo lo dice todo, necesito unos rodamientos axiales de bolas para la direccion de la suzuki rmx, de donde los puedo sacar?

Un saludo gente

Pero yo creo es culpa del reter que toka al cojinete y lo blokea al igual que el caskillo nose

Buenas a todos, bueno os comento, acabo de cerrar mi am6.
Cuando cerre el cigueñal girava perfectamente, pero ahora al momento de ponerle el reten del lado de los embragues y su correspondiente casquillo. El cigueñal gira muchisimo mas duro.
¿Es normall? ¿Qué devo hacer?

pero el aciete no augmenta la precarga sino el rebote y la compresion

Pero mis Showa son las de Suzuki, llevan muelles a los dos lados.

Bueno, últimamente he visto muchos post con estas horquillas como tema central, puesto que yo también me estoy peleando con unas, pongo el diseño que he hecho del casquillo para endurecer la pre-carga de estas horquillas, espero que sirva de ayuda a alguien. http://img841.imageshack.us/img841/330/di...

Me recuerdo un montón a la Honda RS 125 jejeje. http://www.rscycles.com/Bikes/125/04_rs125/rs125r_main01.jpg O a la nueva NSF 100 de honda http://www.arpem.com/motos/modelos/honda/fotos/2009/honda-nsf-100/honda-nsf-100-lateral-izquierdo.JPG O a la nueva Sherco de Moto3 del CEV http://www.motociclism...

Primero, pon tubo con B en el nombre o es que ni me molesto en leer el post.
Y segundo esto no es un SMS que le mandas a tu novia, escribe bien.

j*der he leido hoy que se retira fonsi espero que el equipo encuentre a otro y no abandone el campeonato que seguro que con lo que te ha costado llegar hasta ahi si ahora te quedas a las puertas.... venga animo y suerte ya nos contaras Ostias... se retira al final... bueno, haber si hacen 2 motos o 2

bustos_RR escribió:Te seguiree Ferrin te seguire!

PD: ya decia yo de el porque 2,0cm .. no veia normal que cualquier hombre pusiese una medida tan pequeña de su pene jajaja

Se ha dejado dos zeros XD

Asi me gusta esa RMX a tope! jajaja Siempre me ha encantado tu moto tio.

La varilla no tiene algun pequeño agujero que la traspasa de lado a lado? Es para meterle un destornillador o algo para evitar que gire sin tener que utilizar tenazas. Al menos en las Showa de la CR era asi... EL ADMIN DICE: ESCRIBIR EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APO...

Llevo como 2 dias intento sacar el tornillo superior de las baras showa, el que va justo encima del muelle. Gira a la par de un eje interior, y tecnicamente para bloquearlo hay que undir el muelle y colocar una barilla de hierro. Undo el muelle i pongo la barilla de hierro y sigue girando. Como mi*r...

Mira, eso puede ser por varias cosas, porque no quema toda la mezcla que hay en el cilindro o porque la fibras están ya para el arrastre.
Eso de que es normal, es relativo, ya que jamás veras una moto de competición echar aceite por el tubo de escape.

Bienvenidos, cada vez sois mas he jajaja.