50's OFF-ROAD

yo no entendere de curvas ni nada de eso pero si que he probado el gp2, el r3, un cantillana y un jazen racing de 80 y me quedo con el jazen porque el tiron y la estirada es acojonante por no decir el sonido... vas a despertar a medio vecindario y te va a gustar mucho el comportamiento de la moto!

muy bonita!

la que ha subido emilz con las aletas de las ruedas en carbono esta preciosa

el de derbi es facil de acoplar pero si pasas de jaleos creo que un amigo mio tiene un yasuni hm y lo vende de rieju mrx. ya te dire algo cuando se lo comente...

muy wena pinta si señor...

mete un 30dellorto vhst que te dara minimamente una mejora. te lo digo por experiencia o un 28 mikuni que van muy pero que muy buen. un saludo y gracias por este proyecto que tiene una pinta maravillosa.

tambien le puedes montar un scr corse por arriba que van de lujo y de 2ª mano seguro que te puedes pillar alguno no muy caro. un saludo

tambien puedes mirar en ? que me parece que vi algo sobre llantas de colores...

he estado mirando y un 26 dellorto de campana plana con un yasuni r3 te iran de pm

el airsal 80 tambien va muy bien montado sin tocar. incluso que yo diria que mejor que el top alu a c.39. ese top esta diseñado para ir montado a carrera 44 y a carrera normal quizas no te de lo que te esperes...

buena decision. y ahorras para la 125! suerte y pon fotos cuando empieces con el proceso

ve haciendote a la idea de buskarte otra moto amigo. el lado bueno esq tu estas bien. suerte!

sobre que fecha seria esto?

la derbi replica kate esta xulisima

mucho mas ruido ( igual a multas) y algo de peor rendimiento

eso debe ser bujia. prueba con una nueva antes de mirar el encendido

yo uso ese aceite y no me da ningun problema llevando la moto preparada

hombre pensando en la inversion yo creo que deberias tirar para una 250 2t que en un principio no podras arrearle con todo pero con un tiempo sobre ella podras llegar a exprimirla sin llegar a ese punto en el que piensas que la moto se te queda corta. la 125 2t tambien esta muy bien pero quizas te m...

para lo que lo quieres esta muy bien. puedes afilar un poco los transfers y pon el cilindro con junta fina para que quede con bastante compresion y tenga buenos bajos. puedes adelantarle el encendido un poco para conseguir lo que deseas. una observacion: cambia ese 18 por un 22dellorto cuando puedas...

si no quieres gastar mucha pasta y pasas de adaptar manguitos y demas. montale un 21 dellorto con un top negro y un yasuni por arriba

subele el chicle de altas y cambiale el escape en cuanto puedas si tapona

subele el chicle a un 135-140 y tocale la chapita de la aguja para dejartela a tu gusto, toca tambien el tornillo del aire y no tiene porque a ver ningun problema!

ahi falta gasolina... cambiale el chicle o prueba a poner la aguja lo mas alta posible antes de cambiar. otra opcion es la bujia, cambiala por una platinum de grado termico 9 y me cuentas

mira a ver que no te falte ningun tornillo y que la admision valla totalmente limpia, si todo esto esta bien pasa a limpiar los xikles y montar nuevamente ajustando el tornillo del aire y la aguja con un peldaño mas para que quede bien finita. un saludo

la llevas algo fina para hacerle rodaje... ponla algo mas gorda un 120-55 y le pones la aguja lo mas fina posible y luego ya le varias un poco la aguja y no hace falta tocar chicle, un saludo

un clip o... cambiastes la jaula de agujas al cambiar cilindro? eso es fundamental ya que estas no suelen aguantar mucho y es recomendable cambiarlas cada vez que se cambie cilindro. un saludo

que guapadas de motos estoy viendo por el foro. a ver si subis videos de ellas en funcionamiento. un saludo

prueba con un motor de cr250 que creo que te valdra. un saludo

que guapada de moto. cuidala que de estas ya no quedan muchas, un saludo

esta muy guapa y en blanca y roja mola bastante.