50's OFF-ROAD

YA Sabems que nuestras mots son unas putas que dan muxs problemas, pero una vez que la tengas lista vas a disfrutar muxiximo de ella porque tienes un motor de lo mejorcito tio, aer si sale todo bien y la disfrutas despues de los problemas que as tenido, y aprovexo pa decirte que tienes una cuantos a...

yo en mi gilardoni tengo puestas dos arandelas de las que traen las bujias y esk si tu vas con una, seguro que tienes que poner otra y lo que esta doblando el electrodo es el piston que esta tocando y x eso no arrancaba aunke estuviera mas o menos bien calado xD

Me alegro de que hallas dado ya con el problema porque ami ahora me pasa que calo el rotor la arranca y ya se mueve la roskilla cmo si dijerams del brazo del cigue
asike o hago algo o me toca poner un encendido de serie con una chaveta...

yo me keria comprar el digital, pero la moto me va fatal y digo aer si va ser porque me timo y me vendio el analogico xD
Podeis ponerme una fto de cada uno y las diferencias xfaa, me harias un gran favor

Yo lo calee con uno exactamente igual que este y luego usando el parapiston claro, despues de calarlo se comprobo y kedo a 5,8justo lo mismo es c43, <script src='http://img691.imageshack.us/shareable/?i=caladopvl006.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript> http://img691.imageshack.us/img...

Aer si dais con tu problema que yo estoy rallao, y eso que dicen que no se mueve el calado te digo que ami me a pasado tiene una arandela a presion y todo, mota me lo dejo a 6mm y el otro dia vino jarillo a mi csa y lo miramos estaba a unos 8mm, lo cale a 5,8APMS y e probado 3 carburadores distintos...

Ami me pasa lo mismito que ati, y me tiene loko de momento averigue ayer que el rotor se habia movido y se descalo, asike asegurate que lo tienes a 6mm, y mira si la tobera no tiene ninguna de entrada de aire, bujia mal, pueden ser muxs cosas... pero de carburador ponte 28mrd con chicle 42 de bajas,...

yo cojeria el pvl sin duda, luego el boxi da problemas extraños de calados, que si da poka masa y tienes que hacerte una pletina que roze con el xasis y cosas asi, el pvl ni un problem maxo

ponte minimo un 150 de altas ya veras cmo no lo hara, y de bajas un 35 yo tmb lo veo demasiao pekeño..

no entiendo mucho, pero en un vespino me pasaba eso! segun iva un rato a tope se apagaba, y seguia andando de la inercia y al poquito volvia a arrancar...y despues de dar mil vueltas me fije que le caia poca gasolina por la llave de la gasolina, le puse reserva y desde entonces no ha vuelto a falla...

ami el sp en mi eu2 me iba dpm y sino me gripo ami con las cosas que le hice y los desarrollos tan cortillos que llevaba era porque era DURISMOOO, lo kito cn 9000km y al que se le vendi ni le cambio del piston esk taba cmo el primer dia na que el segmento estaba muy gastao y la compresion se notaba ...

la moto PRECIOSAA

todo me pondria tmb el gilardo, yo le llevo en c43 preparado x mota y es un cilindro que da de todo y tiene un nikasil durisimo

si tarda mucho en bajar de rpm es porque el chicle de bajas keda algo grande o que el carburador esta cojiendo demasido aire, no llevas filtro o cualkier cosa de esas

Decirme alguna cosa mas a poder ser xfaa, otra cosa me vino un 45 de bajas pero el ralenti estabaa muy alto por mucho que intentases bajarle y le puse un 42 bajo un poco mas y luego x ultimo le puse un 39 y se kedo bien, pero esk si hacelero de repnte se ahoga y din embargo si subo hasta las 4500rpm...

cuando tarda en bajar es porque el chicle de bajas es algo grande, asike yo que tu le ponia un 42 y si es un 40mejor y la aguja la subia al ultimo clic y chicle de altas lo veo pekeño eso ya es el color de la bujia quien te lo dice mejor que nadie

juanbode escribió:A parte de lo que sea, llevas el nivel de a boya mal, de ahí que te pase eso.

Simplemente ajustando el nivel de la boya bien, verás que la moto consume un 15-20% menos

Y cmo la ajusto, doblandola un poco?? y hacia donde, explicarmelo bien xfaa

cierra un poco el tornillo de carburacion, y mira si tienes pulmon o algo que la goma que no se halla rajao o algo

Pues nose gentee, esk con el 30koso tira bastante mas que con mi 28oko aunke en rendimiento se nota un monton, los altos con el 30 y la estirada es mucha mas poderosa, y si llega el dia que gripe mi cilindro le pondre a d.50 :: Una aguja mas gorda como dicen x ai arriba con la del 32koso me valdra ?...

ssss escribió:es que si pones una aguja mas fina, lo unico que consigues es que salga mucha mas gasolina por el chicle de altas

ten en cuenta que la aguja lo que hace es tapar el chicle de altas, para regular la salida de casolina

Es verdad tio, muchas graciass y alguno tiene alguna sugerencia mas??

el gilardoni y los carter estan preparados x mota a lo mejor que se podia, eso de la aguja mas gorda juer en otro foro hace un tiempo lei justo lo contrario jeje, y lo de bajar chicle de alyas puedo poner un 142 que fue el que me vino asike no ai problem, en la aguja haber si lo miro luego pero si m...

Hola buenas, os quiero hacer una pregunta: he puesto en mi moto un 30koso y segun esta x ejemplo en ralentin ves como la gasolina no la quema bien o algo y se ve que sale un monton, consume de forma excesiva comparao con un 28oko sin pwj de ls antiguos que tambien tengo y con el oko no me tira nada ...

Mira aer si pone jazen en la panza, el especial 80 no es te lo garantizo, nose tio ami me parece un tun

eso me paso ami, y fue que se rompio un pekeño trozo de lo del selector de marxa y justo callo en el mecanismo de la palanca de cambios , lo que psa que la mia es un derbi y nose si eso tmb puede pasar en tu motor, pero mira todo bien bien antes de comprar nada xD

Yo con eso me pondria el r3, yo le llevo con un gilardoni d48 c43 by mota y la moto va dpm en todo regimen, y eso de que si no tiene altos el r3, coponnn me a callado la boca ami y a mis amigos, te lo recomiendo 100%

entre el 26 y el 28, 28vhst sin dudaa tio , y si quieres que chupe menos 28koso

aer si pasa el marikita este y nos cuenta, que segun estaba cenando ahora le escuxao y parece que iba dpm

que dos webos tiene la naranjita del chemi maxoo, aer si me la deja otra vez que me encanto cmo ibaa

Esta echo un crack el jari maxo, alomjr algun dia te veo tocando el euro2 jaja

Yo que tu le calaba a 6 o 6.1 y mira bien bien la masa, lija donde vaya puesto y ponle en distintos sitios