50's OFF-ROAD

a i lo de las arandelas en la bugia nose que tonterias son, se pone una i basta! Primero habla con mas respeto, y segundo aprende a escribir.... que pasa? que no fuieste al colegio? o en la clase de construir frases no te enseñaron que se hace con la " y " y no con la " i "? Respecto a lo de las ar...

Me parece genial este manual, yo ya le he añadido a fovoritos jeje, la unica pega es que la calidad de las ftos no es buena y en el final que no habeis puesto algun paso, pero esta estupendo

Se parece lo que le pasaba a mendoza, pon mas arandelas a la bujia a ver..... Estuve comentando en el post de mendoza que a mi moto la psaba una cosa parecidisima a la suya, pero la suya en bajos x lo menos va bien a la mia tmb la cuesta algo, y las arandelas va bien tio, antes llevaba tres, y ahor...

Puffff.... esos petardazos del 2º video no me gustan un pelo xD! Revisa bien el calado del encendido tio, y ponlo en oxocientasmil posiciones hasta qe funcione, yo pondria la mano en el fuego por eso. La verdad esk en punto muerto si la subes a 10000RPM pega algun petardazo, pero esk ese pvl esta b...

Eso tmb me lo a dixo Juan, yo el escape le veo bien porque soplas y el aire sale prefectamente pero de todas formas probare otro aer :S que tubo es ? un r3 ? Es un r3 sip, y tiene muy poco tiempo x lo que pensar que tiene carbonilla imposible y algun tipo de tapon casi que tambien, pero bueno le te...

Eso tmb me lo a dixo Juan, yo el escape le veo bien porque soplas y el aire sale prefectamente pero de todas formas probare otro aer

No sube nada de vueltas tio yo lo que pienso es que deberias de llevar el motor aver que te dicen o algo tio no es normal que no suba de vueltas con lo que llevas xd No sa jodio, si esk antes era un PEPINO y en mayusculas tio, kizas me toke enviar el motor porque yo soy incapaz de ver el problema, ...

que va tio asi queda en su sitio, he mirado cmo keda cn una culata normal y una bujia cn una sola arandela y queda igual

Aqui un video de momento, el otro aun no se ha cargado

Gentee, esta mañana he visto un problema, la bujia os dije que tenia tres arandelas pues salia aire entr dos de ellas, se habia kedao de forma que el aire salia xra un lado y poniendo la mano se apreciaba perfectamente, he ido a comprar un arandela la he dejao hasta que entraba justa justa x lo que ...

smr escribió:No te estará entrando agua en el cilindro no? esque parece que la bujia tenga restos....

no creo tio, y si entrara al cilindro me saldria x el tubo nop, o eso me paso ami x la menos y me salio el anticongelante a la cara, se revento la junta del culatin de un brk

los demas descartais eso nop =???

Estoy en el insty ahora y hasta la noxe no llego a casa, mañ os hago un video si o sip, y le subo aqui xra que lo veais

El rotor esta bien calado tio, esta mirado despues de arrancar x si acaso se movia y ahora esta a 6mm amps, en punto muerto si que sube mas de 8000rpm, llegara a 11000 o mas, cn el dellorto sube mas que cn el koso eso sip aqui os pongo la fto de la bujia despues de dar una vueltecita dandola bien du...

que wena pinta ese airsalillo jeje

El piston y el cilindro estan perfectos NINGUN rallon, y la bujia mañ os hago una fto y la subo que ahora no tengo

ni idea de lo que pueda ser.has probado a dejar el carburador completamente recto?por que en la foto se nta inclinado hacia delante el 30koso esk es bastante grande y es de la unica forma casi que se le puede dejar, hoy que he probado el 28vhst parece que iba un pelin mejor mañ probare todo tipo de...

Holas buenas, necesito vuestra ayuda y si doy con el problema no sabria cmo agredecerlo de verdad, porque mis amigos ya me han dejado un monton de piezas xra que las pruebe y no consiguo que la moto me pase en marxa de las 8000RPM, empieza a petardear- ahogarse y cosas y es imposible. Quiero decir q...

con una lija al agua de 400 o de 600 lo dejas debutin tio, no te complikes !!

ese motor deberia dar mucho mas, ponte un 28vhst sin filtro o si te lo puede dejar un amigo ya veras la diferencia jajaj

la junta del culatin te habra petado, en los barikit c43 que vayan cn culatin suele pasar mucho mucho, ten cuidao que el agua no se puede comprimir y si entra al carter puede romper el rodamiento de pie de biela, te lo digo x experiencia

Parece que esta bastante desgastao y lo admeas que esta poco tocaillo jejej
dese mi punto de vista eh

estas noticias cmo alegran los foros

ahora si que zumba stefano jeje, ai que mejorar un pokito la carburacion y perfect jeje

Mira el mio, en c43 revalo un 1,5mm o asi

yo e tenido en mi senda motor eu2 el mk sp, cn un 24oko, un scr rl y me encantaba tio, ese cilindro es DURISIMO te lo aseguro, mas que le fundio yo y sin pasarle nunca naa, dioss jajajaj

Se podia pasar x aqui Juan y que nos diga que piensa el de eso

Mendoza ami se me keda la lumbrera igualita que ati, y mi moto antes iba de pm y altos tenia un webo tio, aprilias deberia saber esto bien

El avion de victor cada dia me sorprende mas, diossss cmo tiraaaa

que puntazos teneis jajaja aer esos videos que ya tengo muchas ganas de verloss [8:

creo que este te vendría a pelo http://radical-rpm.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=461&category_id=161&option=com_virtuemart&Itemid=89 Yo tengo ese mismo cilindro, ademas esta preparado x aprilias y tiene muy pkos km lo que psa que el piston no esta muy bien y...

ponle solo UNA eh, y enroscala en la bujia y ya esta tio