50's OFF-ROAD

Como ya le dije a pablo mientras que hablaba cntigo, ponte cuanto antes el 28vhst cn 165 de altas y la aguja empieza probando en la 2º posi que seguro que ai va perfecta, y eso que d dices que ahora no tiene muxs altos es lo mas normal del mundo no la he visto pero me la imagino mas que desobra jeje...

ssss escribió:el de rieju entra, con el tubo por arriba?

No lo he comprobado, pero 99,9% que no entra, el unico seria el de la drd pro, que lleva cmo un pico no es totalmente plano de abajo.

esk cn el tubo x arriba poner otra radiador esta muy chungo jeje

Si quieres ponerte un segundo radiador ponte el mismo que llevo yo, el de rieju es el unico que keda medio bien

Eso me paso ami tmb, la jaula del brk no entraba en el piston del gilardoni y x muxs pistones que compres vienen asi, tienes que hacerlo cn una lija lo haces x los dos lados x igual y ya esta, lo que psa que ls pistones de serie ai vienen cmo tres ranuras xra que se kede el aceite y al lijarlo si lo...

Gonsa dejalo a 5,4 o 5,5mm APMS, cuanto mas cerca este calado del punto muerto superior mas bajos y menos altos :B pero a mi lo que me interesa es tener mas bajos y medios sin perder muchos altos.. entonces segun tu teoria deberia calarlo al 5,2 ya que esta mas cerca del pms no? En carrera 40, el p...

Dejalo en el punto muerto superior mejor y te dejas de complocaciones, y si lo kisieras dejar a 1,4mmAMPS creo que es en la verde, tu da un aplancazo y ves a donde llega antes la ralla si a la verde o a la roja, y a la que llege antes esa es, y sino pregunta x aqui, que ai mucha gente que lo tiene p...

Gonsa dejalo a 5,4 o 5,5mm APMS, cuanto mas cerca este calado del punto muerto superior mas bajos y menos altos

BTB_racing escribió:en c 39 va a unos 5,5, asique en c46 unos 5,5-6 ¿no?

xD jajajaj

en c46 tienes que dejarlo a 6,4 o 6,5mmAPMS y perfect

Haber si se pasa a recojerlo porque cn mi motor tmb se daba poka prisa, xra el lo primero es su trabajo y luego ponerse cn un motor de un cliente se pone cuando ya no tiene mas remedio y a base de insistirle... no es x pikar pero en ese sentido no se parece en nada a aprilias, que cmo te corra prisa...

Yo con lo que llevo puesto en mi motor estoy supercontento, asike te diria: cilindro italkit gilardoni d48 carter encaraos y cilindro cn una distribucion 132/192 que e smuy muy pregresivo y la moto te da de todo cigue brk c43 cja italkit 28vhst tubo r3 me encanta cmo va y si pusieras un rotor y no t...

ostias gonza jja un pvlin jejeej aver va a ser mortal ahora....pero segun como crees que tiens los rodamientos del cigue x el uso que tienen, un pvl no seria lo mejor x ahora pero bueno de momento prueba :mrgreen: :M :B Con esas vinbracione que vendran seguro de ls rodamientos del cigue cmo dice co...

Yo quiero ver esas fotiyos que el manual esta bastante bien, aunke lo del culatin es lo mas xungo y tienes que disponer de un torno y demas...

juanbode escribió:Ya te lo he puesto en el tuenti, en carrera 44 va a 3.8mm APMS

Haber si tienes suerte cmo dicen juan, que parece que sabe bien lo que dicee

por quinta vez me pongo "jorgeballero"]ANDALUCIA +derbi_sendar - Córdoba +Paranoiac - Córdoba +p12palof - Córdoba +porty_rr - granada +_AlEx_ - Huelva +jareño_aprilia-martin de la jara (sevilla) +mrxfreestyle- Granada * HeLiOx - cádiz * lolo_jaen_93-jaén +roberDRD - Jaen(capital) + jose-senda - bae...

Cuanto tiempo tardara mota en acertelo???
porque suele tardar su tiempo el jodio jeje

Como me gusta la pro maxo jeje, ayer con el 14 se ponia a estirar la jodia que daba gusto, mejor cilindro que este para tu motor yo creo que no lo hay...

me alegro que lo arreglases! la verdad que el tema del calado hay veces que da lugar a confusion... mendoza, tu moto ya no da fallos, va bien, pero da poca potencia, pero funciona perfectamente el encendido ;). Saludos! Guille, directamente no da una mi*rda de potencia... xD No da una M de potencia...

menudos follones jaja os veo comprando un caballo que lo unico que necesitais es pienso y herraduras :lol: Joeeer que wenaa a sio jajajajaajj POR FIN VUELVE LA SENDA A LAS ANDADAS, El culpable era el encendido que un dia segun iba en marxa se descalao y al pasar eso le dije a jarillo que me le pusi...

DRD_DeviL escribió:Ese encendido esta jodio o mal calado, no queda otra tio... prueba a poner uno de serie calandolo correctamente a la carrera que llevas:B

Luego os pongo novedades que creo que es del encendido 99%, medire el squish, volvere a poner mi cilindro, etc
muchas gracias x las ayudas de verdadd

Hola wenas, anoche probe el cilindro mk pro xl cn un piston de un sp porque sino el de el xl me daba en el carter porque es mucho mas largo, pues se kedo con el piston en el PMS no dejaba la lumbrera abierta, puse un turbokit r porque el jazen no entra ni mucho menos, la boca del cilindro es enana e...

No sube nada de vueltas tio yo lo que pienso es que deberias de llevar el motor aver que te dicen o algo tio no es normal que no suba de vueltas con lo que llevas xd No sa jodio, si esk antes era un PEPINO y en mayusculas tio, kizas me toke enviar el motor porque yo soy incapaz de ver el problema, ...

Si que probe hace dos semas a 5,5 pero bueno de todas formas volvere a probar

Ese jazen es cremita mmmmm, yo si quieres te hago el motor pro xl, te rebajo el carter y todo, por un modico precio! que necesito dineros y me tengo que prostituir mecanicamente hablando XDD Y te cojo el telefono si no te va bien :P saludos! que cabronn que wena a sio esa de te coje el telefono jaj...

a 6? atrasalo un poco mas aver si mejora. Atrasandolo a 6,2 amps x ejemplo?? Anoche cambie de bujia otra vez, le deje a 5,8mm AMPS y esta mañana he probado el jazen especial 80 de progonsa el del team de eu3, la moto va igual de mal, en punto muerto lo ha visto el mismo que si pasas de 9000rpm pega...

Cambia la posicion del estarter, y vuelves a calar el rotor.. a veces cuando ponemos los rotores en el sitio que van posicionados , por el motivo que sea no dan la chispa correctamente, es algo un poco raro, ami solo me a pasado una vez ( con el motor de robertojg un selectra digital), si no pongo ...

estas seguro que esta bien el piston? ,eso mismo me paso ami cuando gripe el top c.46 xD igual igual :oops:. Pd: A mi lo del piston tambien me pasaba,y le costaba subir de rpm prueb aa picarle embrague aver si asi se mueve,ami me funcionaba de echo era la unica manera de que corriera xD Si sip segu...

Nada, si provaste todo eso que llevas provado, descartamos averías de encendido, de calados, de carburación, de bujía, de admisión, de escape... y con que nos quedamos? con el cilindro solo? Lo de tu moto es desesperante, si me pasa ami puf.. acabaría loco xD que casi llevas cambiado medio motor y ...

lobitocolo escribió:nose la verdad que fer a tenido muy mala suerte ultimamente pero esa ultiam aportacion de mendoza puede ser la clave! un saludo

Esta MAS que pirado los calados ya lo dije en la 1º pagina y no es eso, y mendoza el squish va a 0,8 ó 0,9mm

eske no keda otra, ese es el problema, la chapita tienes que doblara de la forma que las boyas permitan aumenta en mayor medida el caudal de gasolina, kreo recordar que tienes que doblarla hacia arriba Hacia arriba gonza sip, lo que psa que es un mm o menoss yo lo hice en el koso, si te pasas puede...

Jue como pistonea, casi al estilo de estar fuera de punto. Yo sigo pensando mal del encendido... Te cuento que me pasó una vez: Con un encendido leonelli en ese mismo motor, un EBE050 marron y todo, se me jodio la chaveta entonces quedo algo fuera de punto, y la moto en bajas iba perfecta... es mas...