50's OFF-ROAD

Cuando he visto la primera foto, la verdad es que no me ha llamado mucho la atención, pero luego ya con la segunda foto he cambiado de opinión: mola bastante la verdad! Muchos más detalles no creo que sean necesarios, porque van a inflar demasiado el precio, pero bueno, como queráis, a mi me gusta t...

Va estar esto "petao" de Airsales Xtrem

Ese TOP es un 70cc. Te recomendaría que lo montases primero con el 17.5 (este es el carburador "perfecto" para ese cilindro, con el 19 no vas a conseguir más rendimiento), y verás que va de maravilla con entre 5 y 10 puntos más de chiclé respecto al que llevas ahora. Luego, de esos dos muelles, el q...

Yo he puesto la L, pero si nos indicas más o menos las medidas de cada talla, mucho mejor, así no hay confusiones

sergiciclo escribió:que pena estaba perfecta es igual que la mia pero menos echa polvo
porcierto http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 878270.htm desde luego si solo fuera por el dia que no me cuadra diria que es esa

Gracias! Esa ya la tenia vigilada yo...

Como ya han comentado, yo primero abriría a ver con qué os encontráis. Pero de primeras yo pondría segmentos nuevos, te encuentres lo que te encuentres. Luego ya habría que ver el estado del pistón y la camisa. Esta última si necesita algún "arreglo", no creo que pase de un lapeado, pero hasta que n...

Buenas compañeros! El sabado 12 de Febrero, le robaron a un amigo su Senda sobre las 8 de la tarde en Argés (Toledo), la moto fue robada muy cerca de la plaza, estando aparcada delante de la casa del chaval. Fue entrar 10 minutos a su casa, y al salir ya no estaba. Lo destacable de la moto es que ll...

Pintan muy bien esas ideas!
Ánimo y para delante con el proyecto!!

Mola, pero vamos, yo por lo menos, no veo que sea una cosa muy importante la apariencia del rango. El nuevo diseño se ve más actual y llama la atención.

Aunque no sea muy viejo por aquí, a mi también me interesaría una!

Echa un ojo a esto: http://es.wikipedia.org/wiki/Neumático

Os deseo felices fiestas a todos, y próspero año nuevo!!! Y que en el 2011 nos vaya mejor a todos, especialmente a los que han tenido un mal 2010.
Un saludo y cuidaos!!

A mi me pilla muyyy lejos, sino si que iba.

Me alegro de que estés dentro de lo que cabe bien. Ánimos y para delante ahora!
Un abrazo y cuídate compañero!

Esta bastante bien ese filtro: lo llevan varios conocidos y no han tenido problemas con él. Eso sí, ruido no te va a faltar con el

Yo estoy en la misma situación (sólo hay que ver mi firma). Pero que se le va a hacer, hay que evolucionar, y para tener la moto parada cogiendo polvo sin seguro ni nada, prefiero venderla y que por lo menos que la disfrute otro, aunque no salga rentable para lo que vas a sacar por ella.

Es un "accesorio" asequible que te puede ahorrar buenos disgustos. Yo cuando las monté en la caja de serie noté mejoría también.

Yo no me comería la cabeza y la dejaría tal cual: tienes una moto que se mueve bien y fiable dentro de lo que cabe. Eso sí, si decides pasarte a la carrera larga, yo partiría de un kit ya adaptado: le haces la distribución que te mole y a correr, porque está muy bien tener una prepa exclusiva, parti...

Hoy se la he pasado a la mía. Aviso a los toledanos: cuidado con la ITV del Polígono de Toledo, que miran todo al milímetro y a la mínima te tiran (a mi me la querían poner desfavorable por llevar código de velocidad mayor que el de la ficha, cosa que la ley si permite). Si vuestra moto "flojea" de ...

bff los top rosa aguantan mucho.. te lo digo por experiencia todos mis amigos an llevado top rosas incluso uno con 3 ralladas profundas i seguia andando, y otro con un par ge enganchones y andando afondo siempre i ai siguen las motos, yo flipo con los rosas son una PIEDRA! Sé de uno que tenía 5 eng...

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Es barato de mantener, si, pero tambien es un cilindro que se come en nada el segmento, almenos el mio

Eso he oido yo también, que son unos "devoradores" de segmentos.

Sí que los hay, lo que no sé es dónde los venderán tan específicos. De todos modos prueba en alguna ferretería industrial o algo así.

Sin tener como referencia a alguien que haya hecho lo mismo, habría que medir todo muy bien y mirarlo para saber si realmente es fácil hacerlo o no.: porque he oido de más de un caso que ha dado muchos problemas las adaptación.

Como ya te han dicho, si te ha surgido algo personal la moto puede esperar.
Muchos ánimos, y que resuelvas ese problemas cuanto antes. Para cualquier cosa ya sabes dónde estamos todos.
Un abrazo y cuídate!

Muy chula la jog! Esa preparación está muy equilibrada, anda bien y es fiable.
Lo de tumbar puedo confirmarlo yo también, que tengo una jog. Y no te cuento como se tumba con unas buenas ruedas, porque las de serie son de lo peor que he visto

Vas tener que cambiar los encendidos. Y si quieres que las marchas te vayan como en tu motor, tienes que cambiar el selector del nuevo motor por el de tu motor anterior.

imagino que ya lo abrás visto pero porsiaca te lo digo, yo el otro dia me quede sin marcador el cuenta km no funcionaba, y fue que el reenvio del cuenta km de la rueda se pilló con el tope de direccion y me peló el cable y no funcionaba, no creo que sea ese problema 100% pero podrias hecharle un vi...

Mola el proyecto! :) A ver si tengo tiempo y me lo leo entero, que me faltan algunas cosas. El asiento lo tapizaría negro y con un franja roja a cada lateral, siguiendo la línea roja de la tapas laterales delanteras de la zona donde pone Makita. Por cierto, ¿no estarías poniendo churros en las fiest...

Yo empezaría comprobando squish (no se tarda nada si tienes estaño y pie de rey)y carburación.