50's OFF-ROAD

y ya que te pones, un c43 y pasar el rosa?

a sido una verdadera suerte, y mas pudiendote quitaqr la hm
y el trucaje, lo as dado con la moto?

QUE PEDAZO DE osito de peluche!!!!!!!!!!
no se que mas decirte, me e quedado sin palabras

no se os pone la piel de gallina cuando veis algo asi?

tienes un bloque en c46 y otro en c44 y todo por jbd!!!
vaya pedazo motores
ponle la caja top al c46 y el c44 usalo mas para calle

eso de ir a la par de motos grandes...haces sufrir muchiiiisimo la moto alguna e seguido con una cincuentilla a una 250 (el sin forzar evidentemente) y como casi no oyes el ruido de tu moto, apuras muchiiisimo las marchas alguna vez, iba todo encenegado y e dicho, hostia, que e de cambiar de marcha!...

pare la zip la quieres para dragster, circuito o solo para calle?
semejante motor que le piensas poner, la parte de ciclo que llevara (si le cambias la suspension trasera ) y todo...te lo podrias pasar en grande en un circuitillo

y como va tu moto con respecto a la de mota?
no estaria demas un video de un pique entre los dos jaja

cambia de aceite anda, parece que es de eso
ese aceite a partir de x revoluciones se desintegra, y no eres ni el primero ni ultimo que gripo por usar esa mi*rda de aceite

p.d: dile a tu amigo que si se gasta 400 euros en un cilindro, que se gaste 17 en aceite, que con eso no hay que escatimar

creo que tendria que cambiar el titulo del proyecto jeje

ostras, lo que tendras que vigilar la temperatura.
seguramente te hara falta otro radiador

preciosa tio, simple, pero preciosa
los detalles justos y sin pasarse
ahora unos buenos slicks, y al circuito directamente

con un 2t, creo que la unica forma de hacer el mismo efecto con el freno motor que con un 4t, es usando el freno trasero

ala zaragozano, no te hagas de rogar y cuenta un poco lo que le as hecho, que como bien dices, no es poco

puedes probar tambien a poner una petaca de scooter, que tiene la salida curbada, y asi te ira el humo hacia el suelo, aunque sigo pensando que te pasa por ir demasiado lento

y el fusible?
por cierto, muy buen trabajo

en pocas palabras, que corras mas!!! jeje
prueba a ir un rato estirando las marchas, ya veras como deja de hacerlo, por lo menos, no tanto

las e vuelto a ver, en tr*** gp, y la de senda cuesta 240 euros, y la de gpr,460

hace un tiempo vi una suspension malossi para senda, pero por 450 euros, el rs24 (el mismo nombre que en scooter)

aparte de que en la mayoria de los circuitos de obligaran a quitarlas, ya que destrozan el asfalto yo las llevo fijas, y cuando me cai, deje una raya en el asfalto que para que. menos mal que el dueño no estaba que si no...solo serian de dos metros de largas, pero bastante profundas, y eso que son d...

haber si tremps sube un video con su moto, y vereis lo que son bajos, y sin rotor! para un circuito es lo que hace falta. lo de los jazenes y demas, queda muy bonito para echar un pique contra tus amijos en las rectas, pero para nada mas. el escape que lleva esta bastante bien, incluso le pondria un...

yo la verdad, no se como os fiais ha y muchos muy conocidos en cualquier foro, pero tambien hay otros con una par de mensajes vendiendo productos baratos, y no se como os fiais todo lo que llevo en la moto es de segunda mano, y nunca e tenido ningun problema con nadie la solucion de "casi" todo es e...

algo interno se te a roto
o han cogido juego los rodamientos, como ha dicho cross, o as roto el cigueñal, teniendo juego hacia arriba y hacia abajo, o lo mismo pero con la jaula del piston
si llevas el cigueñal de serie, seguro que es eso

j*der con la beta
le gana incluso a la que lleva el top 86, rotor malossi...
bien bien

di tu prepacion y te podran ayudar mejor

esto ultimo ya se duscutio en titoracing
lo de los bancos de pruebas es muy relativo, incluso ellos mismo ponen que los 180 no son reales
que se pase juan o alguno que comento en tito y que lo explique un poco

buenas! me e informado, y hay que calar el pvl entre 5.0 y 5.7, pero evidentemente esto, es c39
mi moto es c37 (no os riais mucho), asique imagino que el calalo cambiara
sabeis cuanto mas o menos? sabeis como lo puedo calar?
un saludo

cuando e visto el titulo ya me e imaginado que eras tu jaja, por desgracia :evil: yo creo que lo que le pasaba era fallo de carburacion. cuando salio el sol, creo que subio bastante la temperatura, con lo cual deberias haber bajado un poco el chicle. prueba a cerrar un poco el tornillo del aire, o a...

ANDALUCIA +gilera50-villablanca,Huelva +derbi_sendar - Córdoba +Paranoiac - Córdoba +p12palof - Córdoba +porty_rr - granada +_AlEx_ - Huelva +jareño_aprilia-martin de la jara (sevilla) +mrxfreestyle- Granada + HeLiOx - cádiz +lolo_jaen_93-jaén +roberDRD - Jaen(capital) + jose-senda - baena (cordoba)...

pues tengo fotos de ese cilindro concretamente, acabado, y la verdad que tiene unos acabados acojonantes. que fuera bien o no es otra cosa
aparte, si no es asi, tu como lo harias?