50's OFF-ROAD

pero si el muchacho quiere un 49, porque le comeis la cabeza para que ponga un 70? Yo opino igual que él, me gustan los trucajes pero si gripo el 49 de serie no pienso ponerme un negro(por el momento :lol: ) ya que luego para pasar itv y si hay algun tipo de accidente empiezan los problemas.... Supo...

Muchas gracias buty y Joxe, estaba casi convencido de que era esa posicion auenque para nada seguro.... , pero como en la otra parte tambien tiene otro "muelle circular" me ha puesto en mas dudas, gracias!!!

bueno, pues resulta que se me ha ido el reten de la bomba del agua, asi que hoy me he puesto a desmontar y mañana comprare el kit de reparacio, pero por descuido no me he fijado bien en la posicion del reten, las fotos por supuesto son con el viejo.... :lol: bueno, a ver si me dice alguien como va 1...

yo con estas fotos me e quedao vizco!!!! tio, eres un maquina te esta quedando de pu...ta madre!!!! a ver cuando quedamos y le ponemos a la mia un 125...jajaja enhorabuena !!!

preciosa!!! de frente parece una moto mas grande....jajaja precioso el silenciador de vl6

estoy totalmente de acuerdo con melo, si pones el 21 perderas bajos y ganaras altos, y es todo lo contrario a lo que queres... con el 17, el trower o leovince(que va muy bien) le pones una boquilla escape-cilindro de unos 2 cm mas larga y ganaras mas bajos a costa de altos..ya tienes que buscar tu ...

estoy totalmente de acuerdo con melo, si pones el 21 perderas bajos y ganaras altos, y es todo lo contrario a lo que queres... con el 17, el trower o leovince(que va muy bien) le pones una boquilla escape-cilindro de unos 2 cm mas larga y ganaras mas bajos a costa de altos..ya tienes que buscar tu g...

sin palabras!!! :oops: no se como puedes ir con la moto asi muchacho, (ya se que esta mas baja que en la primera foto pero mas alta que en la segunda, para mi gusto en la segunda foto ya esta mas alta de la cuenta xd) supongo que no haces nada o practicamente nada de enduro, ¿verdad? yo la dejaria e...

menuda diferencia de carter!!! ese ciwe esta para el arrastre... seguro que la dejas fenomeno, con que has pulido la ubicacion del ciwe, con una dremel o algo asi, no?

me da un vuelco el corazon al ver la foto del ciwe... animo veras que bien la dejas

j*der, nunca habia visto ese cilindro, parece de aire jajaja, tiene buena pinta, me apunto en primera linea para per el proyecto

sube chicle!!!!! debe dejar en el exterior un color negro mate, y en los electrodos (centro con garrota) debe de quedar con un color cafe con leche un poco cargado

ahora que te aconsejen mejor, pero yo la veo quizas un pelin fina ademas de que vas muy muy fina de aceite, quiero decir, tienes que hecharle mas!!! minimo deberias ponerle 2%, por cada 1.25 L 25 de aceite!! 15 es poco... 2% de mezcla 2% gasolina aceite 1L 20 2L 40 3L 60 4L 80 5L 100 6L 120 -125 7L ...

yo le quitaria todas esas pegatinas tan chcas de las tapas traseras y el gurada trasero, ademas, cortaria las tapas traseras con una linea un poco mas moderna. como la honda pero no las antiguas y de la parte delantera pues nuse....haí es mas complicao....

aqui parece que el amiguete ya tiene casi todo el pesaco vendio!!!! yo con este tio me quedo alucinao!!!

lo que tienes lija mucho mejor que una lija de mano, por si acaso, cuando empieces no aprites mucho contra el tubo y ya esta, si ves que no se va todo vas apretando pero vamos, no hay nungun problema, lo de la laca es exactamente como ha dicho AlbertoRS2. os comento una cosa, tengo un tkr pues ese l...

xindiyo escribió:hay una en cada carter, y es donde apoyan los ejes de la caja de cambios.

gracias!!! yo pensaba que eso llevaba un rodamiento normal.. xd

una pregunta.... ¿¿donde se situa esa jaula de agujas?? yo solo conocia la del piston...

bienvenido!!! conozco a un chaval que tiene una factori pero el chases no es igual, bueno es igual de forma solo que es mas robusto, como el de hm actual, muy bonita!! de cuantos dientes es esa corona?

yo de serie voy con un 19 y va bien....delllorto, lo suyo es entre 16 y 19 dellorto

pues aber os digo, que ya me e informado bien. si te dan el chasis siniestro y te puden arreglar la moto, pues chasis nuevo, de eso ya se encarga en taller y los del seguro, por lo menos en el caso este del chabal que os digo. luego soldarlo..no lo veo yo muy bien, porque ya me diras como desdoblas...

como soldar se suelda.. una soldadora de esas MiG y uno que sepa que te eche un buen cordonn.. no 4 cagaitas mal echass.. y zumbando... que no... chasis nuevo vas ala tienda donde la compraste (o la compro) te lo encarga (para eso hace falta documentacion) luego seguramente itv... y a corrreeeeee P...

a mi me pasaba lo mismo, es posible que tengas algo de suciedad en la pitorro ese que está en el flotador del carburador( a mi se me soluciono)

se sella mejor quemando un manguito o poniendo nural y un tornillo pero bueno A ver ese carburador tiene la entrada del aceite, dos entradas de anticongelante, una entrada del depresor, y una entrada de gasolina, tienes que tapar todas menos la de la gasolina La tobera esta bien? Cuantos km tiene e...

intentare responderte contandote lo que me paso a mi, era el mismo fallo, no habia manera humana de carburar, (pero en minarelli) lo solucione cambiando segmentos y anulando la bomba de aceite y por supuesto tapando las entradas del carburador por donde pudiera entrar el aire. Cuando arranqué no par...

300cc en cada barra de sae 15, si pones 20 no pasa nada (quizas tarde mas en extenderse tras pillar un bache fuerte o salto, pero casi inapreciable)

el aceite sae 15 supongo que sera especial para horquillas no¿? la mia lleva showa y va muy blandita que aceite le puedo echar¿? saca el aceite que tengan y le pones aceite nuevo, la cantidad que necesite, pero para esas horquillas no se cuanto hay que poner, tambien puedes aumentar la precarga ( p...

hola!!! por desgracia, mis barras son iguales que las tuyas y por el uso que le doy...rompo retenes con mucha facilidad,una vez rompi un muelle...., los cambios yo mismo, te comento, es muy facil, compra un reten, y si es necesario un guardapolvos, si no me equivoco, tus barras son de 36mm. 1ºSi lo ...

puedes empezar por quitarle el deposito de aceite, tapas, cables, incluso el subchasis.... ya hay algunos post como este, y realmente es una tonteria...jaja, para la itv no te pesan la moto, no te preocupes!!

una 450 o 525 vas mas que sobrado para cojerla los fines de semana (no creo que exprimas ese motor, hay que ser muy bueno para hacerlo) si ves que se te queda peque puedes cojerte la ktm 990 supermotard (creo que era esta) ahora, ¿que marca? que modelo? cualquiera te puede valer para el uso que le v...