50's OFF-ROAD

a mi me da la sensacion de que lleva el chicle un poco grande, cuando sube bien y luego hace boooo boooo boooo boooo creo que el chicle es demasiado granode y cuando hace el boooooooooooooooooo esi largo y se para creo que era el xicle demasiado xiko, o no era asi?? :roll: Cuando ratea es muy grand...

no me expreo muy bien...pero pensaba que se entenderia...

a mi me da la sensacion de que lleva el chicle un poco grande, cuando sube bien y luego hace boooo boooo boooo boooo creo que el chicle es demasiado granode y cuando hace el boooooooooooooooooo esi largo y se para creo que era el xicle demasiado xiko, o no era asi??

no entiendo mucho de las horquillas, aunque de hecho es como la mia, yo pienso que la tija superior, la que se engancha con el manillar es la que dirige el movimento, creo que deberias apretar mejor los tornillos que aprietan las barras de la horquilla a la tija y la tuerca superior de la tija, me r...

con 10/62 unos 60 mas o menos y 12/62 cerca de 80, pa ir por el pueblo esta bien, la verda eske se keda casi corto, pero tiene muxisima fuerza, no me gusta kedarme a a dos metros de la terminacion de una cuesta.... :wink: como dice ernesto, con 11 ira bien y puedes combinar uno y otro dependiendo de...

tengo una hm cre, tengo un 10/62, antes tenia un 12/62 lo cambie masque todo pues por cambiar un poco y tanto con el 10 y el 12 tenia bastante fuerza, no hace falta que cambies la corona, con el piñon delantero es mucho mas facil y economico, y quitate de la posibilidad de tener que cambiar cadena p...

muy wapo!! pero falta mi moto....... jeje, muy bien currado, yo no sabria hacerlo xd

tengo una hm cre, a mi me pasaba igual, primero la del freno, despues la de posicion y despues se fundian las del marcador, cambie el regulador y perfecto, hasta ahora no se me ha fundio ninguna bombilla, lo mas probable es que tengas que encargarlo en alguna tienda de motos,

si, la moto va de serie, y no tengo pensao ponerle ni cilindro ni na, pa ir asi mas lejos o cojo el coxee o tardo un poco mas en llegar con la moto , y ademas, quiero pillarme una 250 o 300 de segunda mano, eso lo veo mejor que trucar, sabeis algo de los precios?? el escape tiene que ser por arriba ...

hola, tengo una hm cre baja, tengo un truñokit r y quiero poner un escape que de muy buenos bajos y medios y de atos.....que tenga algo, pero sobre todo buenos bajos y medios, la moto va de serie con un carburador 19 y filtro de aire, vamos, que va case de casa, que escape me recomendais?? y el prec...

yo tengo una cre baja, cuando la lavaba le pasaba justo lo mimsmo, al cabo de un par de dias se le apagaba el chivato, no te preocupes por eso

bienvenido!!! es bonito ver otra hm por aqui, cada vez va habiendo mas, bueno, como te han dicho por ahi, el muelle trasero es regulable en dureza, solo tienes que apretar la tuerca dorada que hay en la parte de abajo de la suspension, con lo cual el muelle se comprime y estara mas dura, yo lo hice...

pero si lo recomendado es un 2% de mezcla no??? o me equivoco?

pero tios, que os pasa? no me quiero meter con nadie, y respeto vuestras opiniones sobre pikes y velocidad, pero como una vez lei en un tema de Cross, antes las motos buenas o mejores no eran la que decian que corrian a 150, si no la que se levantaba en 4º y 5ª sin problemas, yo prefiero tener una m...

eso se considera tope?? pfffff :roll: , si y no, ceo yo, por una parte creo que parece un tope, pero por otro lado, ai que tener en cuenta que aumenta el efecto venturi, este es el efecto que se provoca cuando se hace pasar una sustancia, bien agua, aire o lo que sea, por una conduccion mas estrecha...

pues a un amigo mio querian multarle por no llevar luces y en plena noche de fiesta(en el recinto ferial se hace en jaen....xD) se dio a la fuga el notas, hasta que se quedo sin escapatoria y empezaron a pegarle y le partieron un diente, cuando le enseño el trozo de diente dijeron, ups que kagada e...

esa ta wapo pero eso es para ir con un 4 tiempos xd 4 tiempos?? bag, ai que mas da la traccion, si ahi con lo que vayas vas a patinar mas que un mono sobre hielo!!! y como ha dicho kinoDRD, perder los calzoncillos en el barro es muy bonito!!!! yo hace unas semanas bueno no, tal vez fue haces mas bi...

pues a un amigo mio querian multarle por no llevar luces y en plena noche de fiesta(en el recinto ferial se hace en jaen....xD) se dio a la fuga el notas, hasta que se quedo sin escapatoria y empezaron a pegarle y le partieron un diente, cuando le enseño el trozo de diente dijeron, ups que kagada e...

que es lo que paso en la quedadas con la poli?? perdond pero esque llevo poco aqui, jejeje Pues si no recuerdo mal, las autoridades sabían todo sobre la kdada... quienes iban, por donde se iban a mover, lo que iban a hacer, etc, etc. De hecho creo que estaban alli antes de que llegase la gente. Otr...

jaja, a mi una vez me pararon por el espejo, tampoco llevaba la luz de atras e iba con la matricula empotrada en el guadabarros, fue mas o menos asi, me paran, ni sikieran se bajan del coxe: -y el espejo?? -pues hace dos dias cai, y lo rompi. -si si, como a todos os pasa, el caso es que no veo ningu...

Aclaro que esto es un foro PÚBLICO y los ''agentes'' de la autoridad y el orden ( :lol: ) tambien pueden pasar por aqui y leer el post, al igual que TODO el resto del foro(bien es sabido lo que pasó para una de las ultimas kdadas que se organizaron en el foro. Por ello recomiendo guardar el respeto...

buenas, no se si habra alguin que este de acuerdo conmigo, pero voto por kitar este tema, primero porque asi parece que seamos medio "delincuentes" si no quieres que te pillen con un tubo ilegal, que lo son, lo que hay que hacer es poner uno homologado, asi te ahorras las multas, o si no ya sabes a ...

tampoco es que se un truco, pero vamos supongo que ai gente que lo sepa, se trata de hacerle al tornillo un agujero con una broca, una vez hecho, metes con unos golpes unas varillas que tienen la misma forma exagonal que las llaves L o allen,(tienen tantos nombres...) y una vez dentro, con una llave...

esque son una mi*rda los tornillos que traen, y lo peor de todo esque como digas de apretarlos es muy facil pasarlos de rosca, menos mal que hay truco pa sacarlos porque si no......jajajaja, una vez me paso con los dos tornillos que sujetan el plastico que cubren el piñon,no veas como me dieron por ...

am, no tenia ni idea, muchas gracias joap, entonces digamos que es una union paraque todo gire a la vez, no? saludos!

jajaja, ponle unas medias de tu mama, no es algu muy util pero ya que polvo hay poco puede servir pa n par de dias!! jaja

bienvenido al mundo de las hm, jajajajajajaja, a mi me paso igual que a ti, el caso es que un dia la tube que llevar al taller por un fallo electrico, y me kitaron el tornillo, pero no se como lo hicieron, luego vi que me puseron un taco de plastico de estos que pones cuando haces un agujero en la p...

lo primero que te recomiendo es que aprietes los tornillos que sujetan el motor al chasis de la moto, a mi me suele pasar, da la impresion de estar todo suelto, si no es eso no se que podra ser ....alguien me puede explicar eso de las chavetas?? no tengo ni idea de que son

yo te aconsejo el cambio de aceite por uno un poco mas denso, y el taco para aumentar la precarga,, si no todas, creo que la mayoria de horuillas llevan un tubo de hierro que hace la funcion de precarga, te recomiendo que lo quites y que en una herreria te corten uno igual de 2,3, o 4 cm mas de larg...

hei, si lo pones se agradecera!!! siempreinteresa saber de mecanica!!! yo cuando termine la horuilla pondre un manual!!!! saludos!