50's OFF-ROAD

Vi un compañero por aqui que tenia una CPi bastante bonita tambien y no se quejaba de moto.. y son del estilo ombre.. juraria que el xasis de las cpi son el mismo que los de mi beta, y llevan motor muy parecido al cpi si no lo es, aunke kn la tapa de mbragues diferente y pone cpi en el cilindro kre...

la primera frase iba en coña.. xd ombre, poder le puedes hacer agujeros, yo no te lo recomiendo.. las estriberas las uedes kitar, pero si algun dia quieres llevar a alguien es incomodisimo, y el subchasis... pf, la parte de atras que mas que na sujeta el culin ... xdd pero luego es una mi*rda, nose....

acerle agujeros al chasis, ir sin tapas ni sillin ni nada, montar un cilindro de aire para poder kitarle el radiador y el agua, kitarle 6 o 7 radios a kada llanta, recortar subchasis y estriberas... pd. nose si realmente vale la pena reducir peso en una motillo de estas... aunke mi moto va vacia, pe...

nada, lo e borrao porke no se me kargaba el video y me imaginaba otra cosa XDDD lo acabo de ver, eso prueba una bateria nueva, a un amigo se le volvia loko y al kambiar la bateria funciono... sino, kiza eske no as conectao bien el cuentakilometros, cuentarevoluciones... o que directamente tu marcado...

yo fui el jueves cn la senda, y me lo miraron TODO.. y el coxe que llevaba delante le miraron luces, frenos y neumaticos.. icieron el paripe en la fosa 2 minutos y venga.. itv pa kasa

Mendoza_DRD escribió:

gabryolo escribió:aun vas sin freno tio? ajaj

Se.. No hay pelotis a purgar eso XD

eso es porke eres amorsito probaste como te dije?

siempre me e preguntao porke llevas las tapas traseras del modelo antiguo.. XD

aun vas sin freno tio? ajaj

como dice sinsustancia.. yo llevo un disco de 300 porke me puse el buje de drd pro en mi llanta, me kite de acoples y cosas raras tanto para disco como para eje.. si tu amigo kiere un disco de 300, el tjt es su solucion.. sino, que se ponga el de beta art como ice yo (aunke tambien kambie orkillas y...

ami los de la beta me salen por 5 euros los 2.. y los de la senda por 8 los 2...

(se los e cambiao hace poco a las 2 motos)

kosso koso yokese.. jajaj por eso te e dixo que ni p*ta idea como van eso XD

yo tengo el 28mrdll y va muy bien vendemelo :mrgreen: y volver a llevar el 28 oko?? jaja ni de coña xd yo kosso no e llevado, e probado alguna moto cn alguno pero ni recuerdo cual ni como iba XD de todas maneras por mi experiencia yo te recomiendo el mrdll.. es dificil pero bueno, ya a aprecera alg...

yo tengo el 28mrdll y va muy bien

y yo llevo un monton de tiempo arreglando motillos y tonterias del coche a mis colegas... y pa ser catalan que bueno soy, que nunca e cobrado nada.. jajajaj y bueno, me voy superando, ahora el estoy aciendo la junta de culata al corsa de un amigo, pero la tiene que llevar a planear y no tiene pasta....

jajaj vaya, y yo idiota arreglando cosas gratis XD

no te iras a gastar el dinero solo porke te hayas pikado? vaya.. XD

a mi me vibra la careta, el latiguillo, el retrovisor toka cntra el manillar, el portamatriculas al pillar un baxe... y esta toko apretado a conciencia..

son bicis trukadas, no te ralles!

se te comunica el agua cn el cilindro.. no me kreo que no entendiera eso el mecanico
exaste apsta de juntas? nunca me e fiado de las juntas metalicas a pelo xd

solo le falla el asiento.. keda raro xdd

pd. cuanto te a kostado el colin? yo abia pensao en ponerle uno tmbn pero no encuentro ninguno!! xd

ami de alante siempre me cuesta meterlo, y eso que mis soportes van en el chasis, has probado a darle un par de martillazos? (cn maza de nylon y en el sitio donde el motor es hueco xd) yo un dia acabe hasta la p*lla y ya ves, un par de golpes y entra solo xd sino.. ensanxa un poco los soportes y lue...

sino pillate uno de esos "pekeños", que abran medio litro o yokese.. tampoco son muy caros y no lo gastas ni flipando, asi de paso siempre tienes...

kreo que recordas que ami me costo unos 14 euros el ultimo que kompre, pero no estoy muy seguro porke koji varias kosas

y yo creia que era vago :lol: enserio cambia el piston ya macho y a saber lo que te encuentras pero creo que nada tio! sabes que pasa que paso por el trokelgp y esta cerrado (cuando radical estaba de vacaciones, no penseis mal perrillas xd) y no abia orario ni na, asi que sude de volver.. luego pas...

por fin arranca el mendomovil!! :P bueno, lo del papel en el escape paso de comentar nada.. tan solo te dire que eres marikita porke no sabes purgar un freno XD jjaj azlo komo yo, gastas mucho likido pero no te kansas: abres el purgador de la pinza y vas rellenando el likido hasta que deje de sakar ...

muy buenas a todos! :mrgreen: bueno, estoy no tiene misterio... mirad, hace tiempo ek tengo que kambiar el piston, pero soy demasiado vago hasta para llamar a radical.. los dias van pasando y pasando y kada dia noto que la palanca va mas floja, que tiene menos fuerza, le kuesta salir, en altos no va...

miguel angel escribió:jejeje estos minarellis... como se nota que son verdaderos caballos, una patadita y arrean..... jajajaja!

jajaja como un caballo me voy a poner yo como un dia le meta una ptada y se kede clavada
pero eske sino no ai forma

La mia tener tiene, y yo subia y bajaba hasta que un dia llegue a una curva no entro se kedo punto muerto y entraba tokando freno de atras.. De noxe y asfalto frio me fui recto al distraerme y suerte que era de derexas, reduci de un patadon y pude reaccionar :S Desde ese dia no me entretengo, patada...

Gp2 xd

Tio no te ralles, a mi eso me pasa siempre y muchas kuando voy a reducir en las curvas... Pero yo no me entretengo subiendo y bajando, yo le meto un patadon y se escuxa CLACK!! Ya se que no es bueno pero me toka la p*lla y es lo mas facil hasta que pete

149,25..

eso es un poco relativo.. segun si lo vendes completo cn cilindro y todo, y como se vea por fuera.. si ami me enseñas una foto cn el motor lleno de mi*rda.. mas de 100 ni loko te doy ajajaj

yo en mi xepuda llevaba un 24 oko y un pro race con el cilindro de serie y iba de lujo jajaj pero bajos lo que se dicen bajos...