50's OFF-ROAD

Al precio que tienen los cigueñales hoy en dia.....cambia el cigue entero,te va a salir mas barato y mejor!!! EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.,...

mister escribió:

Ivan_RR escribió:y cuanto vale la herramienta esa para hacer roscas ?? esque yo tengo uno pasao..

el juego de 3 o 2 machos para la nueva medida del tornillo te puede costar tranquilamente entre 4 y 6€ uno bueno

y el portamachos supongo que entre 7 y 10€

gracias tio jej

y cuanto vale la herramienta esa pa hacer roscas ?? esque yo tengo uno pasao..

si lo que quieres es cambiar las tuercas de la culata, simplemente quitales las que tiene y reemplazalas, no aze falta kitar nada mas

yo no tengo ni idea, por probar no pasa na, pero yo por ejemplo e visto un piston de airsal dmt 48 de minarelli y derbi €2 y son practicamente iguales

alomejor la exao keroseno

yo le voy a preguntar al tio ese que lleva aver si la mia coje tambien 116 de 49 que no la voy a rectificar JAAJAJAJAJ

buty18 escribió:

PedroGilar escribió:Mi RR, con 18, caja de laminas monopetalos con laminas de carbo, Mk Trowher 50 preparado (boca 28...) y 14-48, 116 de coche reales.

j*der como anda, para que trucara la gente la 50!!

eso digo yo si la mia andara asin de 49 ni la tocaba jajajajaaj

hombre 116 es abusar jajajajaja pero cuando compre mi rieju cuando iva de casa 75 y un poco mas y iva a rebentar la moto :oops: :oops: pero al cambiar el escape y tal la moto un alargaba mas """80/85""" como mucho apike re rebentar jaja ea tio y yo con el airsal el tubo pro race y el 28 y es 110 y ...

con un scr hm y 21 oko 85km nada mas? si eso mas o menos me pillaba mi rieju con el yasuni ml con todo lo demas se serie con unos chicles mas grandes hombre como en todo el mundo ay de todo motos que corren mucho con poco motos que corren poco con mucho motos que van bien motos que van mal ay de to...

pero si es la mia con lo que llevo y 110 le cuesta ya trabajillo en 6 jajaja como va a pillar un 49 116??? eske no tiene logica

Siempre dicen que cierran pero luego naahh, luego no cierran ni na

Desmonta el cilindro y pon alguna foto y ya te comentamos

DRD_DeviL escribió:

PedroGilar escribió:Mi RR, con 18, caja de laminas monopetalos con laminas de carbo, Mk Trowher 50 preparado (boca 28...) y 14-48, 116 de coche reales.

ya seran algunos menos

yo diria 20 km/h menos o asi

mi rr con lo de mi firma solo que con el escape turbokit puesto 114 comprobado con un c3 (lo estaba adelantando y marcaba eso el coche :S ) en esos caasos de adelantar yo creo que irias a mas de 114 porque le adalentaas en carrera , no es asi ? si asi es pero poco mas de eso iria porque me costo tr...

mi rr con lo de mi firma solo que con el escape turbokit puesto 114 comprobado con un c3 (lo estaba adelantando y marcaba eso el coche )

un colega mio tiene un modelo parecido y esas motos van muy bien, eso si es pa disfrutarlo en el campo y ponerse como los cerdos en el barro jeje bueno disfrutala tiako

tienes que tener alguna junta mal pero cual junta la del carter?¿ No, estamos confundidos, donde ba el cambio y el cigueñal, ai no lleva junta, lleva pasta de juntas!! asique tendras que echarle otra vez pasta de juntas!. porque devio de desaparecer y te mete toda la presion para el cambio! o el re...

ernesto escribió:un Top rosa puesto bien y las demas piezas una cosa normalita y perfecto vaya

ira que yo yevo un top rosa tio, pero aqui en mi pueblo avia una senda kon un cilindro pro race 155 detras de un coche ahora vas con el rosa y la cascas

al fin tios espero que este tema quede mas claro que el agua por que aqui en foro seguro que mas de uno a tenido y tiene un top negro y a pasado luego al top rosa y habra notado la diferencia que hay de uno al otro es qe el rosa la gente no lo trata como cilindro de hierro,y algunos novatos en esto...

ssss escribió:tienes que tener alguna junta mal

pero cual junta la del carter?¿

Hola! El carburador es el dellorto que traen las Betas de serie. Solo tiene un tonillo (creo que sera el ralenti) y nada mas, por lo que no se3 puede carburar. Como ha dicho nuestro compañero carlos-senda es una carburador muy parecido a la de las vespinos. Saludos! Mira yo te voy adecir lo que pie...

hombre, eske elke me diga ami que un top negro se le empareja a un top rosa que venga dios y me lo diga porke vamos , que un top negro y un top rosa lo unico igual que tienen es la forma y el TOP grabado en el cilindro jeej

tio az me caso pon un Top rosa que luego te arrepientes y me da coraje de la """LEYENDA DEL TOP NEGRO FUERZA Y TOP ROSA VELOCIDAD""" eso es mentira el Top rosa se come en fuerza y todo lo que quiera el Top negro. buen aceite, dejar calentar y no apurar mucho las marchas y cigueñal mucho kilometros ...

el ultimo aceite que le exe fue el cepsa 10-45W, y el nivel de aceite lo mido con el tornillo del nivel le empiezo a exar aceite y voy parando y esperando ake baje hasta que exa x el tornillo pero aunke me uviera pasado, todo el aceite que ma tirao es demasiado tio:(

ademas si fuera la bonba del awa saldria el aceite blancoo y sale negro igual es la junta del cambio o el reten de cigue! notas algo de perdida de potencia? ombre perdida de potencia no noto nada tio, pero lo raro esque tire aceite namas que cuando se calienta la moto y empieza a tirar gotas durant...

pues lo dicho tio que unos embrages top o unos newfren y fenomeno

ademas si fuera la bonba del awa saldria el aceite blancoo y sale negro

buty18 escribió:

Ivan_RR escribió:

ssss escribió:revisa la junta, a lo mejor se te mete aceite de motor en el carter

ya tio pero lo raro esque tire cuando se calienta

creo que tienes alguna junta mal y te la hace presion, la bomba del agua la tienes bien?¿

yo creo que si

ssss escribió:revisa la junta, a lo mejor se te mete aceite de motor en el carter

ya tio pero lo raro esque tire cuando se calienta